Hyundai porter

2007 Hyundai Porter / H-100 NCAP: n etuosa (KNCAP)

Ensimmäisen sukupolven Hyundai Porterin pienikokoisia taka-pyörätuolia ja pakettiautoja, jotka yhdistetään alustalla H100-pakettiautoilla, on tuotettu Koreassa vuodesta 1998, ja toukokuusta 2005 lähtien he alkoivat koota niitä CKD-tekniikalla TagAZ-tehtaalla Venäjällä.

Uuden sukupolven Porter II debytoi tammikuussa 2004 Koreassa ja myöhemmin muilla Aasian markkinoilla (kuten H100). Vuodesta 2006 alkaen H100-nimisen mallin kokoonpano aloitettiin Turkissa tämän maan kotimarkkinoille.

Porterin mukana tulee ilma-alusta, joka on varustettu markiisilla tai laatikolla. Hyundai Porter -runkoon tarjotaan: valmistettujen tavaroiden pakettiautot ja isotermiset pakettiautot, jotka on valmistettu galvanoidusta levystä polymeeripäällysteellä (polystyreenivaahto, eristyskerroksen paksuus - 50 mm), eristetyt pakettiautot, jotka on tehty sandwich-paneeleista (polyuretaanivaahto, eristekerroksen paksuus - 50 mm) ja leipä-pakettiautot erillisillä lokeroilla .

Mitat Porter 4750/1690/1930 mm; kokonametallirungon mitat ovat 2785/1600/355 mm, ja ajoneuvossa oleva metallilattia, jossa on markiisi, on 2785/1660/1700 mm. Pohjan halkaisija on 2430 mm. Raideväli 1455 mm etupyörissä ja 1380 mm takana. Omapaino on 1660 kg ja suurin kantokyky on 1200 kg (ajoneuvossa) ja 950 kg (kallistus). Pienin maavara on 150 mm.

Vuodesta 2006 lähtien Venäjän markkinoilla on tarjottu 4 Taganrogin kokoonpanomallin kokoonpanoa (kaksi Bort-versiota ja kaksi Van-versiota). Peruslaitteiden luettelo sisältää: polttoainesuodattimen lämmitin, sähköiset ikkunat, vararengas, ääniharjoittelu, savukkeensytytin, jarruvoiman säädin, sumuvalot, kytkimenvahvistin, sisälämmitin, digitaalinen kello, vinyylin aurinko visiirit, kankaiden verhoilu istuimille ja oville sekä turvavyöt. Lisämaksua varten luota säädettävään ohjauspylvääseen, keskuslukkoon, virtalukon valaisimeen, ilmastointilaitteeseen ja kierroslukumittariin. Kaikilla maassamme valmisteilla olevilla autoilla on venäläisiä ominaisuuksia: vahvistettu jousitus, lisääntynyt maavara, galvanoitu kori ja korroosionesto.

Kaikissa venäläisissä kuorma-autoversioissa on D4BF-turbodyyli (korkeapainepolttoainepumpulla), jonka tilavuus on 2 476 L R4 8V (80 hv / 1800 rpm, 200 Nm / 2000 rpm) ja 5-nopeuksinen manuaalivaihteisto. Keskimääräinen dieselin kulutus on 11 litraa 100 km: llä.

3-paikkainen (valmistajan mukaan) hytti on asennettu autoon, mutta vain kaksi ihmistä mahtuu siihen mukavasti.

Ohjaamon verhoilu ja varusteet muistuttavat auton sisustusta, verhoiluosien rakenne ja sopivuus ovat hyvät. Sivutukeilla varustetussa kuljettajan istuimessa on kaksi säätöastetta - pituussuuntainen ja selän kallistusaste. Hallintalaitteet ovat varsin käteviä. Kolmikokoinen ohjauspylväs ei peitä lakonista ja hyvin luettavaa instrumenttiryhmää. Lämmityslaite on valmistettu liukusäätimillä. Lyhytpoljin jarrupoljin.

Itsenäinen jousitettu jousitus edessä ja riippuvainen jousi takana. Etulevyjarrut, rumpujarrut takana, melko luja. ABS asennetaan tilauksesta. Renkaan vakiokoko on 185R14.

Alhainen lastauskorkeus helpottaa suuresti lastaus- ja purkuprosessia, ja konepellin ulkoasu ja aluksella oleva työtaso, jotka eivät työntyvät ohjaamon mittojen ulkopuolelle, helpottavat huomattavasti ohjaamista tiuhoissa kaupunkiolosuhteissa.

Porter II / H100 -perhe on saatavana uudella ohjaamolla ja sisustussuunnittelulla, joka on mukavasti mahdollisimman lähellä nykyaikaisia ​​henkilöautoja ja maastoautoja. Alustan rakenteessa ei ole tehty suuria muutoksia, se on silti vankka kippiraami ja jousi takajousitus.

Porter II / H100 on varustettu seuraavilla moottoreilla: bensiini 2,4 l R4 8V (112 hv, 188 Nm), diesel (ruiskutuspumpulla) 2,6 l R4 8V (79 hv, 190 Nm) ja turbodyyli 2,5 l R4 8V (105 HP, 245 Nm).

Ohjattu ja kompakti Hyundai Porter soveltuu hyvin kaupunkikäyttöön. B-luokan ajokortti riittää kuljettamaan trukkia. Ulkoisesti huomaamaton auto pystyy saattamaan vakavan kilpailun GAZellelle ja käytetyille maahantuotuille malleille, jotka ovat jo asettuneet tähän kotimaan automarkkinoiden segmenttiin.

Add a comment