Suzuki alto

Ensimmäinen auto, nimeltään Alto, syntyi vuonna 1979 kuorma-autovaununa.

Suzuki Alto 2019 | Mitä odottaa? | | | PakWheels

Sitten oli vaikea uskoa, että tästä yksinkertaisesta ja taloudellisesta mallista tulee myyntijohtaja ja pienen auton symboli.

Tuotannon 25 vuoden aikana Altossa on tapahtunut monia muutoksia ja se on muuttunut tuntemattomana. Vuosina 1982–1985 valmistettiin Alto I. Se oli melko hyvän kysynnän mukainen, mutta 80-luvun puolivälissä se lopetettiin ja korvattiin täysin uudella samannimisellä autolla. Alto II kesti kokoonpanolinjalla vuosina 1986-1993. Hänen tilallean vuonna 1994 Alto III, jota valmistettiin vuoteen 1998 asti.

Lokakuussa 1998 pienten autojen standardien muutoksen vuoksi Suzuki Alto kokenut täydellisen mallimuutoksen, joka johti tämän mallin neljännen sukupolven ilmestymiseen. Näiden muutosten seurauksena auton ulkomitat ja paino (10 kg) kasvoivat, mutta pienin kääntösäde pieneni 0,4 metriä. Siten mallin uuden sukupolven ilmestyminen ei estänyt Altoa pienen auton asemasta.

Erityisen huomionarvoista on se, että Alto-nimellä Suzuki-perheessä on kaksi erilaista autoa. Ensimmäinen on tarkoitettu Japanin markkinoille, ja huomattavasti tilavampi toinen on myytävänä muissa maailman maissa, mukaan lukien Eurooppa. On huomionarvoista, että "iso" Alto kootaan Intiassa Marutin tehtailla, mutta Euroopassa sillä on Suzuki-emomerkki.

Tämän auton keväällä 2002 tapahtui pieni modernisointi, joka liittyi pääasiassa tehokkaamman 1,1 litran 16-venttiilisen moottorin tuloon 62 hv: lla, joka täyttää euron vaatimukset. Seurauksena on, että manuaalisen vaihdelaatikon enimmäisnopeus nousi 155 km / h.

Suzuki Alto JDM Yksityiskohtainen arvostelu: Hinta, tekniset tiedot Ominaisuudet | PakWheels

Ympäristönsuojelun kannalta Suzuki ei rajoittunut taloudellisen moottorin käyttöönottoon. Kaikki muovikomponentit on valmistettu ympäristöystävällisistä materiaaleista.

Kompakti koko, korkea kuljettajan istuin, iso tuulilasi - kaikkien näiden mukavuuksien avulla Alto voi liikkua vapaasti ja pysäköidä kaupunkiympäristössä.

Lisävarusteina tarjottiin hydromekaaninen 3-nopeuksinen automaattivaihteisto, ilmastointi, ABS, ohjaustehostin jne.

Viidennen sukupolven Suzuki Alto (mitat 3395x1475x1510 mm) debytoi Japanin kotimarkkinoilla syyskuussa 2004. Muutokset mallivuodeksi 2006 - E, G, X ja X Premium. Malli sai modernisoidun K6A R3 12V DOHC -moottorin, tilavuudella 658 cm³, kehittäen 54 hv ja 61 Nm, sekä kolme vaihdelaatikkoa, joista valita - 5-vaiht. manuaalinen tai 3- tai 4-vaihde "automaattinen".

Laitteisto sisältää etuturvatyynyt, ABS, EBD, ohjaustehostin, keskuslukitus, ISOFIX lastenistuinten kiinnikkeet, äänentoistolaitteet, sähköiset ikkunat ja peilit, sumuvalot, kevytmetallivanteet. Tarjolla on valikoima etu- tai nelipyörävetolaitteita, joissa takapyörät on kytketty viskoosisella kytkimellä.

Keväästä 2005 lähtien on myös tarjottu yksinkertaistetun takapenkillä varustetun Alto-pakettiauton kaupallisia versioita.

Edellisen sukupolven Alto kootaan Intian Maruti Udyog -tehtaalla Delhissä kaikille ulkomaisille markkinoille, mukaan lukien Euroopan maat. Kesällä 2005 Alto 2006: n päivitettyjen versioiden myynti alkoi Intiassa, mutta mallimalli 2005 -näytteen versioita tarjotaan edelleen Euroopassa. Eurooppalaisten versioiden valikoima on Base, Club ja Comfort. 1,0 L R4 16 V -moottori (63 hv, 85 Nm) yhdistetään joko 5-nopeuksisella "mekaniikalla" tai 4-vaihteisella "automaattisella". 177 litran tavaratila voidaan nostaa 432 litraan (takaistuimien kääntymisen takia). Peruslaitteiden luettelo sisältää ABS, EBD, keskuslukitus, etuturvatyynyt, audiojärjestelmä CD-vastaanottimella ja ilmastointi.

Add a comment