Peugeot 408

2016 Peugeot 408 e-THP -aloitus ja koko ajoneuvokierros

Sedan Peugeot 408 kehitti ranskalais-kiinalainen konsortio Dongfeng Peugeot-Citroen. Debyytti tapahtui Pekingissä vuonna 2010. Alun perin auto keskittyi yksinomaan Kiinan ja Etelä-Amerikan markkinoihin. Emissio perustettiin Wuhanin kaupunkiin (Wuhan), joka on suuri teollisuuskeskus ja Hubein provinssin (Hubei) pääkaupunki sekä Argentiina. On huomionarvoista, että tällä sedanilla ei ole mitään tekemistä 407-mallin todellisen seuraajan kanssa. Vaihdettu 407 vuonna 2010 tuli Peugeot 508.

Peugeot 408 2012 vuosi

Auto on laajennettu viistoperä 308. Ulkonäköä voidaan kutsua harmoniseksi. Takaistuinten melkein rajoittamaton vapaus ja takaovien leveät aukot antavat jopa pitkille matkustajille mukavuuden. Samanaikaisesti jalkojen ja pään tilaa on edelleen melko vaikuttava. Sedanissa on monia kapeita ja lokeroita, joiden kokonaistilavuus on 33 litraa. Tavaratilan tilavuus on vaikuttava 560 litran tilavuus.

Vuonna 2012 Peugeot 408 -sedanin kokoonpano aloitettiin Venäjällä Kalugan alueen tehtaalla. Ennen Venäjän autontuotannon aloittamista tehtiin erityisiä testejä kotimaanteillä, esimerkiksi Uralissa ja Arktisella alueella. Testauksen jälkeen sedania muutettiin ottaen huomioon ilmasto- ja tienolosuhteet. Peugeot 408 on ranskalaisen automarkin ensimmäinen malli, joka kootaan maassamme täysjaksolla.

Parannusten seurauksena nyt kaikki kokoonpanolinjalta lähtevät autot on varustettu moottoritilan teräsuojauksella, täysikokoisena "varauksena". Heillä on tehokkaampi ladattava akku ja käynnistin, suurempi pesunestesäiliö (4,9 L) sekä pitkittäiset ja laajennetut ilmakanavat osassa, jotka toimittavat lämmintä ilmaa takamatkustajien jalkoihin. Lisäksi ostamalla auton jopa alkuperäisessä Access-kokoonpanossa (varusteita on kolme: Access, Active, Allure), asiakkaat voivat saada tilaamalla talvipaketin, lämmittämällä tuulilasi pyyhkimien siipien alueelle, etuistuimien ja tuulilasin pesinsuuttimien säädettävän lämmityksen.

Peugeot 408 2012 vuosi

Aasian markkinoilla sedaania myydään bensiinin 4-sylinterisillä moottorilla, joiden tilavuus on 1,6 ja 2,0 litraa, ja kapasiteetilla 106 ja 147 hv, ja ne yhdistetään nelivaihteiseen automaattiseen tai viiden nopeuden manuaalivaihteistoon.

Venäjän markkinoilla on saatavana laajempi voimayksikkövalikoima. Kolme 1,6 litran bensiinimoottoria tarjoaa 110 hv, 120 hv. ja 150 hv ja yksi 1,6 litran diesel, 112 hv Dieseliversio näyttää luokkansa ennätyksellisen polttoaineenkulutuksen - vain 5 litraa 100 km: ltä yhdistetyssä syklissä. 110-hevosvoimaisten kaasu- ja dieselversioiden edulliseen voimansiirtotyyppiin on saatavana vain 5-nopeuksinen manuaali. Valmistaja tarjoaa 120 hevosvoiman versiolle "mekaniikan" lisäksi päivitetyn 4-nopeuksisen "automaattisen", joka sai vääntömomentin muuntimen ZF: ltä ja uuden venttiilirungon, mikä vähensi merkittävästi kytkentäviiveitä. "Ylä" versio, jossa 150 hevosvoiman moottori on varustettu turboahtimella, on saatavana vain Aisinin 6-nopeuksisella "automaattisella".

Perusvarusteisiin kuuluu ABS-järjestelmä, hätäjarrujärjestelmä, luistonesto (REF), kaksi etutyynyä, keskuslukitus, lämmitetyt sähköpeilillä varustetut peilit, moottorin metallisuojaus sekä ajoneuvotietokone.

Aktiivisessa kokoonpanossa auto on lisäksi varustettu dynaamisella vakautusjärjestelmällä (ESP), joka sammuu nopeudella jopa 40 km / h (saatavana vain turboahdettuun versioon), sumuvalot, ilmastointi, säädettävät etuistuimet, CD RD4 + MP3-radio ohjauksella ohjauspyörän äänentoistojärjestelmä.

Alluren huippuluokan laitteet sisältävät etupuolen turvatyynyt, kuljettajan ja etumatkustajan aurinkosuojat, kynnys- ja jalkavalot, lämmitettävät alatuulilasit ja lämmitetyt pesunestesuuttimet, peräkkäiset sähköiset ikkunat, joissa on kiinnitystoiminto, ajovalojen pesin, kaksivyöhyke ilmastointi, nahkapäällystetty ohjauspyörä, Bluetooth-kommunikaatiojärjestelmä ja käsinoja edessä USB-tulolla, urheilu kojelautavalinnat valkoisella taustalla sekä 6-tuumaiset kevytmetallivanteet .

Add a comment