Subaru justy

80-luvun puolivälissä Subaron kokoonpanoon muodostui aukko Leonen ja Rexin välillä.

Paras talvivaunu koskaan? - SUBARU JUSTY

Täyttämiseksi helmikuussa 1984 kehitettiin Justy-auto. Auton runko voi olla 3- tai 5-ovinen, ja vetolaite - joko edessä tai 4WD. Riippumaton jousitusmuoto kaikilla 4 pyörällä. Kilpailijoiden (Nissan March ja Suzuki Cultus) joukossa Justy erottui pienikokoisenaan; se oli luokkansa B pienimpiä. Debyytinsä jälkeen yli miljoona näistä autoista on myyty ympäri maailmaa. Joissakin maissa sitä myytiin nimellä Subaru Trendy.

Kaksi bensiinimoottoria tarjottiin päävoimana: 1,0 litraa ja 1,2 litraa / 63 hv. Voimansiirrot toimivat samanaikaisesti manuaalisen tai automaattivaihteiston kanssa. Justy-versio manuaalisella vaihdelaatikolla on tullut suositummaksi auton korkean luotettavuuden ja tehokkuuden vuoksi. Autolla kului 100 kilometriä vain noin 4 litraa polttoainetta.

Helmikuussa 1987 ilmestyi modifikaatio, jossa käytettiin super automaattista E-CVT-tyyppistä jatkuvasti muuttuvaa siirtojärjestelmää. Koska perinteinen automaattinen vaihdelaatikko toimi pienen kolmesylinterisen moottorin pienen tehon vuoksi epätasaisesti ja toimi virheellisesti.

Vuonna 1988 kokoonpano päivitettiin osittain. Litran moottori katosi voimayksiköiden riviltä. 1,2 litran moottorin tilavuus nousi 73 hevosvoimaan. Kaupunkivirralla Justy oli helppo tunnistaa korotetusta kattorajasta.

Helmikuussa 1991 tehtiin uusi pieni modernisointi, jonka aikana päätettiin luopua asbestijarrupäällysteistä, ja kaikki tämän mallin autot varustettiin vakiona ohjaustehostimella ja radiossa matkustamossa.

Vuonna 1994 auton myynti Yhdysvalloissa päättyi, mutta Euroopassa Suzuki Motors jatkoi Subaru Justyn kokoamista kokoonpanolinjalleen Unkarissa. Se oli kuitenkin vain Suzuki Swiftin vanha ystävä uudella tuotemerkillä ja asennettuna nelivetojärjestelmään. Subaru Justy oli viimeinen japanilaisen kaasuttimen auto, jota myytiin Euroopassa ja Yhdysvalloissa.

Elokuussa 2003 pienikokoisen G3X Justy-ristin (Suzuki Ignis) tuotanto alkoi Unkarin Magyar Suzuki -tehtaalla Estzergomissa.

Oikea tietesti: Subaru Justy 1993 japanilaiselle

Subaru-malli oli sijoitettu hiukan korkeammalle kuin Ignis, joten tyylikäs ohjauspyörä, jossa korkeus ja ulottuvuus säädettävät pyörät CD-levyn äänitoimintojen ohjauspainikkeilla, ilmastointi ja vakionopeussäädin, ABS + EBD, etu- ja sivuilmastointilaitteet, sumuvalot, sisältyivät jo peruspakettiin. sähköiset ikkunat ja peilit, istuimen korkeuden säätö, tiedot LCD-näyttö. Lisämaksusta voit tilata ilmastoinnin hiilisuodattimella, sähköisella kattoluukulla ja muilla lisävarusteilla.

G3X Justyyn asennetaan bensiinimoottorit R4 16V, joiden VVT-tilavuus on 1,3 litraa (94 hv, 118 Nm) ja 1,5 litraa (99 hv, 133 Nm). Kaikki versiot on varustettu automaattisesti kytkettävällä nelivetojärjestelmällä ja 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla.

Vuonna 2007 Subaru ilmoitti Justy-mallin elpymisestä. Uusi sukupolvi on rakennettu Daihatsu Boonin pohjalta. He valmistavat auton Japanissa Osakan tehtaalla, jonka omistaa Daihatsu Motor Co, Ltd, mikä säästää merkittävästi Subarun tuotantokustannuksia.

Subaru Justy 2007 on täysin uusi moderni ja tyylikäs auto, täysin erilainen kuin edeltäjät. Mutta niihin, samoin kuin aiempiin perheen edustajiin, on asennettu 1,0 litran kolmosylinterinen moottori, jonka kapasiteetti on 69 hevosvoimaa. Suurin nopeus on 160 km / h, ja kiihtyvyys "satoihin" kestää 13, 5 sekuntia. Polttoaineenkulutus on vain 3,67 l / 100 km. Justy täyttää tiukimmat eurooppalaiset ympäristöstandardit polttoainetalouden ja hiilidioksidipäästöjen suhteen. Hiilidioksidipäästöt ilmakehään eivät ylitä 118 grammaa kilometriä kohden.

Ostajan valinta: kaksi korin vaihtoehtoa: kolmi- ja viiden ovien viistoperä. Asiakkaille tarjotaan myös etureuna- ja nelivetolaitetta. Autossa on kireä siluetti, virtaviivainen runko, korkea maavara ja ilmeikäs etuoptiikka. Sisustus on melko tilava. Perusvarustetarjoukset: ABS, 6 turvatyynyä, kevytmetallivanteet ja ilmastointi. Siellä on myös CD-radio, sähköikkunat sekä edessä että takana ja keskuslukko.

Add a comment