Vaz 2114

Arvostele Vaz 2114 - Four test drive | Venäjän autoteollisuus Ivan Zenkevich Tietoja autoista

VAZ 2114 - Volgan autotehtaan viiden oven viistoperä.

VAZ-2114 viistoperä luotiin 90-luvun puolivälissä osana Samara-2-perheen kehitystä. Tämä auto on muokattu VAZ-21093, jossa on tunnetun VAZ-2115-mallin etuosa (optiikka, jäähdyttimen säleikkö, etuspoileri) ja korin takaosan hiukan muokattu malli (takapuskuri vaihdettu). Puskurit on maalattu korinväriin, koristelistat ja kynnyssuojukset on asennettu rungon sivuille. VAZ 2114: n ohjaamoon on asennettu uusi kojetaulu (ns. Europanel), säädettävä ohjauspylväs, "kymmenennen" perheen ohjauspyörä ja uudenlainen lämmitin. Kun takaistuin on taitettu alas, auto muuttuu matkustaja- ja rahtiversioon, joka on samanlainen kuin farmarivaunu. Autossa on sähköikkunat, sävylasit, sumuvalot, lämmitetyt istuimet, keskuslukko, kevytmetallivanteet.

VAZ 2114: n ensimmäiset kopiot koottiin tehdaskuljettimelle vuonna 2000, vuonna 2001 koottiin 50 auton pilotti-erä, ja vuonna 2002 oli tarkoitus aloittaa massatuotanto 30 tuhatta autoa vuodessa. Tällä hetkellä VAZ 2114 viistoperä kootaan pieninä määrinä Pilot Production Plant -laitoksessa (OPP) ja se on jo myynnissä.

VAZ-2114: n aerodynaaminen ominaisuus on samanlainen kuin VAZ-2115: n, jossa Cx on hieman vähentynyt, nostovoima on vähentynyt ja sen aksiaalinen jakauma on parantunut huomattavasti. Päivitetyn viistoperäisen vetokerroin Cx laski vain hiukan - 0,45 verrattuna 0,46 tavanomaisessa "yhdeksässä". Nostovoimien tasapaino on kuitenkin muuttunut radikaalisti: kokonaisnostovoima on lisääntynyt hieman, mutta se on nyt jakautunut tasaisesti akseleita pitkin. Ja se lupaa auton tasapainoisemman käytöksen suurella nopeudella.

Autossa on 1,5 litran injektiomoottori. (VAZ 2111) hajautetulla polttoaineen ruiskutuksella, lisäämällä dynaamisia ominaisuuksia ja parantamalla polttoainetehokkuutta.

Add a comment