Skoda upea

Superb on Skodan malliston lippulaiva.

Skoda Superb Estate 2018 perusteellinen katsaus | Mat watson arvostelut

Sen historia alkoi vuonna 1934, kun esiteltiin ensimmäinen samanniminen luksusauto. Ajan myötä malliin on tehty monia perustavanlaatuisia muutoksia. Vuoteen 1947 saakka valmistettiin jopa versio, jossa oli 4 litran 8-sylinterinen moottori, joka tuotti 95 hv.

Skoda Superb 2002

Yli 60 vuotta myöhemmin, vuonna 2001, Skoda Auto toi markkinoille vankan Superb-sedanin. Auto on saanut paljon tunnustusta sekä asiantuntijoilta että yleisöltä. Hänestä tuli "Vuoden auto" vuonna 2002 Jugoslaviassa; voitti British Road Travelers Clubin järjestämän vuoden autoautotutkimuksen; oli "paras ulkomainen auto" Saksassa vuonna 2002. Englannista "upea" käännetään "rikas, ylellinen". Superb: n myötä Skoda ei ole vain palannut johtoautojen luokkaan, vaan on myös vahvistanut Skodan uutta käsitystä tuotemerkkinä, joka tarjoaa korkealaatuisia ja edistyneitä teknisiä ratkaisuja.

Vahvan mittasuhteisen vartalorakenteen muotoilu on tyylikäs, hienostunut, hieman konservatiivinen ja jalo. Upea näyttää hyvältä ja arvostetulta. Superb on yleensä Skodan tyypillinen edustaja, josta käy ilmi sellaiset perheominaisuudet, kuten suuri merkkivalot jäähdyttimen säleikkö, matala puskurin muovaus ja korotettu takaluukku, mikä antaa vaikutelman dynaamisesta autosta.

Superb perustuu kiinalaiseen Volkswagen Passat -laitteeseen. Tällaisen Shanghaissa valmistetun Passatin akseliväli on 100 mm suurempi kuin tavallinen auto. Kokonaismitat Loistavat (pituus 4800 mm) on käytetty kokonaan. Tällainen tilava sisustus löytyy vain toimeenpantavista limusiineistä, joissa on laajennettu akseliväli. Viimeistelytuotteet ja korkealaatuiset materiaalit lisäävät vaikutelmaa yksinoikeudesta ja erinomaisuudesta.

Skoda Superb 2007

Leveän oviaukon ansiosta pääsy autoon on erittäin helppoa. Takamatkustajilla on käytettävissään tuhkakuppi, savukkeensytytin, erillinen valaistus, ilmavirranjakeluyksikkö ja käsinoja matkustajien välillä lasitasolla ja erityisellä laatikolla.

Salon Skoda Superb ei ole vain vapaa tila, vaan myös paljon kaikenlaisia ​​mielenkiintoisia innovaatioita. Esimerkiksi, sateenvarjojen osasto ilmestyi takaoven vasempaan osaan, ja yksi niistä sisältyy jopa vakiopakettiin. No, jotta kosteus märkiltä sateenvarjoilta ei kerääntyisi oveen, on kehitetty erityisiä tyhjennyskanavia. Voit myös huomata Skoda Superb-etuistuimen istuimen. Se teki eräänlaisen luukun. Jos se heitetään takaisin, oikea takaosa matkustaja voi kiinnittää jalat siihen (lisävaruste). Kaikki nämä käsittelyt on tietenkin suoritettava, jos matkustajaa ei ole tällä oikealla etuistuimella.

Kolmas mielenkiintoinen järjestelmä, joka ensin ilmestyi Skoda Superb -laitteeseen, on nimeltään Cargo-Flex. Se sijaitsee tavaratilassa ja on tietty joukko "koreja", jotka eivät toimi, sovi tiukasti takaistuimien selkänojaa vasten. Tapauksessa, kun kuljettajan on ladattava jotain tavaratilaan (tilavuus 462 litraa), hän avaa Cargo-Flexin ja muodostaa useita osastoja. Tämän Skoda Superb -järjestelmän ansiosta kuorma ei roikkuu tavaratilan ympärillä.

