Volkswagen amarok

Amarok V6 vs. Villamos

Volkswagen Amarok esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 2009 Hannoverin kansainvälisessä kuorma-autojen näyttelyssä nimellä Volkswagen Pickup Concept. Sarjatuotanto aloitettiin syksyllä 2009 Pachecon tehtaalla Buenos Airesissa, Argentiinassa, koska Etelä-Amerikasta (yhdessä Afrikan ja Australian kanssa) tuli tämän nouton päämarkkinat. Mallin nimi "Amarok" on otettu Grönlannissa ja Chukotkassa asuvien inuiittien kieleltä. Käännös on "steppisusi".

Volkswagen Amarok

Amarok on suunniteltu ehdottomasti tyhjästä. Autolla on vaikuttavat mitat, sen pituus on 5254 mm, leveys - 1944/1954 mm ja korkeus - 1834 mm. Rahtimahdollisuuksien suhteen tällä pikakuorma-autolla ei ole yhtä luokkaa. Aluksella hän voi nostaa 950 kg: sta 1,2 tonniin rahtia. Ja esityksessä Heavy Duty voi viedä yli tonnin ja vetää perävaunun, jonka paino on jopa 2,8 tonnia. Aluksi asiakkaille tarjottiin 5-paikkainen muunnos, jossa oli "kaksinkertainen" ohjaamo (kaksinkertainen ohjaamo). Jatkossa on tarkoitus esitellä versio yhdellä ohjaamolla.

Kehittäjät ovat luoneet täysin uuden alustan. Amarok perustuu portaikkoon, jota pidetään luokan vahvimpana ja joka on takaosan kantolaite. Etujousitus on itsenäinen, siinä on kaksinkertaiset eturenkaat ja jouset. Takajousituksella on jatkuva akseli jousilla, siinä on kaksi mallia ostajan mieltymyksistä riippuen: mukavampi jousitus kaksilehtijousilla ja utilitaarisempi jousitus viidellä lehtijousilla.

Ulkopuolinen muotoilu on tehty Volkswagen-tuotemerkin tyyliin: etupuskuriin integroidut sumuvalot, melko massiivinen väärä jäähdyttimen säleikkö, ominaisvalot. Amarok-sisustus on hiljainen ja mukava, tilava jopa takaistuimissa. Sisustus on samanlainen kuin Volkswagen-henkilöautojen sisustus. Soittimet on järjestetty erittäin käytännöllisiksi. Kaikki on mahdollisimman toiminnallista, ja sisustusmateriaalit valitaan pääasiassa vankkoja ja tiukkoja. Viiden paikkainen sisustus on harkittu pienimpään yksityiskohtaan asti: takaistuinrivi voidaan taittaa järjestämällä ylimääräinen paikka matkalaukkuille.

Amarokia on saatavana kolmella tasolla - Base, Highline ja Trendline. Yksinkertaisimmassa versiossa ei ole paljon lisävarusteita (tavalliset mekaaniset oven lukot ja sähköiset ikkunat), mutta Trendline-versiossa, puhumattakaan Highline-versiosta, on lisävarusteita, ilmastointi, sumuvalot ja äänijärjestelmä. Highline: n maksimaalisen kokoonpanon suhteen se eroaa myös kromipeileistä, maalattuista pyöränkaareista ja 17 tuuman kevytmetallivanteista (aiemmissa versioissa - 16 tuumaa). Lisävarusteluettelossa on kaaria, portaita, tavaratilan muovisuojuksia ja paljon muuta.

Volkswagen Amarok

Kotelon alla Volkswagen Amarok Double Cab -mallissa (perus- ja Trendline-versiot) on 2 litran nelisylinterinen dieselmoottori, jonka teho on 90 kW / 122 hv. Sen erottuva ominaisuus on turboahdin, jonka turbiinin geometria on muuttuva. Nopeudella 2000 kierrosta minuutissa kompakti kahden litran moottori kehittää momentin 340 Nm. Tällainen nouto kuluttaa noin 7,5 litraa polttoainetta 100 km: llä. Tällainen moottori on varustettu 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla ja etuvetolaitteella. Yläpään kokoonpanossa auton omistaja vastaanottaa 2 litran turboajoneuvon, jossa on Common-Rail-suoraruiskutusjärjestelmä, joka on varustettu säädettävällä kaksois-turboahtimella, mikä mahdollistaa 400 Nm: n enimmäisvääntömomentin saavuttamisen nopeudella 1500 rpm. Keskimääräinen polttoaineenkulutus on vain 7,6 litraa / 100 km takaveto-versiossa.

Volkswagen Amarokilla on kolmen tyyppisiä vetolaitteita: perustana takana, plug-in kokonaan ja pysyvästi täynnä. Takaveto on parempi kaupunkialueilla ja tasaisilla teillä. Taajuusmuuttajan toisessa versiossa on neliveto, jossa on kiinteästi kytketty etuakseli ja matala vaihde razdatkassa. Ja kolmas vaihtoehto on pysyvä neliveto, jossa on Torsen-keskierotin, jolla vääntömomentti on jaettu suhteessa 40/60 ilman alasiirtoja. Amarokissa on elektroniset järjestelmät, jotka auttavat laskeutumisessa ja nostamisessa, käyttämällä Off Road -painiketta, off-road-toiminta on aktivoitu. ABS, joka vähentää merkittävästi jarrutusmatkaa. Uuden pikavan maavara on 249 mm, ja ylitettävän kääntölaitteen syvyys on 500 mm. Siksi jopa pahimman kannen poiminta valloittaa varmasti ja ilman lisävarmuutta.

Törmäystestien tulosten mukaan VW Amarok sai neljä tähteä viidestä.

Add a comment