Peugeot 806

Yhden kapasiteetin Peugeot 806 -vaunun ensi-ilta osana FIAT: n ja PSA U60: n yhteisprojektia pidettiin vuonna 1994.

Peugeot 806 - auto, jolla on poikittainen moottori ja etuveto.

Syvyyskierrossa Peugeot 806 HDi (2001) - Indonesia

Se voi olla sekä hyvä perheauto että toimiva kuorma-auto samanaikaisesti. Malli 806 yhdistää harmonisesti tila-auton klassisen muodon Peugeot-autoille ominaiseen tyyliin ja charmiin.

Erinomaisen suorituskykynsä lisäksi Peugeot 806 erottuu sivuvalaisimista, muovattavista iskunvaimentimista, ovien ja polttoainesäiliön keskuslukituksen kauko-ohjauksesta, monista kuljettajan sähköavustajista ja moitteettomasta ergonomiasta.

Mikroautojen tärkein erottuva piirre on aina pidetty runsaasti tilaa. Peugeot 806: ssa on paljon sitä sekä ohjaamossa että tavaratilassa. Viihtyisä ja viihtyisä oleskelutila on helppo muuntaa ja siihen mahtuu 5–7 matkustajaa. Tila-auto muuttuu helposti pöydäksi siirrettäväksi toimistoksi tai mukavaksi oleskelutilaksi yön vietämiseen tiellä.

Korkealla kuljettajan istuimen ergonomialla. Etupaneeliin integroitu vaihdevipu ja kuljettajan vasemmalla puolella oleva seisontajarruvipu helpottavat liikettä matkustamossa eturivin istuinten välillä. Helposti irrotettavat ja vaihdettavat istuimet antavat sinun valita helposti sopivan paikan ja istuimien määrän. Kuljettajan istuin on säädettävissä korkeudella ja sopii ihmisille, joiden korkeus on 1,95 metriä. Se on sama kuin matkustajan istuinta voidaan kääntää 180 astetta.

Kirjoita arvostelu PEUGEOT 806 Indonesia - kamil motor

Ohjaamon kokoonpano tehtiin erittäin huolellisesti, koristeeksi käytettiin korkealaatuisia materiaaleja. Tavaratilan tilavuus voi olla 845 litraa. On huomionarvoista, että suuren saranoidun oven takia lastaus on erittäin helppoa.

Liukuvia 6-ovien ovia (oviaukon leveys on 75 cm) ei vain helpota matkustajien laskeutumista toiseen ja kolmanteen riviin, mutta eivät myöskään häiritse pysäköintiä ahtaissa paikoissa.

Voimayksikkövalikoimaa edustavat 90 hevosvoiman turbomoottori ja kaksi 2 litran bensiinimoottoria, joiden teho on 123 ja 150 hv. Myöhemmin niihin lisättiin 2,1 litran 12-venttiilinen turboajoneuvo, 109 hv.

Kaikki moottorit yhdistetään 5-nopeuksisilla manuaalivaihteisilla. Tarjolla on myös 4-nopeuksinen hydromekaaninen “automaattinen” jaksollinen kytkentätila.

Peugeot 806: n runko on valmistettu kaksipuolisesta galvanoidusta levystä ja siinä on kuuden kerroksen korroosiosuoja.

Peugeot 806 on saatavana kahtena versiona: SR ja ST. Versioon, jossa ei ole ilmastointilaitetta, asennetaan manuaalisesti ohjattava ilmanvaihto- ja lämmitysjärjestelmä. Autossa on sisäänrakennettu ohjauspyöräradio.

Heidän tuotteidensa kysynnän ylläpitämiseksi vuoden 1998 lopussa tehtiin pieni uusinta, joka muutti ensisijaisesti auton etuosan muotoilua. Kuusi vuotta sitten vuonna 2000 muotoilu näytti kuitenkin jo melko vanhentuneelta ja vuotta myöhemmin Peugeot 806 lopetettiin.

Joulukuun 2001 loppuun mennessä 806 mallia, joita oli vapautettu ja myyty maailmanlaajuisesti, oli 168 000.

Peugeot 806 on loistava yhdistelmä toiminnallisuutta ja mukavuutta. Peugeot-autojen luotettavuus, tehokkuus ja suuri teho sisältyvät täysin 806. malliin.

Add a comment