Peugeot 4007

Peugeot 4007 on ranskalaisen yrityksen ensimmäinen edustaja maastoautojen (Sport Utility Vehicle) segmentissä.

Peugeot 4007 arvostelu - Mikä auto?

Ensi-ilta pidettiin heinäkuussa 2007 Geneven autonäyttelyssä. Tämä crossover on seurausta Mitsubishi Motorsin ja PSA PeugeotCitroenin tiivistä yhteistyöstä. Hän sisällytti kaiken parhaan, mitä molemmilla autoteollisuuksilla oli. Se perustuu Mitsubishi Outlander -alustaan.

Auton etuosan perinteinen kissamainen ulkonäkö osoittaa, että 4007-malli vastaa Peugeotin yleistä tyyliä. Jäähdyttimen grilli yhdistettynä ilmanottoon ja kapeat lukot tekevät loistavan vaikutelman, tämä antaa heti autolle erittäin aggressiivisen ilmeen. Hieman "pehmentää" tätä vaikutelman kromivalua ilmanottoaukon rajaa pitkin. Samassa kehyksessä sumuvalot näyttävät hienostuneemmilta ja tyylikkäämmiltä. Kuperat siivet edustavat auton voimaa ja urheilullisuutta. Leveät pyöränkaarit, vaikuttavan halkaisijan omaavat kevytmetallivanteet ja korotettu maavara korostavat auton dynamiikkaa ajo-olosuhteissa. Takana Peugeot 4007 näyttää perinteisemmältä kompakteista maastoautoista. Kromi pakoputki, spoileri takaovesta, tummanpunainen lasi lyhdyt. Maastoauton pituus on 4,64 m.

Salong on mahdollisimman toimiva, se tarjoaa runsaasti mahdollisuuksia erikokoisten esineiden kuljetukseen kätevästi.

Peugeot 4007

Sisustaessasi matkustamon sisustusta, käytetään innovatiivisia materiaaleja, jotka kestävät suuria lämpötilaeroja.Musta kojelauta, joka on tehty materiaalista, joka on miellyttävä koskettaa, antaa matkustamolle sekä tiukan että dynaamisen tyylin. Hopeaväriset akselit, nahkapäällystetty ohjauspyörä ja vaihtonuppi ovat miellyttäviä silmille ja parantavat elävää autokokemusta. Sisällä kaikki on käsillä. Ohjauspaneelin laitteilla on mielenkiintoinen pyöristetty muoto ja ne on upotettu hiukan kojelautaan. Multimedia- tai ääniohjauspainikkeiden punainen valaistus sekä ilmastonsäätönupit parantavat Peugeot 4007: n sisätilojen urheilullisia muistiinpanoja.

Kotelon alla 2,2 litran dieselmoottori, jolla on yhteinen kiskojärjestelmä ja suora polttoaineen ruiskutus. Voimayksikössä käytetään patentoitua tekniikkaa, joka voi vähentää merkittävästi haitallisia päästöjä ympäristöön, ja tietysti siellä on hieno hiukkassuodatin, josta on tullut tämän luokan autojen vakiovaruste. Ford osallistui moottorin kehittämiseen yhtäläisesti PSA: n kanssa. Moottorin teho saavuttaa 156 hv momentti 380 N / m. On huomionarvoista, että moottori voi toimia 30 prosentilla biopolttoainetta. Voimayksikkö yhdistetään 6-vaiht. Manuaalivaihteistoon.

Nelipyöräkäytön hallinta perustuu rungon sujuvaan ja tarkkaan toimintaan, jonka kehitykseen kiinnitettiin erityistä huomiota. Elementtejä, kuten ohjaus, taka-akseli, jarrut ja hydro-tyhjiövahvistin, on uudistettu ja mukautettu toimimaan maksimaalisen tehokkaasti.

Vakiovarusteisiin kuuluvat sivu- ja etutyynyt, jarruvoiman jakautumisjärjestelmä ja suunnattu vakausjärjestelmä, nahkaverhoilu, ilmastointi, ajotietokone, hätäjarrujärjestelmä ja paljon muuta.

Peugeot 4007 on turvallisuuden ja dynaamisuuden, muodon estetiikan ja innovaatioiden seos. Auto valmistetaan Mitsubishin tehtaalla Japanissa.

Add a comment