Peugeot-puskuri

12-02-2019

Käytännöllinen Peugeot Bipper kuuluu erittäin pienikokoisten hyötyajoneuvojen luokkaan.

Essai Peugeot Bipper Tepee Outdoor

Auto on pieni kopio toisesta yrityksestä - Peugeot Partner. Koon pieneneminen ei vaikuttanut matkustamon tilavuuteen, mutta vain pienensi tavaratilaa hieman. Auto debytoi joulukuussa 2007 Bolognan autonäyttelyssä. Mallissa on yksi alusta Citroen Nemo ja Fiat Fiorino kanssa. Auto kehitettiin yhteistyössä Peugeot, Fiat ja turkkilainen kumppani Fiat -yhtiö Tofaş kanssa, jonka kokoonpanolinjalta Peugeot Bipper aloitti menemisen.

Malli tarjottiin kahdessa korityylissä: pakettiauto, jossa oli kuorma-autojen sisäänpääsy ja pakettiauto, jossa sivujen osittainen lasitus ja viisi istuinta. Matkustajavaihtoehtoa kutsuttiin Peugeot Bipper Tepeeksi, ja se sai taka-liukuoven vakioelementtinä, kun taas kaupallisessa pakettiautossa lisävarusteena tarjotaan sivu-liukuovi.

Bipper Tepeen tavaratila on suunniteltu monitoimisesti, sen tilavuus on 356 litraa, kun taas taitetut istuimet lisääntyvät 884 litraan. Erityistarkoituksiin istuimet voidaan poistaa, mikä antaa tilaa 2,5 m³. Autossa voi olla 545 kg lastia.

Bipper yhdistää harmonisesti houkuttelevan suunnittelun ja edistykselliset laitteet. Mallin kompakti ja dynaaminen runko ei näytä paitsi modernilta, myös ilman kiinteyttä. Leveä säleikkö on valmistettu Peugeot-yritystyyliin. Eteenpäin, etupuskuri ja pystysuorat ovenkahvat ovat osuvia. Yksi ulkoilman silmiinpistävistä merkkeistä - tyylikkäät 18-tuumaiset pyörät matalan profiilin Michelin-renkailla.

Auton sisustus on korostettu käytännölliseltä, mutta viihtyisältä ja melko mukavalta.

Peugeot Bipper Tepee - Carbuyer

Auto on varustettu uusimmalla elektroniikalla, ja passiivisen ja aktiivisen turvallisuuden takaavat innovatiiviset tekniikat. Suhteellisesti suunnitellut etuistuimet ovat erittäin mukavat niskatuen, ristiselän tuen ja muuttuvan istuimen asennon ansiosta. Lisäksi ohjauspylvään korkeus on myös säädettävissä, mikä antaa kuljettajalle mahdollisuuden säätää kaikkea yksittäisten parametrien mukaan.

Kuljettajan mukavuus johtuu suurelta osin kojetaulun ergonomiasta. Kaikki anturit ja itse instrumentit on jaettu kolmeen osaan - konsolin keskiosa, konsolin kuljettajan osa ja ohjauspylvään alla oleva kojetaulu - kaikki kuljettajan ulottuvilla.

Moottorivalikoima tarjoaa sekä bensiiniversion (1,4 l / 75 hv nopeudella 5200 rpm) että dieselin (1,4 l / 68 hv). Vaihteisto on viiden nopeuden manuaalinen. Valmistajan mukaan keskimääräinen polttoaineenkulutus bensiinimoottorilla on 6,6 l / 100 km, mikä vastaa ominaista hiilidioksidipäästöä 155 g / km. Yhdistetyn syklin dieselmoottori kuluttaa 4,5 l / 100 km (119 g CO2 / km).

Turvallisuus varmistetaan kuljettajan ja kaikkien matkustajien turvatyynyillä yhdessä sivuturvatyynyjen, inertiaalisten turvavöiden, ABS- ja Isofix-järjestelmien kanssa. Kaikki Bipper Tepeen istuimet on varustettu kolmipistevyöllä. Lisäksi takapenkillä on 2 ISOFIX-kiinnikettä. Kuljettajan, matkustajan ja sivuturvatyynyt ovat vakiovaruste Bipper Tepeessä. Matkustajan turvatyyny voidaan kytkeä pois päältä koneen kautta.

Kompaktin koon, poikkeuksellisen ranskalaisen muotoilun, suuren sisätilan ja erinomaisen käsittelyn ansiosta auto on jo voittanut arvostetun Vuoden Van pakettiauto 2009 -palkinnon.