Ssang yong -aktiviteetti

SsangYong Actyon 200 Xdi Aut-Prueba Portalcoches.net

Ssang Yong Actyonin maailman ensi-ilta pidettiin SIA International International Show -messuilla 2006. Autossa yhdistyvät nelisäkeisen maastoauton edut ja sedaanin mukavuus, erinomainen dynamiikka ja minimaalinen polttoaineenkulutus. Yhtä hyvä kaupungin olosuhteissa ja täydellinen maasto. Täydellinen seikkailun ja ulkoilun ystäville.

Brittiläisen suunnittelijan Ken Greenleyn suunnittelema suunnittelu ei jätä huomaamatonta autoa kaupungin teille. Lihavoitu koko kasvot ja dynaaminen profiili näyttävät harmonisilta ja monumentaalisilta. Tämän maastoauton erottuva piirre on runkorakenne.

Kaikki Ssang Yong -moottorit valmistetaan Mercedes-Benz-lisenssillä. Actyon on varustettu bensiinillä (2,3 litraa - 150 hv) ja korkean teknologian turbodyylissä, jossa on kolmannen sukupolven Common Rail-järjestelmä (2.0Xdi - 141 hv). Ostajan valinta tarjoaa autoja, joissa on mekaaninen viiden nopeuden tai automaattinen nelikaistainen vaihdelaatikko.

Kytketyn nelivetojärjestelmän (osa-aikainen) järjestelmä ja koko joukko aktiivisia ja passiivisia turvajärjestelmiä takaavat luotettavan liikkumisen millä tahansa tiellä.

Vakiona on kaksi etuturvatyynyä, ABS, energiaa vaimentava ohjauspylväs, ilmastointijärjestelmä, lämmitettävät etuistuimet, sähköpeilit ja ikkunat sekä erinomainen äänentoistojärjestelmä, jossa on 6 kaiutinta. Lisävarusteita ovat ESP: n dynaaminen vakautusjärjestelmä, nahkaverhoilu, rajoitettu takana oleva tasauspyörästö ja oma hälytys.

Myöhemmin, ristinmurtajan pohjan takana, he loivat nimeltään kaikkien pyörien vetolaitteen Ssang Yong Actyon Sports. Hän peri "edeltäjänsä" rungon etuosan, yksiköt (moottorit, vaihdelaatikon) ja sisätilat, mutta hän erottuu erillisestä tavaratilasta, joka esitetään kahdessa versiossa - tavallisessa ja erityisellä päällirakenteella (valinnainen). Lisäksi pikakuorma-auton akseliväliä pidennettiin 320 mm ja sen kokonaispituus tavaratilasta johtuen kasvoi 510 millimetriä. Näin ollen Actyon Sports kasvatti hiukan takaylitystä ja pienensi myös poistumiskulmaa. Teknisessä täytessä ei ole suuria muutoksia.

Kippiauton jousitus ei ole muuttunut - edessä käytetään kaksoissuuntaista akselirengasta, takana 5-linkkisessä Multilink-jousitus- ja kierrejousissa käytetään jatkuvaa akselia. Actyon Sports -vaihteistoa, osa-aikaisen nelivetojärjestelmän lisäksi, täydentää puristin, joka sisältää pienemmän määrän vaihteita, kun se on off-road.

Ssang Yong Actyon Sports -runko on asennettu avaruuskehykseen, jolla on erityinen kolmikerroksinen rakenne ja joka suojaa autoa vaurioilta maasto-olosuhteissa. Se toimii myös yhtenä passiivisen turvallisuuden pääelementeistä, absorboimalla ja hajottamalla tehokkaasti iskuenergiaa.

Tehokas, korkea vääntömomentti ja taloudellinen dieselmoottori mahdollistaa pääsyn nopeasti lepopaikkaan. Voimayksikön vetovoima on 2300 kg ja se pystyy vetämään suuria kuormia.

Actyon Sportsin vakiovarusteisiin kuului kuljettajan turvatyyny, ABS, ilmastointi, lämmitetyt etuistuimet, sähköpeilit ja ikkunat, sumuvalot, 16-tuumaiset kevytmetallivanteet, keskuslukitus kaukosäätimellä, hälytys, muoviset tavaratilan suojaukset ja äänen valmistelu 6 kaiuttimella . Lisävarusteena Actyon Sports tarjosi etumatkustajan turvatyynyn, ilmastoinnin, nahkaverhoilun, ohjauspyörän äänipainikkeet, 18-tuumaiset kevytmetallivanteet ja erilaisia ​​korin lisävarusteita.

Vuonna 2010 New Actyon korvasi ensimmäisen sukupolven. Etuliite Uusi ilmestyi nimessä, jotta ei sekoitettaisi uutta mallia edelliseen, joka ei kiirehti poistua markkinoiltamme. Muuten, joillakin markkinoilla mallin toinen sukupolvi myydään Korandona.

