Kia k3000

Kia k3000s 2005 täysi kalidadi

Ensimmäinen KIA K3000 -kevyt kuorma-auto, jota kutsutaan myös Bongo Frontieriksi, viei tämän valmistajan kokoonpanolinjan vuonna 1997. Tämän ajoneuvon tarkoituksena on palvella pienimuotoista kaupunkiliikennettä yksityisen yrittäjyyden ja pienyrityksen alalla.

KIA 3000 on vuosien mittaan tehty useisiin modernisointeihin, ja nyt sitä valmistetaan edelleen ilman merkittäviä muutoksia. Ainoa ominaisuus on, että vuoden 2003 jälkeen Bongo 3 -indeksi lisättiin nimeen.

Vuodesta 1997 lähtien KIA K3000: n ulkopinta on läpikäynyt kaksi kertaa kevyesti. Ensimmäistä kertaa tämä tehtiin vuonna 2000; kapeat ajovalot ja patterin verhoilu korvattiin leveillä. Vuonna 2003 seuraavan uudelleensovittamisen seurauksena päänoptiikka muuttui uudelleen, siitä tuli pystysuora ja ilmanottoaukot siirtyivät puskuriin.

KIA K3000: n kokonaispituus vuoteen 2000 asti oli 5025 mm; Vuosina 2000-2002 se oli 5100 mm, ja vuodesta 2002 siitä on tullut 5245 mm. Auton kantokyky vaihtelee korityypin mukaan - 1,3-1,5 tonnia. Kone voidaan varustaa tavanomaisella (vakiona) tai pitkänomaisella ohjaamolla. On huomattava, että KIA K3000 (Bongo Frontier) -alustalla voidaan perustaa ajoneuvo, kuorma-auto, pakettiauto, kuorma-auto, säiliö ja muut lisävarusteet.

KIA K3000: n sisustus on varsin kätevä, toiminnallinen ja käytännöllinen, sen varusteet ovat täysin modernien kuorma-autojen vaatimusten mukaisia. KIA K3000 -hyttiluettelo on pääsääntöisesti jo perusjoukossa, siellä on ilmastointi, radio, taskut ja laatikot pienille esineille ja joukko muita miellyttäviä asioita. Tämän pitkällä ohjaamolla varustetun kuorma-auton versiossa on 2 istuinriviä.

Myös KIA K3000 -voimalaitoksia on päivitetty. Vuoteen 2000 asti autot oli varustettu JT-dieselmoottoreilla, joiden tilavuus oli 2,975 litraa ja joiden teho oli noin 90 hv. Vuoden 2000 jälkeen KIA K3000 (Bongo Frontier) alkoi asentaa moottoreita, jotka yhdistettiin Hyundai-voimayksiköillä - D4AL-turbomoottorimoottoreita, jotka tuottavat noin 115 hv tilavuudella 3,298 litraa. Tehokkaat, taloudelliset ja luotettavat, käytännössä epäonnistuvat, nämä moottorit ovat saavuttaneet ansaitun suosion kuljetusyritysten keskuudessa.

Etujousitus on KIA K3000 - riippuu jousista, ja siinä on poikittainen palkki. Takaosa on jatkuva silta ja jouset. Muihin kuorma-auton jousituksen ominaisuuksiin kuuluu edessä oleva kallistuksenvakaaja. KIA K3000 -jousitus tasaa tien päällä niin pieniä iskuja kuin suuriakin epätasaisuuksia ajoradalla. Etuakselin ja taka-akselin anti-palkit suojaavat sivuttaiskalvoilta. Ohjaustehostimen kuorma-auto toimitetaan vakiona. Sen tietosisällön ansiosta kuljettaja voi tuntea olonsa varmasti kaupunkien ruuhkien ja kapeiden kadujen olosuhteisiin.

KIA K3000 -vaihteisto sisältää 5-vaiht. Manuaalivaihteiston. Taka-akselin vaihdelaatikon veto on nivelakselin läpi. KIA K3000: sta on myös nelivetoinen versio.

Kun ostat KIA K3000 -kuorma-auton käytetystä kuvasta, potentiaalinen asiakas tekee kohtuullisen ja kustannustehokkaan valinnan. Pienellä rahalla hän saa luotettavan ja kätevän kuorma-auton, jolla on vuosien varrella todistettu kokemus ja pääyksiköiden laatu lähes "japanilainen". Jatkossa tapahtuva käyttö, ajoissa tapahtuvan huollon vuoksi, varaosien alhaisen hinnan takia ei myöskään tule erityisen raskaaksi.

Samanlainen korealainen auto on Hyundai HD-68 (Hyundai Mighty).