Subarun pleo

Subaru Pleo -malli on kompakti auto 5-oviseen keicar-luokkaan (japanilainen autoluokka, mikä tarkoittaa tiukasti rajoitetun koon pienitehoisia kaupunkiautoja, joille myönnetään verovapautuksia Japanissa), jonka japanilainen autoyhtiö Subaru esitteli ensimmäisen kerran vuonna 1998.

Kirjoita arvostelu Subaru Pleo

Tämän pienen auton myynti alkoi Japanissa 9. lokakuuta 1998. Tämä malli korvasi aiemmin valmistetun subcompact Subaru Vivion. Lisätilan luomiseksi matkustamossa korin korkeutta nostettiin ottaen huomioon tiukat rajoitukset auton pituuteen ja leveyteen. Tuloksena rungon mitat olivat seuraavat: pituus - 3 395 mm, leveys - 1 475 mm, korkeus - 1 550 mm. Auton akseliväli on 2310 mm.

Kotelon alle on asennettu Subaru Pleo -moottori, jonka tilavuus on 0,7 litraa ja jonka teho on 46 hv. Sama moottori käytettiin Subaru Vivio -mallissa. On syytä huomata, että tämä voimayksikkö voidaan varustaa turbiinilla, jonka ansiosta sen teho voidaan nostaa jopa 64 hv.Siirtovaihteen osalta Subaru Pleo-auto voidaan varustaa joko CVT- tai viiden nopeuden manuaalivaihteistolla. Alhaisesta tehosta huolimatta auton suurin nopeus on 130 km / h. "Subcompactin" etujousitus koostuu jousijalkaisista, ja takaosa perustuu jousiin. Jarrujärjestelmä sisältää edessä tuuletetun kiekon ja rumpujarrut.

Subaru Pleo-viritys SUPER AVTO TUNING !!!!!!!!!!!!!!!

Ohjaustehostin sisältyy myös vakiovarusteisiin.

5-ovisen Subaru Pleon sisätilat tarjoavat mukavan majoituksen neljälle matkustajalle. Korotetun istuimen takana olevat matkustajat tarjoavat erinomaisen panoraamanäkymän. Korkean katon avulla pääset helposti autoon, jopa suurten rakennusten ihmiset. Pleon kojelauta on yksinkertainen ja toimiva, jotta se ei häiritse kuljettajaa ylikuormittamalla tietoja. Nopeusmittari ja kierroslukumittari sijaitsevat suoraan silmien edessä, ja kaksi muuta osoitinlaitetta on sijoitettu telineelle oikealle puolelle.

Subaru Pleon valmistuksen aikana kehitettiin useita muunnoksia. Subaru esitteli heinäkuussa 1999 Pleo-mallin erityisen ulkoisten päivitysten paketin, nimeltään "Nesta". Saman vuoden lokakuussa esiteltiin Subaru Pleon urheiluversio, joka sai sille nimen LS. Mutta tätä muutostyötä ja uusien versioiden luomista ei lopetettu. Jo toukokuussa 2000 julkaistiin Pleo Nestan uusi muutos, nimeltään "G Edition", ja vuotta myöhemmin myytiin toinen urheiluversio merkinnällä "RS". Perusmallissa Subaru Pleossa tehtiin lokakuussa 2001 ensimmäiset ulkoiset muutokset, jotka vaikuttivat pääasiassa auton etuosaan. Vuonna 2002 malli sai jälleen pieniä ulkoisia muutoksia.

Subaru Pleon tuotanto jatkuu tähän päivään saakka.

Add a comment