Peugeot-nyrkkeilijä
Lukuisat Boxer-perheet ovat olleet saatavilla SEVEL-tehtaalla Pohjois-Italiassa vuodesta 1994.
Näiden autojen tärkeimpiä teknisiä ominaisuuksia ovat voimayksikön poikittaissuuntainen etuosa, runkoa tukeva alusta, riippumaton etujousitusjousi ja täydellinen sarja kaikkia vaihtoehtoja 5-nopeuksisilla manuaalivaihteisilla.
Vuonna 2002 mallin uusinta. Suurin osa ulkopaneeleista, mukaan lukien ovet, pysyivät ennallaan, mutta uudet jäähdyttimen ritilät, konepellin suojukset, etusuojat ja puskurit ilmestyivät. Block-ajovalot eivät vain kasvaneet kooltaan, vaan saivat myös plafondeja ilman kuviota. Boxer-autoprofiilit ovat helposti tunnistettavissa leveästä suojamuovista, joka kulkee koko laippaa pyörien tasolla ja uudet ovenkahvat. Takana pyöristetyt puskurit, sisäisillä tuuletusaukkoilla varustetut valaisimet ja uudet tuotemerkit ja mallit sisältävät tyyppikilvet herättävät huomion.
Uusi Boxer on tulosta huipputason ammattilaisten kehityksestä, jotka ovat asettaneet tavoitteekseen täydentää kaikkea, jopa auton pienimpiä yksityiskohtia, ja tuoda uutuutta jo vuosia kestäneisiin suunnitteluratkaisuihin. Boxerille on luotu tehokkaita ja taloudellisia voimayksiköitä, täydellinen sarja turvaominaisuuksia sekä täydelliset ja ergonomiset ohjaamolaitteet.
Autot on varustettu yhdellä 2 litran bensiinimoottorilla, jonka teho on 109 hv. ja kaksi pyörrekammio-dieselmoottoria, joiden työtilavuus on 1905 ja 2446 cm³. Vuodesta 2000 lähtien Boxer-sarjan raskaammissa versioissa, joiden kokonaispaino on 3,2–3,5 tonnia, on ilmestynyt uusi 4-sylinterinen 2,8 litran 2,8 HDi -moottori, jonka kapasiteetti on 128 hv.
Tämä voimayksikkö on varustettu turboahtimella, välijäähdyttimellä ja tavallisen polttoaineen suoraruiskutuksella. Erityisesti hänen kanssaan työskentelemistä varten on kehitetty uusi 5-nopeuksinen vaihdelaatikko.
Peugeot Boxerin muotoilu on vallankumous hyötyajoneuvojen maailmassa. Moderni, monipuolinen ja mukava auto mihin tahansa elämäntilanteeseen. Tuotettiin noin 50 modifikaatiota. Kolme akseliväliä. Kolme runkoa, joiden kantokyky on 2,7 - 3,5 tonnia. Viisi runkoa, joiden tilavuus on enintään 12 m³.
Peugeot Boxer -versiot: kevyet pakettiautot, hyötyajoneuvot irrotettavilla istuimilla, matkustaja-pakettiautot, lava-autot yhdessä ja kaksoisohjauksella.
Autoa käytetään ambulanssina tai julkisena liikenteenä. Mikään muu pakettiauto ei yhdistä tällaista joustavuutta niin korkeaan mukavuuteen ja laajaan vakiovarusteisiin.
Peugeot Boxerin ulkonäön ominaispiirteet ovat pitkänomainen konepeite, jossa on kupera keskialue, suurennettu jäähdyttimen säleikkö. Kaksoisvalot, joissa on sileät hajottimet ja monimutkainen heijastimien geometria, tarjoavat erinomaisen tien valaistumisen, mikä lisää ajoturvallisuutta.
Päivitetyt ergonomiset ovenkahvat ovat käteviä oven avaamiseen sekä oikealla että vasemmalla kädellä, mikä kuormaa pitävien kuljettajien mielestä on hyvä.
Mökin mukavuus korkeimmalla tasolla. Säädettävät istuimet ja ohjauspylväs; sähköiset ikkunat; keskuslukitus; vaihdevipu etupaneelissa; kätevä kytkinten järjestely - kaikki on harkittu niin, että kuljettaja ei vie ylimääräistä vaivaa ajon aikana.
