Rover MGF on pieni kaksipaikkainen taittuva kangaskatto, jonka britti-autoyhtiö Rover julkaisi vuonna 1995.
300 円 円 AUTO ど れ が イ バ ン!? MGF 【て 知 っ て る!? 【Paras MOTORing】 1996
Teknisten laitteiden osalta se erottui huomattavasti siitä, mitä käytettiin aiemmissa MG-autoissa. Rover MGF: n moottorin sijainti on poikittainen keskipiste. Alun perin rodsteriin asennettiin K-sarjan 1,8 litran K-sarjan 120-hevosvoimainen (5500 rpm) kaksisälininen nelisylinterinen voimayksikkö. Moottori oli kaikki alumiinia.
Rover MGF - onko se lopullinen Roadster?
Hydragas-etu- ja takajousitukset olivat itsenäisiä hydropneumaattisia ja koostuivat kaksinkertaisesta eturenkaasta, pneumaattisesta jousesta ja sivuttaisvakaimesta. Miinuksista on syytä huomata liiallinen tärinä, kun ajat tiellä, jolla on lukuisia pieniä epäsäännöllisyyksiä, sekä niiden melko huomattava vaikutus ohjauspyörään. Rover MGF: n reagointikyky ja ohjaustarkkuus ovat riittävät kohtalaisen aggressiiviseen ajoon.
Auton sisätila Rover MGF oli valmistettu edullisista materiaaleista. Silmiinpistävimpiä yksityiskohtia rodsterin sisäosassa ovat valkoiset instrumenttivaa'at, melko mukava kolmen puolen urheiluohjauspyörä, jonka keskellä on suuri tunnus, ja kaksi istuinta, joissa on voimakas sivutuki. Suurin osa sisustusosista on otettu muista Rover-malleista. Matkalaukku oli pieni - vain 209 litraa.
Vuonna 2002 Rover MGF: n valmistus saatiin päätökseen, ja sen tilalle Rover julkaisi uudelleensyntyneen version, joka sai sen seurauksena uuden nimen - Rover MG TF.