Yleisesti voidaan todeta, että uuden Skoda Superb: n sisustus näyttää erittäin rikkaalta. Laitteiden toiminnallisen järjestelyn avulla voit hallita autoa täydellisesti. Keskikonsoli "virtaa" tasaisesti keskitunneliin. Ja ovien ja etupaneelin koristeellinen metallireuna on "eloksoitu".

Skoda Superb 2007

Täysitehoiset lisävarusteet, neljä turvatyynyä, pyroteknisillä kiristimillä varustetut kolmipistevyöt, ovien alaosassa olevat valaisimet ja paljon muuta ovat vakiona.

Laaja valikoima edistyneitä teknisiä ratkaisuja tarjoaa korkean tason aktiivisen ja passiivisen ajoneuvoturvallisuuden. Alustan muotoilu takaa erinomaisen käsittelyn. Jarrujärjestelmä on varustettu elektronisilla vakautusjärjestelmillä: lukkiutumattomilla jarruilla (ABS), elektronisella differentiaalilukolla (EDS), ASR: n luistonesto- ja vakautusjärjestelmällä (ESP).

Plus, kestävä runko, jossa on peräkkäin muodonmuutokset, sekä ovien varustelu kolminkertaisilla sivukiinnikkeillä ja erityisellä vaahtotäyteaineella, joka imee muodonmuutosenergian sivutörmäyksen aikana. Moottorin asennus, ohjauspylvään rakenne ja polkimen ryhmä on suunniteltu siten, että ne estävät siirtymisen kuljettajaa kohti etutörmäyksessä.

Voimansiirtovalikoima voi myös olla valmistajan ylpeys. Ensimmäistä kertaa modernissa Skodassa he aloittivat kuusisylinterisen V6-moottorin asentamisen 2,8 litran kapasiteetilla ja 193 hv kapasiteetin. Kuten muutkin voimansiirtojärjestelmät, V6: n lisäksi Skoda Superb tarjoaa myös kaksi muuta bensiinimoottoria (2,0 l / 115 hv ja 1,8 T / 150 hv) ja kaksi dieselmoottoria (1,9 TDI PD / 131 l) .s. ja 2.5 TDI / 155 hv). Moottorit yhdistetään Audi manuaalisella 5- ja 6-nopeuksisella tai 5-nopeuksisella automaattisella Tiptronic-vaihdelaitteella, joka mahdollistaa manuaalisen vaihtamisen.

No, älä unohda, että Superb: llä voi omistajan pyynnöstä olla kaikki lisävaihtoehdot, jotka kutsuvat tätä autoa jälleen kerran perustellusti ylellisyydeksi. Sähköinen kuljettajan istuin "muistilla", ilmastointi, pysäköintianturit, kattoluukku, erityinen suksisuoja. Ja tämä ei ole kaikki, mikä tarjoaa ylellisyyttä ystäville Skoda Superb.

Skoda Superb 2009

Auto täyttää edustavan luokan korkeat vaatimukset: vankka, vaikuttava ulkonäkö, tilava sisustus, turboahdettu moottori, jäykkä itsenäinen jousitus, nykyaikaiset tekniset laitteet ja tiuimpien turvallisuusstandardien noudattaminen.

Vuonna 2006 tehtiin Superb-kasvojen nosto, jonka seurauksena säleikkö, ajovalot ja takavalot muuttuivat, uudet moottorit ilmestyivät ja auton sisustus muuttui.

Auton toinen sukupolvi - Skoda Superb 2009 -mallivuosi - esiteltiin yleisölle Geneven autonäyttelyssä 2008. Autossa on monia teknisiä innovaatioita ja mielenkiintoisia ratkaisuja. Tämä Superb-sukupolvi täyttää vaativimpien keskikokoisten kuluttajien odotukset.