Matkustajien mukavuuden vuoksi on olemassa lukuisia astioita astioiden varastointiin. Ilmanvaihtojärjestelmä tarjoaa mukavuutta ilmastoon.
Haluttaessa voidaan asentaa pyynnöstä telematiikkajärjestelmä, joka sisältää autoradion, CD-soittimen, satelliittinavigointijärjestelmän (GPS), hätäpuhelunäppäimen, satelliittipuhelinpalvelun (GSM).
Lähes kokonaan teräslevyistä, joiden paksuus oli 1,8 mm, Peugeot Boxer osoittautui kestävämmäksi ja voimakkaammaksi iskuissa ja tienvaurioissa verrattuna muihin saman luokan pakettiautoihin. Auton lisävahvuus lisää rungon jäykkyyttä teräskehyksiä käytettäessä.
Korroosion estämiseksi Peugeot Boxer on suunniteltu estämään lian kerääntyminen ruumiin ulkopuolelle. Lisäksi yli 70 prosenttia käytetystä metallista on sinkittyä terästä, jonka ulkopinnat on sinkitty kahdesti ja päällystetty viidellä suojamateriaalikerroksella.
Huolimatta siitä, että Boxer on suunniteltu suuren määrän lastien kuljetukseen, tämä ei vaikuttanut matkustamon laatuun ja kokoon. Koska vaihdevipu on kojelaudan vieressä, ohjaamon edessä on lisätilaa kolmannelle matkustajalle.
Boxerin sisustus on melko suuri. Kolme esinettä sijoitetaan vapaasti sinne, pituus jopa 3,36 m ja korkeus jopa 2,115 m, suurin osa lastista voidaan lastata sekä sivuovien että takaoven läpi. Pakettiauton hyötyleveys on 1,808 m.
Kuljettaessa ihmisiä Peugeot Boxer -laitteeseen mahtuu jopa 10 matkustajapaikkaa vapaasti. Tällöin siitä tulee ihanteellinen ajoneuvo yritystarkoituksiin tai matkustajien kuljettamiseen lentokentillä. Istuimien verhoilu voidaan tehdä asiakkaan tilauksesta.
Boxerin peruslaitteisiin kuuluu sähkölämmitetyt ja sähkösäätöiset ulkopeilit. Jokaisessa ulkopeilissä on kaksi peilipintaista lasia, joista toinen on asfäärinen, minkä vuoksi "kuollut" näkyvyysalue vähenee.
Lisävarusteena luetellaan ohitusanturi. Hän varoittaa kuljettajaa ajavasta autosta, joka on "kuollut" -vyöhykkeellä, jotta hän ei aloittaisi ennenaikaista ohitusta.
Pysäköintitutkajärjestelmät toimivat myös lisävarusteina. Taustakamera siirtää viiden tuuman näytölle kuvan auton takana olevasta alueesta. Takapuskuriin integroidut ultraäänianturit: Kun este havaitaan, kuljettaja kuulee äänisignaalin, jonka taajuus kasvaa jatkuvasti esteeseen lähestyessä.
Boxer Combi -istuimet toisessa ja kolmannessa rivissä muuttuvat mukaviksi pöydiksi. Siellä on oma markkinarako asiakirjoille ja kannettavalle tietokoneelle sekä 12 V: n pistorasia.
Gamma Boxerilla on yhdistetty mallien indeksointi, jossa kolminumeroiset numerot 270, 310, 320 ja 350 tarkoittavat auton kokonaismassaa kymmeninä kilogrammoina. Monissa maissa käytetään indeksejä 1000, 1400 ja 1800, jotka osoittavat niiden pyöristetyn kantokyvyn. Kirjaimet C, M, L ja LL määrittävät akselivälin koon - vastaavasti 2850, 3200, 3700 ja 4050 mm. Lisäkirjaimet S, H ja HS osoittavat pakettiauton tai hyötyajoneuvon katon sijainnin eri tasot.
Etujousituksen ja ohjaustehostimen mekanismi tarjoaa helpon ajon ja ohjaustarkkuuden.
ABS-lukkiutumattomat jarrut ovat vakiovarusteita, ASR-luistonesto on saatavana vain pyynnöstä joillekin mallivaihtoehdoille.
Nykyään Boxer on yksi monikäyttöisten minibussien markkinajohtaja. Taloudellinen, vaatimaton ja tehokas ajoneuvo vetoparametrien suhteen on luotettava apu päivittäisessä työssä.