Uuden toiminnan ulkopinta oli vähemmän kiistanalainen kuin edellinen sukupolvi. Suunnittelun aikana korealaiset auttoivat kehittämään italialaista studiota "Guigiaro". Pienoptiikan hienovaraiset lohkot, "ulotettu" etu siipiin. Tyylikäs etupuskuri, jossa korotettu säleikkö, kromiverhoilu ja sumuvalot. Sivupeileihin asennetut suuntavalot. Kohtalaisen massiiviset pyöränkaarit. Yksinkertainen ja tyylikäs - ei mitään muuta.

Sisustus on askeettinen, viimeistelymateriaalit ovat budjettilaisia, mutta se on ergonominen eikä siitä ole riittävästi modernia täyttöä. Jo keskivälisissä kokoonpanoissa on vakionopeussäädin, lisävarusteet, multimediajärjestelmä, lämmitetyt etuistuimet. Nahkaistuimia saatavana. No, hinnan noustessa auto voidaan varustaa kattoluukulla, pysäköintianturilla, sähköisillä istuinasetuksilla ja muilla iloilla.

Toinen sisustuksen plus on tilavuus. Istuimien ja ohjauspyörän "matka" -alue riittää jopa neljän korkean matkustajan ja kuljettajan istumiseen mukavasti toiminnassa. Matkalaukku on 485 litraa.

Moottorivalinta on erittäin vaatimaton - nämä ovat vain kaksi vaihtoehtoa 2-litraiselle turbomoottorille. Ensimmäinen tuottaa 149 hevosvoimaa, toinen - 26 enemmän. Molemmat moottorit yhdistetään joko kuuden nopeuden mekaniikoilla tai kuuden nopeuden automaattisella. Vaihtoehdon "automaattinen" muodossa on sallittua varustaa pakotettu kytkentätila. Toiminta 2x4-ajotyypillä kiihtyy nopeuteen 195 kilometriä tunnissa. Nelipyörävetoiset mallit nopeuteen 190 km / h.

Jousitus on melko yksinkertainen. Eteenpäin - McPherson. Takana - muotoilu kaksoisissa kiinnitysvarsissa.

SsangYong otti suuren askeleen eteenpäin turvallisuustyössä. Insinöörit suunnittelivat rungon tukirakenteen jäykällä rungolla ottaen huomioon onnettomuuden aikana muodonmuutosvyöhykkeet. Vakioon turvatyynyihin lisättiin verhot ja aktiiviset niskatuet. Myös "turvallisuuspaketissa" toiminta sisältää ABS: n ja ESP: n, joka tarjoaa dynaamisen vakauden. Valinnaisesti voit tilata ARP: n, joka suojaa autoa kaatumiselta, ja "recoilless" HSA -järjestelmän, joka auttaa sinua pääsemään ylämäkeen.

Vuonna 2012 toisen sukupolven Actyon Sports -mikrofoni esiteltiin Geneven autonäyttelyssä. Auton lisäys ulkoisina mittoina, akselivälin jäljellä olevat mitat 3060 mm. Lava-auto nousi pituuteen 4990 mm, leveyteen 1910 mm ja korkeuteen 1790 mm. Vähimmäinen maavara etujousitusvarsien alla on 188 mm, takavara on suurempi - 212 mm.

Ulkosuunnittelusta on tullut houkuttelevampaa ja nykyaikaisempaa. Suuri kaksitasoinen jäähdyttimen säleikkö on peitetty hienolla verkon kautta, vaikuttava puskuri, jossa tyylikkäät kaksikerroksiset sumuvalot, suuret ajovalot, joiden vuorovesi virtaa alas siipien päälle, huppu, jolla on ominaiset kohokuvioidut kylkiluut. Korin alaosassa, alkaen etupuskurista, kynnyksistä ja päättyen takapuskuriin, se on suojattu maalaamattoman muovin vuorauksella. Takaosa on suunniteltu klassiseen tyyliin kuorma-autoille - valaistuspylväät, tavaratilan voimakas ja korkea puoli, jonka mitat ovat pituus 1275 mm, leveys 1600 mm ja korkeus 525 mm, suunniteltu eurolavan lastaamiseen. On mahdollista peittää avoin tavaratila suojaavalla matalalla tai korkealla kungilla.

Alkuperäisessä kokoonpanossa Alkuperäisessä autossa on ilmastointi, ajotietokone, keskuslukitusjärjestelmällä varustettu hälytysjärjestelmä, lämmitetty "pyyhkimien lepoalue", sähköpeilit, sähköiset ikkunat kaikissa ovissa, sumuvalot. Luxury-maksimimallin täyttämiseen lisätään nahkaverhoilu, ilmastointi, sähkökäyttöinen kuljettajan istuin 8 suuntaan, sadetunnistin ja sähköinen kattoluukku.