Auton pituus on 4838 mm ja leveys 1783 mm, mikä on 35 mm pidempi ja 18 mm leveämpi kuin edeltäjänsä malli. Korkeus on 1461 mm, 8 mm alempi kuin edellinen malli, ja akselivälin pituus on pienentynyt 42 mm, ja on nyt 2761 mm. Tämä sukupolvi luotiin alusta alkaen täysin uudeksi autona. Superb jakaa saman toiminnallisen alustan VW Passsatin kanssa, mutta se ei ole hiukan muokattu jäljennös jälkimmäisestä. Ensinnäkin tšekki eroaa saksalaisesta vastineestaan ​​korotetulla akselivälillä 10 cm ja vastaavasti tilavammalla mukavalla ohjaamolla.

Auto on mielenkiintoinen alkuperäisessä takaovessa, joka voi avautua sekä yhdessä että ilman takaikkunaa. Tätä tekniikkaa kutsutaan kaksioviseksi, ja sen ansiosta Superb: tä voidaan pitää sekä viistoperänä että sedaanina. Tavaratila nousi 85 litralla 565 litraan. Jos taitat takaistuinrivin, tilavuus kasvaa 1670 litraan.

Skoda upea

Deboraattorin etuosa on leveä säleikkö, joka muuttuu ajovalojen lohkoiksi. Superb on varustettu adaptiivisella bi-ksenonilla, joka ei vain käännä ajovaloja pyörimissuuntaan, vaan myös kasvattaa pinta-alaa ja valaistusaluetta nopeudesta riippuen. Nopeudella 15-20 km / h valonsäde on mahdollisimman leveä, mikä on välttämätöntä reunavalojen valaistamiseen. Valitulla nopeudella ajovalot loistaa etäisyyteen parantaen samalla radan vasemman sivun valaistusta.

Skoda Superb sai uuden kojelaudan, jossa on kuutamo ja erilainen keskikonsoli. Ergonomia on edelleen korkealla tasolla. Kaikki säätimet ovat helposti saatavilla ja intuitiivisia. Hyvä muovi, pehmeät kosketusverhoilumateriaalit, konsolin, kojetaulun ja kojelaudan reunus, ovenkahvat sisäpinnalla erityisellä pinnoitteella, mikrotissit matkustamossa olevien pienten esineiden osastojen aukkojen kansiin - kaikki tämä luo auton ilmapiirin, mikä on mukavaa olla. Kaikki istuimet on varustettu kattavilla säätömahdollisuuksilla, erillisellä ilmastolla ja monilla lisävarusteilla, jotka on suunniteltu tarjoamaan kuljettajalle ja matkustajille maksimaalinen mukavuus.

Moottorivalikoima muodostuu kuudesta VW-ryhmän tuottamasta moottorista, kolmesta bensiini- ja kolmesta dieselmoottorista. Mutta Venäjällä kaikkia vaihtoehtoja ei tarjota. Kolme moottoria ovat tuttuja edellisen sukupolven Superb-malleista. Tämä on tehokkain 2.0 TDI -moottori (170 hv), jolle on ominaista hyvä pito ja alhainen polttoaineenkulutus. Kaksi bensiiniyksikköä 1,8 TSI (160 hv) ja V6 3,6 FSI (260 hv). Uusi 1,4 litran moottori, 125 hv Venäjällä ei juurtunut, ja yritys päätti lopettaa Superb: n toimittamisen meille niin pienellä moottorilla. Samanaikaisesti tämän yksikön dynaamiset ominaisuudet on tunnustettava hyviksi. Kiihtyvyys 100 km / h: iin kestää vain 10,5 s, ja suurin nopeus on 201 km / h. Skoda Superb: llä on kaksi muuta dieselmoottoria: 2,0 l / 140 hv. ja 1,9 l / 105 hv Nämä moottorit ovat hyviä korkeilla vääntömomenteilla, joustavuudella ja polttoainetehokkuudella.

Jokainen moottori voidaan yhdistää yhdellä kahdesta voimansiirrosta - 6-vaihteinen manuaalinen tai 6-nopeuksinen automaattinen DSG kahdella kytkinlevyllä. Mekaniikka erotetaan selkeillä sulkeuksilla. Kone mukautuu nopeasti ajotapaan. Upeaa on tarjolla kolmessa vaihtoehdossa: Mukavuus, Kunnianhimo ja Eleganssi.

