Porsche carrera gt

Porsche Carrera GT: n autokatsaus - Huippulaatu - BBC

Carrera GT: n tuotantoversion ilmestymistä edelsi konsepti, joka esiteltiin vuonna 2000 Pariisin autonäyttelyssä. Porsche-superautojen, jotka pystyvät kilpailemaan tasavertaisin ehdoin Ferrarin ja Lamborghinin kanssa, tuotanto alkoi syyskuussa 2003.

Carrera GT on itse asiassa äärimmäinen urheiluauto, jonka luomiseen käytettiin moottoriurheilun maailman viimeisimpiä saavutuksia. Porschen asiantuntijat ovat kehittäneet tämän kaksipaikkaisen superauton tunnetun kokemuksen perusteella kilpakokeista ja tuotantotaidosta. Carrera GT on Stuttgartin valmistajan teknisesti edistynein malli koko Porsche-autojen tuotantohistorian aikana.

Urheiluauto on saanut uuden ilmeen, säilyttäen Porschen allekirjoitusominaisuudet. Mielenkiintoisin osa on tietysti Carrera GT: n tekninen puoli.

Roadster, jonka pituus on 4,61, leveys 1,92 metriä ja korkeus 1,16 m. Se painaa vain 1 380 kg. Nämä tulokset saavutettiin käyttämällä uutta tekniikkaa: korin runko on luotu vahvistetun carboplastin monokokiin. Hiili on ainoa materiaali, joka käsittelyn jälkeen voi olla erinomainen materiaali jäykien, vahvojen ja kevyiden paneelien luomiseksi.

Insinöörit tekivät kaikkensa vähentääkseen auton massaa. GT on varustettu Kevlar-istuimilla, ovipaneeleilla ja kojelaudalla, joiden kokonaispaino on puolet samojen komponenttien painosta 911. malleissa. Lisäksi asennetaan magnesiumlevyjä, jotka ovat 25% kevyempiä kuin alumiini.

Runko sai erittäin hyvän aerodynaamisen suorituskyvyn. Porsche-insinöörit ovat työskennelleet melkein kaikissa korin yksityiskohdissa saavuttaakseen korkean suorituskyvyn aerodynamiikassa. Kaikki ilmanottoaukkoista hajottimeen huolehtii siitä, että auto ei menetä pitoaan. Vastaavasti renkaat valittiin myös: 20-tuumaisiin kiekkoihin asennettuihin renkaisiin, joiden mitat olivat edessä 265/35 ZR19 ja takana 335/30 ZR20.

Carrera GT sai sisäänvedettävän katon, joka koostui kahdesta puolikkaasta, jotka molemmat painavat 2,5 kg. Kun irrotat ne, voit laittaa ne tavaratilaan.

Autossa on 10-sylinterinen 5,7 litran moottori ja kapasiteetti 612 hv. Carrera GT kiihtyy 100 km / h 3,9 sekunnissa ja vielä 6 sekunnin kuluttua rodun nopeus on 200 km / h. Suurin nopeus on 330 km / h. Auton kiihdyttämiseksi sellaiselle nopeudelle käytetään kuusivaihteista käsivaihteistoa ja hiilikytkintä Porsche Ceramic Composite Clutch (PCCC) mahdollisimman tehokkaasti ja nopeasti.

Siellä oli paikka sellaisille mielenkiintoisille ratkaisuille kuin takaspoilerin keskiosan automaattinen nostaminen nopeudella 120 km / h, mikä lisää merkittävästi voimaa.

Valmistaja ilmoitti elokuussa 2005, että tämän mallin julkaisu rajoitetaan 1250 kappaleeseen.

Ja 6. toukokuuta 2006 viimeinen Carrera GT -superauto rullasi kokoonpanolinjalta Porsche-tehtaalla Leipzigissä. Kaikkiaan mallista julkaistiin hiukan yli 1270 kappaletta. Vaikka alun perin Porschessa he halusivat rakentaa 1500 näitä autoja. Carrera GT: n kysyntä oli kuitenkin hiukan odotettua alhaisempi. Lisäksi Yhdysvallat otti käyttöön uusia ympäristöstandardeja, joita Carrera GT -moottori ei täyttänyt.

Add a comment