Saab 9-7x

Saab 9-7x on paras TrailBlazer, jota et ole koskaan nähnyt

Lähes kaikilla autovalmistajilla on maastoautot, ja vain Saab on pysynyt varjossa pitkään. Tämä tilanne ei sopinut ei Saabin johdolle eikä kuluttajalle.

Kaikkien aikojen ensimmäisen Saab-maastoauton, 9-7X, myynti alkoi vuonna 2005. Auto on rakennettu uudelle GMT360-alustalle, joka on erityisesti suunniteltu uuden sukupolven Chevrolet Trailblazerille. Tuotanto perustettiin GM: n autotehtaalla Ohiossa (USA).

Auton muotoilu on tehty yrityksen yritystyyliin yhdistäen aikatestatut linjat ja tyyliratkaisut uusimpien konseptiautojen Saabin suunnitteluun. Etuosa sai tyypillisen jäähdyttimen grilli ja kapeat ajovalot. Suunnittelijat säilyttivät myös perinteiset Saab-sisustuselementit - viistot tuuletusohjaimet, virtakatkaisimen keskitunnelissa vaihdenappulan edessä ja nappien sironnan keskikonsolissa, jolloin matkustamossa muistutettiin hävittäjähyttiä.

Kojetaulu on yksinkertainen ja suoraviivainen. Yksinkertainen mahdottomuuteen ja sekä estetiikan että ohjauksen ja siirtolappujen kannalta. Yhtä huomaamaton monitoimi 4-puolainen ohjauspyörä. Suorien tehtäviensä lisäksi hänen suurimpana saavutuksena oli kyky hallita audiojärjestelmän joitain toimintoja. Ajotietokoneen ohjaus, jota eurooppalaiset yleensä ohjaavat ohjauspyörästä, sijaitsee keskikonsolissa.

Toista puhtaasti amerikkalaista korua voidaan pitää polkimen kokoonpanona, jota voidaan säätää etäisyydestä kuljettajasta. Muuten, toisin kuin amerikkalaisessa standardissa, jossa jopa seisontajarru aktivoidaan polkimella, Saabilla on vain kaksi. Eurooppalainen vipu vastaa tämän auton seisontajarrusta.

Istuimet ilmentävät kodin sohvan mukavuutta ja viihtyisyyttä ja niissä ei käytännössä ole sivutukia.

Ensimmäisten markkinointivuosien autojen moottoreita toimitettiin kahdelle - 4,2 litran sisäiselle kuudelle - kapasiteetti 275 litraa. a. ja 5,3 litran V8, joka tuottaa 300 litraa. a. Uusimmalla Saabilla 9-7X kiihtyy 60 mph 7,8 sekunnissa. Molemmat moottorit ovat alumiinia. Vaihteisto - 4-nopeuksinen automaattinen.

Koonsa (pituus - 4,912 mm, akseliväli - 2,870 mm.) Takia matkustamossa on tarpeeksi tilaa, jotta kaikki matkustajat mahtuvat mukavasti, ja jos takaistuimet taitetaan, matkatavaran kapasiteetti kasvaa 1161: sta 2268 litraan. Takasohva kehittyy suhteessa 60/40. V8-moottorilla varustettu versio voi vetää mukanaan kolmen tonnin perävaunun - vetokoukku on vakiona kaikissa versioissa.

Auton etujousitus perustuu kaksoisilla kääntövarsilla, joissa on jouset, ja takaosa on varustettu monilinkkijärjestelmällä, jossa on pneumaattiset elementit ja elektroninen jäykkyyden hallinta.

Saab Euro Suspension tarkoittaa suhteellisen matalaa maavaraa, jäykempiä jousia ja iskunvaimentimia sekä paksuja liikkumisen estäviä tankoja. Lisäksi 9-7X: ssä on ”terävä” ohjauspyörä, jolla on hyvä palaute, ja korin voimarakenteen etuosaa on lisäksi vahvistettu parantamaan kuljettajan käsittelyä ja kosketettavuutta. Shod ruotsalainen maastoauto 18-tuumaisissa pyörissä ja renkailla, koko P255 / 55.

"Oletus" Saab 9-7X: ssä on nelipyöräinen. Asiakkaat voivat kuitenkin tilata version, jolla on käyttö vain yhdellä akselilla, esimerkiksi jos he eivät aio päästä luontoon tai ajaa libeillä talvitiellä.

Vuodesta 2006 alkaen mallista SAAB 9-7X on tarjottu uusi ESC-vakautusjärjestelmä ja DVD-navigointi vakiona, samoin kuin kattoluukku ja viihdyttävä DVD-järjestelmä takamatkustajille sarjassa (aiemmin nämä vaihtoehdot voitiin tilata vain erikseen). Perusmoottorin teho 4,2 litraa R6 24V nousi 290 hv: iin. nopeudella 375 Nm, ja valinnainen 5,3 L V8 16 V -moottori (300 hv, 447 Nm) sai DOD-sylinterin sammutusjärjestelmän. Polttoaineenkulutus hiljaisella ajomatkalla on noin 15 litraa 100 kilometriä kohden, mutta on syytä pitää mielessä, että tässä tapauksessa moottorinhallintajärjestelmä sammuttaa nimenomaan 4 sylinteristä kahdeksasta. Molemmat moottorit on varustettu vain 4-nopeuksisella "automaattisella".

Minkä tahansa Saab 9-7X-version vakiovarusteisiin kuuluvat etu- ja sivuturvatyynyt sekä kuljettajan ja etumatkustajan päätä suojaavat ilmaverhot, pneumaattinen takajousitus, alumiinivanteet, bi-ksenon-ajovalot. Lisäksi tietokannassa auto on varustettu nahkaverhouksella, CD-vaihtajalla olevalla äänijärjestelmällä, ajoneuvotietokoneella, vakionopeussäätimellä, lämmitettyillä etuistuimilla ja kaksivyöhykkeisellä ilmastointilaitteella.

Saab 9-7X on suunniteltu niille, jotka etsivät kuljettajalle suunnattua autoa, jolla on urheiluominaisuudet ja maastokyky.

Add a comment