Skoda upea

Tämä Superb-sukupolvi on juurtunut tiukasti keskikokoisiin autosegmentteihin korkean rakennus- ja turvallisuustason, tilavan sisätilan, erinomaisen ajo-ominaisuuden ja laadukkaiden materiaalien käytön ansiosta.

Vuoden 2013 päivityksen ansiosta lippulaiva tuli entistä houkuttelevammaksi, ja samalla säilytettiin kaikki edut, jotka takasivat sen menestyksen viimeisen 12 vuoden aikana.

Etuosa, jossa on allekirjoituslämmittimen säleikkö, eksyttää erehtymättä tämän suuren sedanin kuulumisen Tšekin juuriin. Täysin uuden pääoptiikan ja etupuskurin uhkaava ilme korostaa Skodan lippulaivan arvovaltaa ja kunnioitusta. Seuraten muotisuuntauksia, Superb on varustettu ajovaloilla, joissa on sisäänrakennetut suuntavalaisimien lamput ja päivänvalo LEDissä. Takaoptiikka ei pysynyt muuttumattomana: nyt ”mitat” tehdään LED-nauhoista tehdyn C-kirjaimen muodossa. Nostolaatikon runko on osittain siirtynyt tavaratilan oveen ja Twindoor-järjestelmästä on tullut entistä täydellisempi.

Skoda Superb Review - Intian paras sedan | Faisal khaani

Takaluukun kahdella sisäänrakennetulla painikkeella voit valita vaihtoehdoista: jompikumpaa niistä käyttämällä tavaratila avautuu lasilla, ja toisella vain kansi voidaan nostaa. Saatavana on 10 erilaista levymallia, joiden halkaisija on 16-18 tuumaa. Yleensä muutokset ulkonäössä päivitetyssä Superb-tuotteessa ovat kosmeettisia.

Ohjaamossa ei myöskään ole paljon muutoksia: verhoilumateriaalit päivitettiin, uusi ohjauspyörä ilmestyi (nyt voit valita kokoonpanon kolmella tai neljällä pinnalla), mutta yleinen ilmapiiri pysyi samana. Takamatkustajille vapaa tila ei riitä - sitä on paljon. Hyödyllinen vaihtoehto ilmestyi taakse: tästä eteenpäin sohvan päämatkustaja voi liikuttaa etuistuinta, vapauttaen jo valtavan jalkatilan. Kuljettajalta ei myöskään riistetä mukavuuksia. Kaikenlaisten säätöjen lisäksi, joiden avulla pääset mahdollisimman mukavasti, sisustussuunnittelijat ryhmittivät kaikki hallintalaitteet loogisiin lohkoihin, mikä tekee ajamisesta mahdollisimman yksinkertaista ja selkeää. Keskikonsolissa on valinnainen Columbuksen navigointijärjestelmä ja uusi ilmastointilaite, yksi-yksi, kuten uusi Volkswagen Passat CC. Tšekit ovat työskennelleet hienosti matkustamon ergonomian suhteen. Joten esimerkiksi matkustajan mukavuuden vuoksi keskuslukituspainike on nyt paitsi kuljettajan puolella olevan oven lisäksi myös matkustajan ovella. CatVision LED -valaistuksen avulla voit lukea ohjaamossa ilman silmien rasitusta ja yksinkertaistaa myös pääsyä ajoneuvojen ohjausjärjestelmiin. Ovien ja ulkopeilien kahvavalot ja kohdevalot ovat toinen mukava pieni asia päivitetyssä Superb-tuotteessa.

Skoda upea

Climatronic-ilmastointijärjestelmä ylläpitää elektronisten antureiden ansiosta itsenäisesti optimaalista lämpötilaa matkustamossa, ja kuljettajalle ja matkustajille voit valita erilaisia ​​tiloja. Luukun aurinkopaneelit tuottavat raitista ilmaa myös auton pysäköinnin aikana. Ja talvella voit lämmittää auton etukäteen käyttämällä erillistä lisälämmitysjärjestelmää. Erikseen on syytä huomata lämmitettyjen istuimien toiminta, ja kehittäjä otti huomioon sekä kuljettajan että matkustajien edut.

