Plymouth-potkuri

Plymouth Prowler arvostelu - Jurin unelmaauto

Plymouth Prowler -urheiluauto valmistettiin DaimlerChryslerin tehtaissa Shadysidessa (Ohio) ja Detroitissa (Michigan) vuosina 1997-2001. Tällä valmistajalla oli myös toinen samanlainen malli, joka erottui vain merkin tunnuksesta: Chrysler Prowler, se koottiin Plymouth Prowlerin julkaisun jälkeen 15 päivään helmikuuta 2002.

Prowlerilla oli 2-ovinen, 2-paikkainen rodsteri (vaihdettava) runko retro-ilmeellä. Suunnittelun perustana oli Chrysler PR-alusta. Korin mitat 4199/1943/1293 mm, akseliväli 2878 mm ja raide 1580/1613 mm. Auton omapaino oli 1310 kg. Tavaratilan tilavuus on 566 litraa.

Tyypillinen ominaisuus Prowlerin ulkopinnasta olivat auki, kuten ensimmäiset kilpa-autot, etupyörät. Suunnittelijoille annettiin täysi toimintavapaus luotaessa tätä "kuumaa sauvaa". Yksi tekijöistä oli kuuluisa suunnittelija Chip Foose.

Ensimmäisellä tuotantovuonna Prowler värjättiin purppuranväriseksi. Myöhemmin vartalovärimaalauksen värimaailmaan sisältyi 12 väriä, joiden nimet olivat vähintään yhtä ekstravagantteja kuin kone itse: keltainen kirkas takki, musta kirkas takki, musta tie-painos, Inca-kultahelmi, Woodward-painos jne.

Vuoden 1997 malliurheiluauto varustettiin luonnollisesti imetyllä 3,518 litran Chrysler EGJ V6 -moottorilla, jossa oli SOHC-kaasunjakelujärjestelmä ja 4 venttiiliä sylinteriä kohti. Tämän voimayksikön teho saavutti 214 hv. Vuoden 1999 malliin moottori korvattiin tehokkaammalla (253 hv / 6400 rpm, 346 Nm / 3950 rpm). Moottorit olivat yläpuolella ala-nokka-akselilla ja seisoivat edessä pitkittäin.

Plymouth-potkuri

Auton suurin nopeus saavutti 210 km / h, ja kiihtyvyys 100 km / h kesti 6 sekuntia. Valmistajan mukaan AI-92-bensiinin kulutus oli kaupunkisyklissä 9,8 litraa 100 kilometriä kohti.

Molemmat moottorit yhdistettiin 4-nopeuksisella 42RLE Autostick automaattivaihteistolla. Automaattivaihteisto sijaitsi takana ja liitettiin moottoriin joustavan liitännän kautta samalla tavalla kuin se toteutettiin Chevrolet C5 Corvette- ja Alfa Romeo 75 -malleissa. Tämä salli painon jakautumisen akselien suuntaan suhteeseen 50:50, mikä vaikutti myönteisesti mallin käsittelyyn.

Prowler oli ensimmäinen Plymouth-takaveto vuodesta 1989 lähtien, kun julkistettiin Plymouth Gran Fury -konsepti. Laaja sovellus auton suunnitteluun sai kevyet päällirakenteet ja alumiinia, joista suurin osa alustasta tehtiin.

Plymouth-potkuri
Etuosa riippumaton jousitus oli kaksinkertainen etuvarsi, jouset ja poikittainen vakaaja, ja takaosa oli jatkuva sillan palkki, jouset ja poikittainen vakaaja.

Jarrut ovat täysin levyisiä, eteentuuletettu.

Heinäkuussa 2000 Prowler Owners Association perustettiin Yhdysvaltoihin, ja sillä oli lähes 5000 rekisteröityä jäsentä, mikä osoittaa tämän mallin suosion.

Vuosien aikana valmistettiin yhteensä 11 702 Plymouth Prowler -yksikköä ja viimeksi vuonna 2001 - 3 142 yksikköä. Prowlerin seuraaja vuonna 2004 oli Chrysler CrossFire.

 

Add a comment