Actyon Sports 2012 -moottorina venäläisille ostajille tarjotaan 2,0 litran D20DTR-dieselmoottori. (149 hv), työskentelee yhdessä 6 vaihdelaatikon mekaniikan tai automaattisen 6 vaihdelaatikon kanssa (T-Tronic manuaalisen vaihdevalintatoiminnon kanssa). Moottori antaa kiihtyvyyden ensimmäiseen "sataan" 10,8-11 sekunnissa ja huippunopeudella 163 km / h. Polttoaineenkulutus moottorilla 6MKPP (6 automaattivaihteistoa) on 6 (6,8) litraa ja kaupunkiympäristössä 9,7 (9,8) litraa dieselpolttoainetta. Bensiinivalikoimaa edustaa 2,3 litran moottori, jonka kapasiteetti on 150 hv, ja se yhdistetään 5-vaihteiseen manuaaliseen.

Turvajärjestelminä ABS on asennettu lisävarusteena EBD ja ESP.

Ssang Yong Actyon sai uuden uusinnan vuonna 2013. Muutokset vaikuttivat korin etu- ja takaosaan, auton sisätilaan ja sen tekniseen täyteeseen. Kotimarkkinoille auto tuotetaan Vladivostokissa Sollers-Far East -tehtaan kokoonpanolinjalla.

Ulkopinta on hiukan muuttunut - suunnittelijat työskentelivät erityisesti auton etuosassa. Uusi huppu, jossa on karismaattiset leimat, päävalaisimet, joissa on erillinen järjestely voimakkaista kaukosäätimistä, lähivaloista vastaavat segmentit, suuntavalaisimet ja tyylikkäät LED-päiväajovalojen kulmat. Jäähdyttimen säleikkö kutistui ja venyi leveäksi, uudenmuotoinen etupuskuri sai suuren ilmanottoaukon, peitetty suojaavalla verkolla, jossa on kennokuvio ja pyöreät sumuvalot alkuperäisissä osissa. Nämä uudet elementit antavat päivitetylle Ssang Yong Actyonille entistä vankemman ja modernin ilmeen. Korin takaosa ei ole muuttunut niin dramaattisesti kuin maastoauton etupuoli. Uudelleenvalaistus koski vain sivuvalaisimia - plafondejen uusi malli ja LED-täyttö. Kevytmetallivanteet, joiden säde on 16-18, saat kuvan uutta muotoilua. Kumi on asennettu 215/65 R16, 225/60 R17 tai 225/55 R18. Asennetuista pyöristä riippuen vähimmäisvälyraja-arvot eroavat toisistaan, 16-tuumaisilla pyörillä varustetun ristikkurin maavara on 180 mm, ja 18-tuumaisen maavara on 190 mm.

Korin maalaamiseen käytetään seitsemää emaliväriä, joista neljä on uutta - helmi, tummansininen, kirkkaanpunainen ja harmaa hiili, esimuotoilumudeista tunnetaan kolme - musta, valkoinen ja hopea.

Sisustussuunnittelussa on tapahtunut vakavia muutoksia. Muokatusta kojetaulusta on tullut miellyttävämpää ja mukavampaa. Sisustus on saanut täysin uuden keskikonsolin, jonka keskellä on tavallisen navigointijärjestelmän näyttö ja mahdollisuus kytkeä ulkoisia laitteita Bluetoothin kautta tai käyttämällä erityistä iPhonen liitäntää. Lisäksi viimeistelyssä alkoi käyttää kalliimpia ja korkealaatuisia materiaaleja. Kuljettajan ja matkustajien kannalta auto sai huomattavan määrän erilaisia ​​lisävaihtoehtoja, esimerkiksi rengaspaineanturien, todellisten voimansiirtoilmaisimien (malleissa, joissa on manuaalivaihteisto), lämmitetyn ohjauspyörän, avaimeton pääsy matkustamoon ja moottorin käynnistys SmartKey-painikkeella, etuistuimien tuuletus ja akustinen järjestelmä. Harmanilta. Uudelleen muotoillulle Actyon-laitteelle on kuusi kokoonpanoa: Welcome, Original, Elegance, Comfort, Luxury ja Premium. Peruskokoonpanossa auto on varustettu ilmastoinnilla ja sisäänrakennetulla tietokoneella, sekä sähkö- että etuikkunoilla sekä lämmitetty tuulilasi. 

Muutokset koskivat vain ulkomuotoa ja sisustusta, tekniset eritelmät pysyivät ennallaan. Tämä on edelleen auto, jonka moottorin tilavuus on kaksi litraa (bensiini tai diesel), jonka teho on 149 hv ja joka toimii samanaikaisesti kuuden nopeuden (mekaanisen tai automaattisen) vaihteiston kanssa. Saatavana on kahta tyyppiä 2WD (etuveto) ja Active AWD (automaattinen neliveto).

Valmistajan mukaan SsangYong Actyon 2013 vähensi moottorin ja voimansiirron tärinää ja melua 10% verrattuna esimuotoilumalliin. Suuremman hiljaisuuden saavuttaminen mahdollinen asentamalla jäykempi apurunko ja muut moottorin kiinnitysalustat. Tämä uudelleenjärjestely on todennäköisesti viimeinen seuraavaan sukupolveen asti, joka on tarkoitus toteuttaa vuosina 2016/2017.

Add a comment