Tavaratilan tilavuudessa sedanissa se on 595 litraa. Jos kuitenkin taitetaan takaistuimen takaosaa, osasto kasvaa vaikuttavaksi 1700 litraksi. Skoda Superb Combi -vaunulla on vieläkin vaikuttavampi matkalaukkuvaihtoehto: 633 litraa ja 1,865 litraa.

Päivitetyn Superb: n perusmoottori on 1,8 litran TSI-moottori, jonka moottori on 152 hv. Sitä tarjotaan yhdessä manuaalisen tai automaattisen vaihdelaatikon kanssa, kun taas kaikki muut moottorit yhdistetään yksinomaan DSG-kuuden kaistaisen robottivaihteistoon. Heidän joukossaan on 2,0 litran TSI, jonka teho on 200 hevosvoimaa, huippuluokan V6-aggregaatti, jonka työtilavuus on 3,6 litraa ja joka antaa 260 voimaa, sekä 140 hevosvoiman TDI-dieselmoottori, jonka tilavuus on 2,0 litraa. Skoda Superb Combi -vaunu on saatavana kaikilla luetelluilla moottoreilla, paitsi alkuperäisessä 152 hevosvoiman YTE: ssä.

Muuten, automaker on työskennellyt DSG automaattisen siirtoasetukset. Ennen vaihdon vaihtoa tapahtui salamannopeasti, mutta siihen liittyi vapinaa. Nykyään kiihtyvyys kiihtyvyyden aikana on lisääntynyt, mutta ketteryys on pysynyt ennallaan. Yrityksen mukaan solmun luotettavuus on kasvanut.

Skoda Superb 2013 -sedanin varusteisiin, aktiivisessa kokoonpanossa manuaalivaihteistolla, sisältyy neljä turvatyynyä, ABS, ESP, ilmastointi, edessä oleva keskikyynärnoja Jumbo Box, sisäänrakennettu tietokone Maxi-Dot, 2DIN-radio MP3-CD-soittimella ja kahdeksan kaiutinta ja paljon muuta .

Skoda upea

Mallissa on muun muassa tilava sisustus, erinomainen toimivuus, korkea mukavuus, korkein turvallisuustaso, erinomainen yhdistelmä "hinta-laatua" ja tyylikäs muotoilu.

Maaliskuussa 2015 kolmannen sukupolven Skoda Superb esiteltiin Geneven autonäyttelyssä. Valmistaja kutsuu tätä mallia äänekkäästi "parhaaksi Skodaksi brändin historiassa". Onko niin, arvioi itse.

Ulkopuolelta Tšekin brändin lippulaiva on muuttunut huomattavasti, saaden terävämpiä viivoja ja hienonnettuja muotoja terävillä nurkilla. Superb III houkuttelee ominaisia ​​kohokuvioita sivuille ja “kiristyneemmän” perän. Mallin lisääntynyt leveys yhdistettynä tasaisesti putovaan kattoon antoi nopeuden ulkonäön. Auto näyttää vankalta ja harmoniselta.

Joseph Kaban -ryhmän suunnittelutyö on valaistusteknikko, jolla on koriste-elementtejä perinteisen Böömin kristallin hengessä. Ajovalot on tehty mielenkiintoisesti - tietyissä tiloissa ajovalojen LED-reunavalojen lisäksi myös sisäiset pitkittäispalkit syttyvät. Täysin LED-Superb-optiikkaa ei ole kuitenkaan vielä saatu - he jättivät sille Volkswagen Passat -oikeuden.

Siluetin armo piilottaa melkein viiden metrin Superb: n todelliset mitat. Koneen mitat - 4861 × 1864 × 1468 mm. Sukupolvien vaihtuessa auto muuttui leveämmäksi (+47 mm), korkeammaksi (+6 mm) ja pidemmäksi (+28 mm). Sekä etu- että taka-akselien raide on lisääntynyt (vastaavasti +39 ja +54 mm). Mutta ennen kaikkea akseliväli lisättiin - 80 mm (enintään 2841 mm).

