Toyota camry solara

2004 Toyota Solara SLE V6 käynnistys-, moottori- ja syväkierros

Camry Solara -kupee, joka perustuu Toyota Camryyn kokoonpanolinjalta tehtaalla vuonna 2006 Kentucky vuonna 1994 ja tuli erittäin suosittu. Japaniin kuitenkin tämä kaksiovinen autoa ei käytännössä viety.

Toisen sukupolven Camry Solara ilmestyi keväällä 2003. Tämä on ensimmäinen malli. Solara on täysin amerikkalainen rakennus. Uusi Camry Solara kootaan vain Geodgetownin tehdas ja yritys suunnittelevat vapauttavansa 64 000 vuoden 2004 loppuun mennessä autoja. Jos kuitenkin siirryt teknisiin yksityiskohtiin, tämä Solara-malli ei 100% amerikkalainen. Se on valmistettu Camry-alustalla japanilaisella moottorilla, - siirto - ja ohjausjärjestelmä, mutta koko kehitysprosessi ja - tuotanto tapahtuu todella Yhdysvalloissa, kun taas ennen kaikkia malleja kehitettiin Japanissa.

Toyota Camry Solaran muotoilu on tehty nuorten urheilutyyliin: pitkänomainen runko, jonka etuosa on laskettu, pohjan sileät muodot ja selvästi voimakas kaltevuus. Rakenteen nurkkaosat on pyöristetty ja hieman lyhennetty, joka antaa dynaamisuuden koneen ulkonäölle.

Auton sisustus on varustettu säädettävillä istuimilla (lisävaruste servo - ja aitoa nahkaa). Takaistuimet taittuvat 60/40, yksi taittuu itsenäisesti, toinen käsinojalla. Kahden tärkeimmän lisäksi niskatuet, takaistuin on varustettu pääntuella kolmannelle matkustajalle. Auton ikkunat on valmistettu materiaalista, joka imee ultravioletti- ja infrapunasäteitä, seurauksena sisätilojen käytännöllinen lämpeneminen, mikä myötävaikuttaa ilmastointijärjestelmän optimaaliseen toimintaan.

Yksinomaan Euroopan markkinoille suunnitellut moottorit ovat samat kuin

2001 Toyota Camry Solara -katsaus

ensimmäisen sukupolven malleissa kaksi bensiinimoottoria, joiden tilavuus oli 2,2 ja 3,0 litraa ja teho vastaavasti 131 ja 190 hv Mutta Yhdysvaltain markkinoille luotiin uusi 200 hv bensiiniyksikkö ja tilavuus 2,5 litraa. teho 3,0 litran kuusisylinterinen moottori nostettiin 210 ja 215 hv: iin antaa auton saavuttaa huippunopeus 215 km / h ja kiihtyä satoja 7 sekunnissa.

Perinteisesti viiden nopeuden käsikirja asennetaan autoon vaihdelaatikko tai neliasentoinen automaattinen. Auton jousitus riippumattomia. Takalevyn jarrut, etulevy, tuuletettu.

Auton vakiovarusteisiin kuuluu: säädettävä ohjauspylväs ( LHD-versiossa on 6 ohjauspyörän säätöasentoa ja RHD: lle 8); sähköiset ikkunat (turvavarmuuden turvatoiminnolla) pysäkki); oven lukitusjärjestelmä; muistutusjärjestelmä (jos auki kuljettajan oven ja avain jätetään sytytykseen, varoitus annetaan äänisignaali); valaistusjärjestelmä; audio-järjestelmä; turvatyynyt kuljettaja ja etumatkustaja, kolmen pisteen turvavyöt esikiristimet, ABS. Lisävarusteet: vakionopeussäädin ja käynnistyksenestolaite sekä sähköinen kattoluukku.

Autoturvallisuus saavutetaan itse korilla. Lisäksi otettiin käyttöön energiaa absorboivat elementit, jotka kompensoivat etu- ja takaiskun energiaa absorboivien alueiden järjestelmä auton suojaamiseksi sivuvaikutuksilta. huppu ovipaneelit ja joukko muita osia on valmistettu lujista teräslevyistä. Katto on valmistettu pehmennysmateriaaleista.

Add a comment