Plymouth barracuda

1970 Plymouth Barracuda 528 HEMI 1100 HP -hanke

Autotrendit 1960-luvun alkupuolella ja puolivälissä saivat Yhdysvaltojen autovalmistajat luomaan kompakteja urheiluautoja. Chrysler pyrki myös tähän suuntaan. Perustaksi otettiin Plymouth Valiant. Tuloksena syntyi tyypillinen takapyörän lihaauto, joka kilpaili jossain määrin Ford Mustangin kanssa, ja sen ensi-ilta 1. huhtikuuta 1964 oli 2 viikkoa ennen Fordin bestselleriä.

Plymouth barracuda

Chrysler Plymouth Barracuda Corporationin tytäryhtiön urheiluauto valmistettiin vuosina 1964 - 1974 kahdessa tehtaassa: Hamtramckissa (Michigan) ja Windsorissa (Ontario, Kanada). Tuotettiin kolme sukupolvea Barracudaa, jotka kaikki olivat 2-ovisia.

Plymouth barracuda

Mallin ensimmäinen sukupolvi perustui Plymouth Valiant -yhtiön alustaan ​​A, ja sitä valmistettiin vuosina 1964–1966. Korin mitat olivat 4780/1781 mm (pituus / leveys) akselivälillä 2692 mm. Kotelo, ajovalot, pyyhkimet, puskurit ja osa paneeleista olivat Valiantia, muut päällirakenteet olivat alkuperäisiä. Tämä lähestymistapa on vähentänyt huomattavasti mallin luomisen aikaa ja kustannuksia.

Autoihin asennettujen Chrysler 6-sylinteristen bensiinimoottorien Slant-6 tilavuus on 2,8 litraa (101 hv) ja 3,7 litraa (145 hv) sekä LA V8 4,5 litraa. Kompakti ja melko tehokas LA V8 -moottori kehitti maksimitehoa 180 hv. Voimansiirrot toimivat yhdessä Torqueflite-automaattivaihteiston kanssa.

Vuonna 1965 lisääntyneen kilpailun vuoksi lihasautomarkkinoilla LA-moottorin teho nostettiin 235 hv: iin. Ilmestyi Formula S -paketti, joka sisälsi tällaisen moottorin, päivitetyn jousituksen, ylisuuret vanteet, erikoismerkit ja kierroslukumittari. Vuodesta 1965 lähtien Barracuda alettiin varustaa levyjarruilla ja ilmastointijärjestelmällä. Runkopaneelit ovat muuttuneet; kasvojenkorotus antoi autolle nopeamman muodon.

Plymouth barracuda
Vuodesta 1967 vuoteen 1969 tuotettu toisen sukupolven Barracuda, vaikka se perustui pohjimmiltaan samaan Valianttiin, mutta sen ulkopinta on jo muutettu. Kuluttajille tarjottiin autoja kupeissa ja vaihtovelkakirjalainassa. Akseliväli on noussut 2743 mm: iin. Moottorivalikoimaan kuuluivat 3,7 litran Slant-6, LA V8 4,5 L, 5,2 L ja 5,6 L sekä V8-merkki B tilavuudella 6,3 L (330 hv) ja RB 7, 2 l

Vuonna 1968 noin 50 Barracuda-kupeetta, jotka oli varustettu 7-litraisella Hemi Super -voimayksiköllä, vapautettiin osallistumaan kilpailuihin. Nämä autot koottiin käyttämällä kevyitä materiaaleja ja sisustustietoja, kuten esimerkiksi tuoleja. Näiden Barracudan eloonjääneet näytteet ovat huomattavan mielenkiinnon kohteena antiikkiesineiden kerääjille.

Plymouth barracuda
Pieni määrä muutoksia Savage GT: iin myös rakennettiin. Etelä-Afrikan markkinoille Barracuda-versioita tarjottiin 3,7 litran 190 hv moottorilla. lisääntynyt vääntömomentti ja alhaisemmat pakokaasupäästövaatimukset.

Vuodesta 1970 vuoteen 1974 valmistettiin Barracuda-yksikön kolmas sukupolvi, nyt E-alustalla, joka poikkesi huomattavasti aiemmista malleista. Samanlaisia ​​malleja olivat Plymouth Cuda ja Dodge Challenger. Tämän sukupolven Barracuda-autoilla oli perinteisesti kupei- ja vaihtovelkakorit. Auton värimaailma sai uusia kirkkaita värejä: "C-vitamiini", "ultravioletti" ja "Moulin Rouge".

Plymouth barracuda
Uuden, tehokkaamman ja laajentuneen alustan ansiosta Hemi 7 litran moottorin sarjakäyttö tuli mahdolliseksi. Luettelo muista Barracudaan asennetuista voimansiirtojärjestelmistä on melko vaikuttava: Slant-6 3,2 L ja 3,7 L, LA V8 5,2 L, 5,6 L ja 5,9 L, V V 6,3 L ja RB V8 7,2 litraa Hemi- ja RB V8 -moottorilla varustetuissa autoissa oli tehokkaampi jarrujärjestelmä ja parannettu jousitus. On huomattava, että vain 11 Barracuda-yksikköä valmistettiin 1971 Hemi-moottoreilla; tämä selittää hyvin säilyneiden "yksilöiden" korkeat, jopa 2 miljoonan dollarin kustannukset.

Nousevat polttoaineiden hinnat ja korkeammat vakuutushinnat pysäyttivät monia ostajia, minkä seurauksena Chryslerin kiinnostus erityisen voimakkaiden autojen tuotantoon heikentyi. Myynti laski jyrkästi vuoden 1970 jälkeen, ja yrityksen johto pakotettiin 1. huhtikuuta 1974 ilmoittamaan Barracudan tuotannon lopettamisesta, kymmenen vuotta sen alkamisen jälkeen.

Add a comment