Suunniteltu kuten Volkswagen Passat B8, MQB-B-modulaariselle alustalle, jolla on poikittainen voimayksikkö, Superb 2015 on keskimäärin 70 kg kevyempi kuin edeltäjänsä (luku riippuu muutoksesta), koska lujat teräs- ja alumiinilaadut ovat laajemmin käytössä. Tavallisen teräksen osuus rakenteessa vähenee 85 prosentista 50 prosenttiin ja korin jäykkyys lisääntyy 10 prosentilla. Menetti monien komponenttien massaa. Esimerkiksi moottorit tuottivat jopa 18 kg: n lisäyksen, ohjausvaihde - vielä 2 kg, istuimet, sisustuselementit ja kojelauta - 22 kg. Auton passipaino - 1375-1615 kg moottorista ja voimansiirtotavasta riippuen. Vetokerroin laski 0,29: stä 0,275: een.

Skoda upea

Skoda Superb 2015: n piirre on yhdistetyn tavaratilan kannen hylkääminen, joka antoi suuren luukun, joka on tyypillinen viistoperälle täysin avattaessa, ja osittaiseen (vain alaosa aukeaa) - sedanissa käytetty vaihtoehto. Tsekkiläisen yrityksen viidennen ovimuuntajan katsottiin olevan liian kallista valmistaa, ja käytännön sovellus tunnustettiin erittäin rajalliseksi.

Samanaikaisesti itse tavaratilan tilavuus nousi 595 litrasta 625 litraan. Laskeessamme takaistuimen selkänojaa (paina vain tavaratilan sivussa olevaa näppäintä), saamme jo 1760 litraa. Seuraava askel on taittaa etumatkustajan istuin ja Superb sisältää sitten enintään 3,1 metrin pituisia asioita. Tavaratilassa on kaksi 12 voltin pistorasiaa ja irrotettava diodivalaisin, aikaisemmin yksinomaan vaunuihin luottaen. Oven sähkökäyttö, joka vastaa jalan liikkeisiin puskurin alla, on saatavana lisämaksusta.

Salon Superb, kuten aiemmin, pysyi tiukkana, mutta osoittautui vielä vakaaksi. Etupaneelin arkkitehtuuri säilyy, mutta ohjauspyörä, kojetaulu, keskikonsoli - kaikki tämä on uudistettu. Lisäksi sen sisällä on tullut entistä tilavampaa - valmistaja väittää vapaan tilan lisääntyneen kaikkiin suuntiin. Sisätiloista tuli leveämpi 39 mm edessä (olkapään tasolla) ja 69 mm takana (kyynärpään tasolla). Pään ja polvien yläpuolella oleva tilan määrä on ennätys luokassa. Uutuuden luojat väittävät, että takasohvan keskimääräisen matkustajan ja etuistuimen polvien välinen etäisyys on 157 mm, mikä on noin kaksi kertaa enemmän kuin useimmissa D + -luokan sedaaneissa.

Superb: n sisustus, kuten ennenkin, eroaa selkeästi ergonomialla ja korkealaatuisella viimeistelyllä. Skodovtsy yritti elvyttää sisätiloja etenkin taustadiodin valaistuksen (voit valita yhden kolmesta väristä) ja monenlaisten suunnitteluvaihtoehtojen ansiosta.

Skoda upea

Uusi Superb työntää jopa 29 käytännöllistä ratkaisua, joita Skoda kutsuu yksinkertaisesti älykkääksi. Tämä on irrotettava taskulamppu, jolla on magneetti koriin kiinnittämistä varten (kätevä esimerkiksi vaihdettaessa pyörää), ja polttoainesäiliön kannessa muista merkkimalleista tuttu jääkaapuri ja paljon muuta, jopa pullonpidikkeeseen asti, jonka avulla voit avata sen yhdellä kädellä. Merkkituotteen sateenvarjo oli kerran Superban tunnusmerkki. Mutta aiemmin yksi sateenvarjo piiloutui vasempaan takaoviin, ja nyt niitä on kaksi, ja ne asuvat etuovissa. Lisäksi jokaisessa ovessa on erityinen osasto heijastavan liivin säilyttämistä varten. Joissakin maissa auton jättäminen ilman autoa on kielletty.

