Porsche macan

Porsche Macan (2019) Ominaisuudet, Suunnittelu, Koeajo

Auto debytoi samanaikaisesti kahdessa näyttelyssä - Tokiossa ja Los Angelesissa, jotka molemmat avasivat ovensa vierailijoille 20. marraskuuta 2013. Valmistajalla on suuria toiveita Macanista ja suunnitellaan, että tämä kompakti crossover jatkaa kuuluisan Cayennen menestystarinaa, mutta kompaktaisemmassa muodossa, joka on helpompi ohjata ahtaassa kaupungissa. Auton alkuperäinen nimi oli Cajun (Cayenne Junior), mutta helmikuussa 2012 yritys ilmoitti uuden nimen - Macan, joka tarkoittaa Indonesian tiikeriä. 

Auto on rakennettu samalle alustalle Audi Q5: n kanssa. Pituus 4681 mm, leveys 1923 mm ja korkeus 1624 mm on 165 mm lyhyempi, 16 mm kapeampi ja 82 mm alempi kuin lippulaiva-Porsche-maastoauto. Akselivälin ero saavuttaa 88 mm (vastaavasti 2807 ja 2895 mm). Tyylillinen samankaltaisuus Porsche Cayennen kanssa määrää ehdottomasti auton ulkonäön. Aggressiivinen etuosa, jossa on perheominaisuuksia, pitkänomainen lihaksikas runko, coupe-like siluetti. Dynaaminen profiili tarjoaa matalan katon, kaltevan takaikkunan ja takaoptiikan tyylikkäämmän muotoilun. Alkuperäisten ajovalojen lisäksi auton etuosassa hallitsevat suuret ilmanottoaukot, mikä korostaa urheilullista luonnetta ja viittaa voimakkaaseen moottoriin konepellin alla. 

Auton moottorivalikoima myynnin alkaessa koostuu kolmesta tehokkaasta moottorista, joista jokaisessa on erinomainen yhdistelmä voimaa ja polttoaineen kulutusta. Kaksi bensiinin bi-turbomoottoria, joiden tilavuus on 3,0 litraa ja 3,6 litraa, kapasiteetti 340 ja 400 hv. Jälkimmäinen on silmiinpistävä dynamiikassa: kiihtymisaika 100 km / h on 4,8 sekuntia ja suurin nopeus on 266 km / h. 3,0 litran dieselmoottori kehittää 258 hv. Kiihtyy nopeuteen 100 km / h 6,3 sekunnissa. Suurin nopeus on 230 km / h. Kun valitset valinnaisen Sport Chrono -paketin, kiihtymisaika 0 - 100 km / h lyhenee 0,2 sekunnilla. Porsche Macan, jossa oli 3,0 litran bensiini ja 3,0 dieselmoottoria, oli nimeltään Macan S, ja 3,6 litran moottorilla - Macan Turbo. Toistaiseksi on vain yksi vaihdelaatikko - seitsemän nopeuden kaksoiskytkimen puoliautomaattinen PDK-vaihteisto. Jatkossa Porsche aikoo tuoda Macanin käyttöön manuaalivaihteistolla. 

Macanille he kehittivät kolme versiota rungosta kerralla. Macan S ja Macan S Diesel on vakiona varustettu tavallisella jousitusjousituksella, kun taas Macan Turbon mukana on jo mukautuvat iskunvaimentimet. Lisävarusteena ilmajousitus, jonka välys on 180 millimetriä, tarjotaan varmasti nopealle liikkeelle tasaisella moottoritiellä, jopa 230 millimetriä, joka kestää vakavan maaston. 

Nelipyöräinen vetovoimansiirto Macanissa ei perustu keskimääräiseen eroon, kuten Audi Q5, vaan käyttää elektronisesti ohjattua monilevykytkintä etuakselikäytössä. Eli vääntömomentti syötetään jatkuvasti taka-akselille, ja etuosa saa oman osuutensa hetkestä elektroniikan komennolla. Porsche-taka-akselierotin on varustettu elektronisesti ohjattavalla lukolla, joka parantaa ajoneuvon vakautta kiihdyttäessä liukkaalla tiellä, ja Porsche Torque Vectoring Plus -järjestelmä jakaa vääntömomentin vasemman ja oikean pyörän välillä jarruilla. 

Salon Macan on valmistettu yritystyyliin. Kallistettu keskikonsoli, jossa on hyvin järjestetyt painorivit virtaavat korkeaseen tunneliin, ja tietysti oma kojelauta. Kojelaudan yhdistelmässä on kolme "kaivoa": keskellä, kuten tavallisesti, on kierroslukumittari, sen vasemmalla puolella on nopeusmittari, ja oikealla on 4,8 tuuman monitoiminen värinäyttö. Takaosan sohvan takaosa taittuu suhteessa 40:20:40. Matkalaukku on 500-1500 litraa. 

Macan toimitetaan vakiona etu- ja sivuturvatyynyillä (plus verhot), jarrutus- ja suuntautumisapujärjestelmillä, 18-tuumaisilla pyörillä, bi-ksenon-ajovaloilla, LED-ajovaloilla, sade- ja valo-antureilla, ilmastoinnilla ja sähköisella kuljettajan istuimella. Vaihtoehtojen joukossa mainitaan LED-ajovalot, panoraamakatto, "edistyksellinen" audiojärjestelmä, jossa on 16 kaiutinta ja subwoofer, multimediakompleksi, jossa on navigointi ja joukko turvajärjestelmiä (kuolleiden alueiden seuranta, käytössä oleva kaistanleveys ja liikennemerkit). 

Porsche Macan valmistetaan Leipzigin tehtaalla. Tällä autolla on kaikki mahdollisuudet menestyä. Hän on kaunis, tekninen, käytännöllinen ja jopa edullisempi kuin suosittu "vanhempi veli" - Cayenne.

Add a comment