Peugeot 607
Peugeot 607: n debyytti tapahtui maaliskuussa 2001.
Peugeot 607 täydet vaihtoehdot
Sisustus on arvokas jatko ulkoa ja on täysin sopusoinnussa auton luokan. Sisätilaa käytetään mahdollisimman rationaalisesti ja sille on ominaista korkealaatuiset materiaalit. Muoviset insertit, joiden väri on "puumainen", sopivat orgaanisesti sisätiloihin ja vastaavat ylellisyysluokan perinteitä. Etupaneelin yksinkertaiset harmoniset linjat, mukava ohjauspyörä. Ilmastointi tapahtuu erikseen kuljettajalle ja etumatkustajalle ja se sijaitsee keskikonsolissa. Kojetaulu on melko tiivis, mutta informatiivinen. Kierroslukumittarin ja nopeusmittarin valitsimet kehystävät symmetrisesti polttoainesäiliön ja ajoneuvotietokoneen asteikon, mikä ei vain osoita tarvittaessa sulkemattomia ovia, vaan antaa myös tietoja rengaspaineista.
Kuljettajan istuimessa on viisi säätöä. Alkuperäisessä versiossa ne ovat mekaanisia, kalliimmassa kokoonpanossa säädöt tehdään servoilla. Ohjauspyörää säädetään mekaanisesti kahteen suuntaan.
Auto toimitetaan markkinoille kolmella moottorilla: kahdella bensiinimoottorilla - nelisylinterillä, jonka tilavuus on 2,2 litraa ja kapasiteetilla 160 hv, kuusisylinterillä, jonka tilavuus on 3,0 litraa ja kapasiteetilla 211 hv, sekä HDi-turbodyelillä, jonka tilavuus on 2,2 litraa ja kapasiteetilla 142. hp Uusin moottori on pariliitos 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla.
Ja V6-moottori yhdistetään vain Tiptronicin automaattisella 4-nopeuksisella vaihdelaatikolla.
Peugeot 607 on varustettu kaikilla tunnetuilla aktiivisilla ja passiivisilla turvajärjestelmillä (lukkiutumattomat jarrut, luistonesto ja elektroninen vakauden valvonta). Samanaikaisesti ESP: n vakaudenvalvontajärjestelmä on kytkettävissä ja toimii yhdessä ABS: n ja elektronisen akselijarruvoiman jakajan kanssa.
Autossa on kuusi turvatyynyä (2 etuosaa, 2 sivua, 2 ikkunaa), etu- ja takavyön turvavyöt on varustettu esikiristimillä ja tiiviydenrajoittimilla, ovien sisällä on erityisiä energiaa absorboivia elementtejä. Parktronic, sadetunnistin, himmennettävä sisäpeili, taitettavat ulkopeilit, kun hälytys on asetettu, saat kuvan kokonaan. Lisäksi anturi, joka sisältää automaattisesti hätähälytyksen hätäjarrutuksen aikana ja anturi, joka ilmoittaa rengaspaineen laskusta.
Vuonna 2004 Pariisin autonäyttelyssä julkistettiin päivitetty Peugeot 607 -mallin sukupolvi. Auto sai uuden korin mallin.
peugeot 607 V6 3L täyden vaihtoehdon esittely
Moottorivalikoimaan ilmestyi uusi voimayksikkö - kuuden sylinterinen 2,7 litran turbodyyli, jonka kapasiteetti oli 204 hv, kehitetty yhdessä Fordin kanssa. Moottori täyttää täysin Euro 4 -standardin vaatimukset ja se yhdistetään kuusivaihteisella automaattivaihteistolla. Lisäksi bensiiniyksiköt päivitettiin. Joten 3-litrainen V6-moottori uudistettiin. Sen teho on nyt 211 hv. ja sen mukana tulee myös automaattinen vaihdelaatikko. Nelisylinterisiä moottoreita (2,2 litran (158 hv) bensiiniä ja saman tilavuuden (133 hv) dieselmoottoreita ei päivitetty.
Kaikissa Peugeot 607 -versioissa on nyt tehokkaammat jarrut ja parannettu vakausvalvontajärjestelmä. Lisäksi etuturvatyynyt saavat mukautuvan toimintatavan.
Etutyynyt avautuvat nyt törmäyksen voimakkuudesta riippuen. Kun auto nousee yli 10 km / h, ovet ja tavaratila sulkeutuvat automaattisesti.
Auton sisätiloissa on tapahtunut muutoksia, joissa etupaneelia on pienesti päivitetty, ja sisustukseen käytetään nyt uusia, parempia materiaaleja (puu, alumiini). Mittaristo on saanut uusia indikaattoreita, ja kaikki versiot on varustettu suurella näytöllä keskikonsolissa. Perus- ja lisälaitteiden luetteloa on myös laajennettu. Nyt se sisältää vakionopeussäätimen, edessä olevat pysäköintianturit, uudet äänijärjestelmät (joilla on mahdollisuus toistaa MP3-tiedostoja), handsfree-järjestelmä Bluetoothilla ja satelliittinavigointijärjestelmä integroidulla äänijärjestelmällä, CD-vaihtaja, puhelin ja tietojärjestelmä.