Kolmannen sukupolven Superb-laitteiden taso on kasvanut huomattavasti. Vaihtoehtojen luettelo sisältää kolmivyöhykkeen ilmastoinnin, ikkunoiden verhot (anteeksi, vain manuaalisen aseman kanssa), 220 V: n pistorasian ja USB-portin laitteiden lataamista ja kytkemistä varten. Ja tärkein ominaisuus on kannettava pidike puhelimelle tai tablet-laitteelle. Se voidaan kiinnittää niskatukeen tai keskikyynärnojaan ja kääntää mihin tahansa kulmaan. Lataa Skoda Media Command -sovellus, pariota elektroniikkalaite tavallisen multimediajärjestelmän kanssa ja voi hallita musiikkia tai navigointia takaistuimilta.

Lisäksi autolle on saatavana neljä erilaista multimediavaihtoehtoa. Columbuksen huippuluokan versio voi tuottaa 610 wattia 12 kaiutinta, tukee Internet-yhteyttä LTE-taajuuksilla ja pystyy jakamaan langattoman verkon autossa.

Kukaan Volkswagen-malli ei voi tehdä ilman laajaa moottorivalikoimaa. Kahdeksan valmistettiin Superb 2015: lle: kolme dieselmoottoria ja viisi bensiinin tehoa 120 - 280 hv. Kaikki ovat nelisylinterisiä, turboahdettuja, suoraa tai yhdistettyä polttoaineen ruiskutusta ja start-stop-järjestelmää. Kaikki ovat Euro 6 -standardin mukaisia ​​ja voivat säästää jopa 30% polttoainetta verrattuna toisen sukupolven koneisiin.

Skoda upea

Bensiinivalikoimaa edustavat viisi TSI-turboahdettua moottoria (EA 211 ja EA 888 -sarja), joiden työtilavuus on 1,4, 1,8 ja 2,0 litraa ja kapasiteetti 125 - 280 hv. Dieselit ovat kolme EA 288 -sarjan TDI-yksikköä, joiden tilavuus on 1,6 ja 2,0 litraa, ja joiden voima on 120 - 190. Vaihteistot - mekaniikka tai DSG-robotti kuudessa tai seitsemässä vaihdessa.

Lisäksi melkein kaikki versiot, lukuun ottamatta alkuperäisiä, voidaan varustaa täysvetoisilla viidennen sukupolven Haldex-kytkimillä. Huomaa, että autossa on jo tietokannassa XDS + -akselin differentiaalilukon elektroninen jäljitelmä.

Lisämaksusta perusjousituksen sijasta (edessä McPherson, takana oleva nelijalkainen malli) voit tilata aktiivisen alustan, jossa on mukautuvat iskunvaimentimet "ympyrässä" ja takajousituksen hydrauliset laakerit, mikä ei vain lisää liikkumisen mukavuutta, mutta myös ylläpitää jatkuvaa tilaa kuormasta riippumatta. Samanaikaisesti kuljettaja pystyi valitsemaan yhden kolmesta tilasta (mukavuus, normaali ja urheilu) lisäämällä sileyttä tai urheilullisuutta auton reaktioihin. Kuljettajan pyrkimyksiä laajentaa lisävarusteena saatava ohjaus vaihtelevalla herkkyydellä, vähentämällä ohjauspyörän lukosta lukkoon 2,8 - 2,1.

Skoda ei ole koskaan ollut näin turvallinen: jopa yhdeksän turvatyynyä on varustettu, onnettomuuden jälkeen on olemassa hätäjarrujärjestelmä, joka estää hallitsemattoman liikkumisen ja toistuvat törmäykset. Tarjolla on sokeiden pisteiden ohjausjärjestelmät ja apu pysäköintialueelta poistuttaessa (se havaitsee lähestyvät autot jopa 20 metrin etäisyydeltä), mukautuva vakionopeussäädin automaattisen hidastumisen, kaistojen pitämisen ja mahdollisuuden ajaa ruuhkaisessa tilassa. Laitelistaan ​​sisältyy myös kuljettajan väsymyksen tunnistusjärjestelmät, liikennemerkkiskanneri, mukautuva valaistus kurvivaloilla.

Add a comment