Peugeot 306

- PEUGEOT 306 MAXI - puhdas ääni - PARAS 2 - CHECKPOINTRALLYE -

Talvella 1993 auto, jolla oli 306-indeksi ja viistoperävaunu, ilmestyi Peugeot-mallistoon. Koon kannalta malli päätyi Golf-luokkaan, jossa se kilpaili sellaisten autojen kanssa kuin Opel Astra, Ford Escort, Mazda 323.

Voimayksikkövalikoima esitettiin: kolme bensiinimoottoria 1,4 l / 75 hv, 1,6 l / 88 hv, 1,8 l / 101 hv ja yksi turbo-diesel 1,9 l / 92 hv

Kuusi kuukautta myöhemmin Peugeot 306: lle ilmestyy automaattinen vaihteisto ja 1,9 l / 69 hv dieselmoottori.

Syksyllä 1993 valmistettiin XSi-versio, jossa oli 2,0 l / 121 hv bensiinimoottori. ja versio S16 bensiinin 16-venttiilimoottorilla, jonka teho on 2,0 l / 152 hv

Peugeot 306, jossa on vaihdettava runko, ilmestyy.

Itse asiassa Peugeot 306 S 16 on Peugeot 306 Maxi -rallin tieversio. Vapauta S 16 vain 3-ovisessa versiossa. Varustettu 6-nopeuksisella vaihdelaatikolla ja 5. sukupolven ABS: llä.

Vuotta myöhemmin ilmestyy 5-ovinen runko viistoperä. Ja Peugeot 306 Cabriolet sai tittelin "vuoden 1994 parhaan vaihtoauton".

Vuonna 1995 mallistoa täydennettiin Peugeot 306 -sedanilla. Näyttöön ilmestyy uusi versio vääntötakajousituksesta, jossa on pyörimissuunnassa pyörivät pyörät, mikä lisäsi merkittävästi auton vakautta.

Vuonna 1996 he julkaisivat ladatun version GTi: stä, joka oli varustettu bensiinin 16-venttiilimoottorilla, jonka teho oli 2,0 l / 163 hv. ja 6-vaihteinen vaihdelaatikko.

Vuonna 1997, 4 vuotta tuotannon alkamisen jälkeen, tehtiin uudelleensijoittaminen. Break-versiosta oli yksi versio.

Autosta on tullut tyylikäs, kompakti etuosa on saanut dynaamisen ilmeen, takavalojen muoto on muuttunut.

Käytettyihin rakennemateriaaleihin tehtiin merkittäviä muutoksia, jotka takaavat auton passiivisen turvallisuuden. Runkorakenteessa on lisäksi iskuenergiaa absorboivat etu- ja takaosan muodonmuutosvyöhykkeet, kaksinkertainen poikittainen kattopalkki, etutyynyt (aiemmin asennettu pyynnöstä).

Ulkonäössä on jäljennös ranskalaisesta charmista. Auto osoittautui mielenkiintoiseksi, omaperäiseksi, houkuttelevaksi ja epätavallisen houkuttelevaksi. Suunnitteluryhmää Peugeotia auttoi kuuluisa italialainen studio Pininfarina.

Sisustus on tehty samalla tyylillä kuin runko. Tämän suunnittelupäätöksen ansiosta voimme luoda kokonaisvaltaisen, kestävän tyylin auton.

Istuimet, joissa on pehmeä keskiosa ja jäykät sivuseinät, varmistavat vartalon istuvuuden ja tekevät sinusta samalla mukavan olon. Kuljettajan istuimen säätäminen antaa sinun mukavasti mukautua kuljettajaan kaiken korkeuden ja rakenteen mukaan. Erittäin kätevä ja säätämällä ohjauspyörän kulmaa.

Kojelauta on tehty melko triviaalia tyyliin: kaksi suurta nopeusmittarin asteikkoa ja tunteja sekä kaksi pientä - polttoainetason ja jäähdytysnesteen lämpötilan osoittimia. Mittarilukemat luetaan helposti ja kätevästi kaikissa olosuhteissa.

Sisustus on yleensä hyvin harkittu, Peugeot 306: n sisällä mukava.

Mallissa on niin: kaikki autot on varustettu elektronisella varkaudenestolaitteella, joka on sisäänrakennettu virta-avaimeen; tuuletusluukku asennetaan tilauksesta tilauksesta alkaen XR-muutoksesta; sumuvalot sisältyvät peruspakettiin tai ovat lisävarusteita; nahkaverhoilua tarjotaan HT: n 4- ja 5-ovisille versioille sekä urheilumuodolle S16.

Ohjauksen ja miellyttävän ajon helpottamiseksi joihinkin muunnoksiin asennettiin automaattinen vaihteisto.

Tavaratilaa voidaan helposti lisätä taittamalla takaistuimen takaosa. Peugeot 306 -vaunun tavaratila on 442 litraa, joka voidaan lisätä 1512 litraan.

Vuonna 2001 Peugeot 306: n tuotanto lopetettiin, korvattiin uudella Peugeot 307 -mallilla.

Add a comment