Ssang yong rodius

Tämän puheenjohtajamallin alustalle luodun mielenkiintoisen auton ensi-ilta pidettiin huhtikuussa 2004, syksyllä 2005 ilmestyi Venäjälle.

2018 Ssang Yong Rodius ulko- ja sisätilat

Vientimarkkinoilla (esimerkiksi Euroopassa) mallin nimi on Stavic. Suunnittelussa käytettiin Mercedes-Benzin lisensoituja komponentteja ja kokoonpanoja. Rodius on saatavana taka- ja nelivetoisena. Tila-auton malli luotiin C. O. C. -konseptiin perustuen, joka esiteltiin Busanin autonäyttelyssä vuonna 2003.

Auton pituus on hiukan yli 5 metriä, leveys hiukan yli 180 cm. Korkeus on yli 190 cm, mikä ei tietenkään anna sinun matkustaa ohjaamon ympäri täyskorkeuteensa, mutta katto ei "murtu". Kaksitilava virtaviivainen runko panoraamaikkunoilla mahtuu seitsemään ihmistä. On huomionarvoista, että kotimaassaan Rodius - pikkubussi, jossa 11 paikkaa.

Auton sisäisessä ja ulkoisessa ilmeessä yhdistyvät korkean teknologian saavutukset ja tiukka tyyli. Viimeisimmän teknisen kehityksen, nykyaikaisen turvajärjestelmän ja todella rajoittamattomien mahdollisuuksien mukaan matkustamon muuttamiseksi Ssang Yong Rodius tuntuu mukavalta kahdessa kerroksessa: sekä ihanteellisena perheautona että luotettavana liikekumppanina.

Sisäisen tilan ergonomia korkealla tasolla. Tuolit voidaan poistaa matkustamosta tai muuttaa pöydäksi mukitelineillä. Kaikki istuimet liikkuvat edestakaisin. Toisessa rivissä ne myös kääntyvät. Tarvittaessa Rodius muuttuu helposti pieneksi kuorma-autoksi. Kojelauta on tehty avantgarde-tyyliin: nopeusmittari, kierroslukumittari ja muut anturit sijaitsevat kojelaudan keskellä. Käsinelaatikko on vedettävä ulos, sen vieressä on laatikko CD-levyille. Kuljettajan laskeutuminen on erittäin korkea. Säätöjä on monia: kaksi kuljettajan istuintyynyllä, kaksi takana (kallistuskulma ja tuki), ohjauspylväs on säädettävissä pystysuunnassa. On paljon taskuja ja kapeita - ovissa, käsinojissa. Tällaisella terveellisellä tavaratilalla matkustamon silmät eivät kuitenkaan todennäköisesti ole usein täynnä.

Kaikki Ssang Yong -moottorit valmistetaan Mercedes-Benz-lisenssillä, ja ne edustavat luotettavuus- ja kestävyysstandardeja. Rodiussa on asennettu 2,7 litran R5 10 V (165 hv, 240 Nm) Xdi-turbo diesel (X-treme Dynamics Direct injection) tai Common Rail -voimajärjestelmällä varustettu bensiiniyksikkö 3, 2 litraa (220 hv). , joka takaa taloudellisen polttoaineenkulutuksen ajon aikana kaupunkipyörällä tai yhdistetyllä pyörällä. Vaihteistot 5-vaiht. Manuaalinen tai peräkkäinen "automaattinen".

SsangYong Rodius on aliarvioitu ihmisten kuljetusliike

Nämä moottorit tarjoavat erinomaisen dynamiikan yhdessä erinomaisen hallinnan kanssa.

Perusvarusteisiin kuuluvat ABS: n lisäksi ESP-vakautusjärjestelmät, EBD-jarrutusvoiman uudelleenjako, luistonesto, jarruapu ja ARP. Vaihtoehtoina toimitetaan pysäköinnin hallinta, sadetunnistin, taustakamera, salonki-taustapeili, jossa on häikäisyn estolaite, jne.

Maaliskuussa 2013 SsangYong esitteli toisen sukupolven Rodiuksen Geneven autonäyttelyssä. Mitat Rodius II ansaitsee kunnioituksen: 5130h1915h1815 millimetriä. Akselivälin koko pysyy samana - 3000 mm. Muuten, auto perustuu edelleen SsangYong President -sedan-alustaan.

Ensimmäisen sukupolven ulkonäkö sai toistuvasti ankaraa kritiikkiä, joten he työskentelivät erityisen huolellisesti ulkomuodon muuttamiseksi. Siluetin ääriviivat ovat tullut klassisemmiksi. Jos edellisen sukupolven Rodius oli pyöristetty, 2013 malli sai kulmaisemman ja karkeamman mallin. Etuosa - suurilla ajovaloilla, tiukalla väärillä lämmittimen säleiköllä ja monumentaalisella puskurilla, näyttää melko moderneilta. Takaosa sai pienikokoisen takapuskurin ja suorakulmaisen takaluukun. Runko on maalattu viidessä eri värivaihtoehdossa: Grand White (valkoinen), Fine Silver (hopea), Cyber ​​Grey (harmaa), Wine Black (punaviini) Space Black (musta). Varustetasosta riippuen 2013 SsangYong Stavic on varustettu 225/65 R16 -renkaista tai 235/60 R17-renkaalla kevytmetallivanteilla, joiden säde on 16-17.

Salonki on tila-auto iso. Käytännöllisten ratkaisujen faneille tulee ilahduttamaan auton tavaratilan tilavuus - takaistuimien ollessa taitettuna, jopa 3240 litraa. Sisällä, kuten ennenkin, on neljä istuinriviä, joihin mahtuu yhdeksän, kymmenen tai yksitoista matkustajaa konfiguraatiosta riippuen. Toisen rivin takaistuimet voidaan tarvittaessa muuttaa siistiksi, pieniksi pöydiksi, ja kaikista matkustamon istuimista voidaan järjestää kolme sänkyä.

Tila-auton etupaneelin muotoilu säilytti päälaitteiden keskeisen sijainnin. Mutta nyt ohjauspyörän takana ilmestyi pieni kilpi nopeusmittarin toistimella.

Eurooppalaisessa versiossa Rodius 2013 on varustettu 2-litraisella turboahdetulla dieselmoottorilla, jonka kapasiteetti on 155 hevosvoimaa nopeudella 4000 rpm. Moottori yhdistetään kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla tai viiden nopeuden automaattivaihteella. Venäjällä tila-autossa on bensiinimoottorinen kuusisylinterinen moottori, jonka tilavuus on 3,2 litraa ja teho 220 hv.

Etujousituksen tyyppi McPherson, takaosa riippumaton monilinkki. Neliveto on valinnainen. Peruspaketti sisältää 4 turvatyynyä, ilmastoinnin ilmanpuhdistusjärjestelmällä, vakionopeussäätimen, lämmitetyt etuistuimet ja tuulilasin, Bluetoothin ja paljon muuta. Pakollinen elektroniikan sarja turvallisuuden ja liikkumisen mukavuuden takaamiseksi sisältää ABS, EBD, ESP, BAS ja ARP (aktiivinen järjestelmä auton suojaamiseksi kaatumiselta). Kalliimpaan malliin kuuluvat nahkasisustus, pysäköintianturit, sivuturvatyynyt, navigointijärjestelmä, täydet virtatarvikkeet ja viihde multimediakeskus, jossa on kosketusherkkä 7 tuuman värinäyttö ja 6 kaiutinta.

Add a comment