Renault sandero

Renault Sandero 2018

Renault Sandero - viiden oven viistoperäluokka "B", luotu Logan-alustalle. Kehitys alkoi vuonna 2005. Renault Sanderon täysimittainen tuotanto nimeltään tehtaalla Brasilian Ayrton Senna aloitti toimintansa joulukuussa 2007. Sitä myydään Brasiliassa ja helmikuusta 2008 lähtien - Argentiinassa. Maaliskuussa 2008 Dacia Sanderon ensi-ilta pidettiin Geneven kansainvälisessä autonäyttelyssä. Samana vuonna tämän auton (Dacia-tuotemerkin alla) massatuotanto aloitettiin Romaniassa, vuonna 2009 Etelä-Afrikassa. Vuodesta 2009, myyty Valkovenäjässä ja Ukrainassa. Auto on valmistettu joulukuusta 2009 lähtien myös Avtoframos Moskovan tehtaan tiloissa (Renault omistaa 94,1% tästä yrityksestä). Myynti aloitettiin Venäjällä 1. maaliskuuta 2010.

Renault Sandero 2010

Sanderon leveys on 1746 mm, pituus 4020 mm, maavara on 155 mm, korkeus 1534 mm ja akseliväli 2588 mm. Ulkoisesti mikään ei muistuta Sanderon suhteita maan suosituimman sedaanin Renault Loganiin. Sanderolla on oma ainutlaatuinen persoonallisuutensa. Ilmeikäs virtaviivaiset ajovalot, puskurit ja kynnykset näyttävät mielenkiintoisemmilta kuin hänen yksialustainen, ja leveä säleikkö antaa autolle urheilullisuuden. Tavaratila on pienempi kuin Logan, - 320 litraa. vastaan ​​510 litraa sedanissa, mutta väliseinän puute tavaratilan ja matkustamon välillä, tavaratilan leveä aukko ja kyky taittaa takaistuin auki ovat jopa 1200 litraa. lastin määrä.

Salon Sandero ei ole paljon erilainen kuin sen yhden alustan salonki. Pienempiä muutoksia ovat pehmeästä muovista valmistettu visiiri instrumenttien päällä, keskikonsolin sisäosa "alumiini", ilmakanavien hopeaputket. Ohjauspyörän muotoilu on muuttunut, kallisissa trimmitasoissa ohjauspyörän korkeus on säädettävissä. Mukava istuvuus autoon tarjoaa oven laajan kulman. Ovissa leimaamisen sijasta näyttivät täydet, vahvat kahvat. Totta, vain etuovissa, kahvojen sijasta, vanhat niukkataskut jäivät taakse. Expression-versiosta alkaen Sanderon etuikkunat ovat mukana. Lisälaitteeksi on mahdollista asentaa ilmastointilaite.

Renault Sandero 2010

Sandero ja Logan yhdistyvät noin 70%, mukaan lukien mallit, joilla on yhteinen voimansiirto- ja voimansiirtovalikoima. Renault Sanderon perusmoottori on 1,4 litran 75 hevosvoiman 8-venttiilinen bensiinimoottori, 1,6 litran moottori on olemassa 8-venttiilisen (84 hv) ja 16-venttiilisen (102 hv) moottorin kanssa. .) muutokset. Ainoa saatavissa oleva vaihdelaatikko on 5-vaiht. Manuaalivaihteisto. Vaihteisto eroaa vankasta suunnittelustaan ​​ja hyvin valituista vaihdeosuuksistaan, hieman kireästä, mutta selkeästä vaihtamisesta. On suunniteltu, että vuoden 2010 lopulla Avtoframos hallitsee Sandero-viistoperätuotannon automaattivaihteistolla.

Etujousitus on pseudo-McPherson, jossa on kolmionmuotoinen vipu, takaosa on H-muotoinen akseli, jossa on ohjelmoitavat muodonmuutokset, kytkettynä pystysuoriin iskunvaimentimiin ja kierrejousiin. Jousitus on joustava ja pitkäikäinen, mikä vaikuttaa positiivisesti ajon laatuun ja on paras vaihtoehto kotimaanteillä.

Nyt muutama sana turvallisuudesta. Sanderoon voidaan asentaa jopa kaksi turvatyynyä (perusvarustus tarjoaa vain kuljettajalle tarkoitetun turvatyynyn), matkustamon viisi kolmipisteistuimen turvavyötä, kuljettajan ja etumatkustajan vyöt on varustettu esijännitteillä ja voimanrajoittimilla. EuroNcap-törmäystestin tulosten mukaan auto sai kolme tähteä aikuisen matkustajan suojelemiseksi.

Renault Sanderon perusvaruste on Authentique, toiseksi varustetuin versio on Expression, enimmäisvaruste Prestige. Viimeisimmässä versiossa takaistuimen selkänoja taittuu suhteessa 1/3 (tai 2/3), halvemmissa versioissa - suhteessa 1/1. Renault Sandero tulee Venäjän markkinoille moottorikannen suojauksella ja on sovitettu käynnistämään moottori kylmässä ilmastossa.

Add a comment