Plymouth-matkaaja

Täysikokoisen Plymouth Voyager -bussin julkaisu alkoi vuonna 1974.

1984 Plymouth Voyager / Dodge Caravan | Retro-arvostelu

Auton suunnittelun ytimessä oli Chrysler AB -alusta. Voyagerilla voisi olla kaksi tyyppiä suoritusta: tavallinen 4-ovinen - SWB ja laajennettu 6-ovinen - Grand. Hän kuljetti 12-15 matkustajaa, versiosta riippuen. Tällä Voyagerilla oli vain takaveto, tulevaisuudessa auto voi olla sekä etu- että neliveto. Samanlaisia ​​autoja olivat Dodge Sportsman ja Dodge Ram Wagon. Niiden tuotanto jatkui vuoteen 1983 asti.

Plymouth-matkaaja

Vuonna 1984 seuraavan sukupolven Voyager, jota pidettiin ensimmäisenä, lanseerattiin uudella S-alustalla. Samanlainen pakettiauto oli Dodge Caravan; Ranskalainen Espace esiteltiin samassa kapeassa. Windsorin tehtaalla (Kanada, Ontario) valmistetut Chrysler-minibussit onnistuivat melkein kokonaan miehittämään tämän markkinasegmentin Pohjois-Amerikassa. Lisäksi vuonna 1985 Car and Driver -lehti sisällytettiin kymmenen parhaan auton luetteloon.

Voyageriä tarjottiin kolmella varustustasolla: perus-, puolivälissä SE ja kalleimmalla LE. Viimeksi mainitussa oli vinyyli "puumainen" sisustus rungon suunnittelussa. Perusversio oli 5-paikkainen, mutta kolmannen istuinrivin voitiin tilata; sitten autosta tuli matkustamon ulkoasusta riippuen 7- tai 8-paikkainen. Vuodesta 1987 lähtien vain 5- ja 7-paikkaiset autot ovat jääneet tuotantoon. Istuimen verhoilu oli kangasta tai veluuria, LE-mallissa - nahkaa.

Plymouth-matkaaja

Pohjakappaleen mitat olivat 4503/1829/1646 mm akselivälillä 2845 mm, Grand-version kanssa, jonka seuraava sukupolvi on tuotettu vuodesta 1987, indikaattorit olivat seuraavat: 4874/1829/1643 mm pohjan ollessa 3025 mm. Autossa oli 4-sylinteriset bensiinimoottorit: 2,5 litraa (96 ja 100 hv), 2,5 litraa Turbo (142 hv), 2,6 litraa Mitsubishi G54B sekä 3 litraa V6 Mitsubishi 6G72. (136 ja 142 hv) ja 3,3 L V6 EGA (150 hv). Moottorit yhdistettiin 5-nopeuksisella manuaalisella A525 tai automaattivaihteistolla: 3-nopeuksisella TorqueFlite- ja 4-nopeuksisella A604: llä.

Toisen sukupolven Plymouth Voyager tuotettiin vuosina 1991-1995 Chrysler AS -alustalla.

1998 Plymouth Voyager Expresso -käynnistysmoottori Perusteellinen kiertue

Auton toinen nimi oli Chrysler Voyager, ja vastaavat pakettiautot olivat Chrysler Town. & Maa ja Dodge-asuntovaunu. Heidän tuotantonsa sijaitsi St. Louis (Missouri) ja Windsor (Ontario, Kanada).

3-ovisen rungon mitat SWB: ssä olivat 4524/1829/1631 mm, akseliväli oli 2852 mm, Grand-versiona - 4897/1829/1646 mm, pohjan ollessa 3030 mm. Nelivetoinen Voyger oli korkeampi - 1674 mm malleilla 1991-1993 ja 1671 mm autoilla 1994-1995. Voyager SWB: n omapaino on 1499 kg, Grand Voyager on 1602 kg.

Plymouth-matkaaja

Päinvastoin kuin aiemmassa muutoksessa, jolla oli neliömuoto, kiinnitettiin aerodynamiikkaan enemmän huomiota suunnitellessaan vuoden 1991 mallia. Laitteissa oli kolme varustustasoa: perus SE, keskimääräinen LE ja "korkeampi" LX. LX oli saatavana vain lyhyessä versiossa ja asetettiin "luksusurheiluun"; sitä erottivat harmaat valetut puskurit, kevytmetallivanteet, sumuvalot ja tehokkaat voimalaitokset.

Plymouth Voyager-pakettiauto erotettiin yrityksen "kaksosista" Dodge Caravanista nimikilpeillä valmistajan logolla, valaistuslaitteilla ja monilla pienillä ulkoisilla yksityiskohdilla.

Bensiinimoottorit 2,5 L K i4 (96 HP), 3 L Mitsubishi 6G72 V6 (141 HP), 3,3 litran EGA V6 (150 ja 162 HP) ja 3,8 L EGH V6 (162 hv) edessä poikittain. Ne yhdistettiin 5-nopeuksisella manuaalivaihteistolla, 3AKPP TorqueFlite tai 4AKPP Ultradrive.

Voyager-järjestelmän turvallisuutta parannettiin: vuodesta 1991 lähtien ABS-autoa asennettiin autoon, vuonna 1992 - lastenistuimen kiinnitysmekanismi ilmestyi ja vuonna 1994 - toinen etutyyny.

Vuonna 1996 aloitettiin kolmannen sukupolven Plymouth Voyager -tuotanto. Suunnittelun ytimessä oli Chrysler NS -alusta. Pakettiautoa valmistettiin sekä 3- että 4-ovisessa rungossa (perinteisesti Pohjois-Amerikan autovalmistajille takaluukkua ei otettu huomioon). Voyager SWB: n mitat ovat 4732/1951/1740 mm, akseliväli on 2878 mm ja raide 1600/1626 mm, Grandin pituus on 5070 mm ja pohja 3030 mm. Omapaino on vastaavasti 1600 ja 1669 kg.

Muutokset koskivat liukuovia, vinyyliä, ”puumaista”, runkovuori kadotettu ja vain perusosa ja ”keskimmäinen” pysyivät koristetasoista.

Voyageriin asennettuun moottorivalikoimaan kuului 2,4 litran 4-sylinterinen EDZ (152 hv, 226 Nm) sekä V6-moottorit: 3 litran Mitsubishi 6G72 (152 hv, 239 Nm), 3,3 litran EGA (158 hv, 275 Nm) ja 3,8 litran EGH (166 hv, 308 Nm). AI-92-bensiinin kulutus autossa, jossa oli 3 litran perusmoottori, oli 10,7 litraa yhdistetyssä syklissä.

Voimalaitokset yhdistettiin 3-nopeuksisilla TorqueFlite- tai 4-nopeuksisilla 41TE automaattisilla voimansiirtoilla. Voyagerin manuaalinen vaihdelaatikko on lopetettu. Etujousitus koostui tukirenkaasta, jousikuormitteisista tuista ja poikittaisstabilisaattorista, kun taas takajousitus koostui jatkuvasta sillan palkista, jousista ja poikittaisstabilisaattorista. Etujarrut asennettiin tuuletettuun kiekkoon, taka rumpuun.

Vuosina 1996 ja 1997 Voyager sisällytettiin jälleen vuoden kymmenen parhaan auton joukkoon, ja vuonna 2000 Plymouth Voyager -tuotanto, kuten useimmat Plymouth-mallit, lopetettiin.

Add a comment