Peugeot 208

Peugeot 208 arvostelu | Kannattaako tämä ikääntyvä mopsi vielä käteistäsi?

Peugeot 208 on etuvetoinen kompakti auto, joka korvasi B-segmentissä mallin 207. Tuotantoversio esitettiin ensimmäisen kerran Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2012. Malli on saatavana kahdessa rungossa: kolmella ja viidellä ovella.

Peugeot 208

Tällä viistoperällä on vain vähän yhteistä edeltäjänsä kanssa, ei vain ulkoisesti, vaan myös rakentavasti. Auto on rakennettu PSA PF1 -alustalle. Se on lyhyempi kuin Peugeot 207 60 mm edessä ja 10 mm takana, leveys on pienentynyt 10 mm, mutta auton sisäpuolella on entistä tilavampi kuin edeltäjänsä. Menestyneen sisäisen suunnittelun ansiosta valmistaja lisäsi matkustamon pinta-alaa 50 mm takaistuimien alueelta ja lisäsi tavaratilaan myös noin 15 litraa (285 litraa). Auton paino laski myös edeltäjään verrattuna 110-173 kilolla konfiguraatiosta riippuen. Peugeot 208: lle on ominaista korkea aerodynaaminen suorituskyky (Cx - 0,29, SCx - 0,61).

Auton ulkonäkö sopii täydellisesti pääkaupungin arkkitehtuuriin riippumatta siitä, onko se kolmi- vai viiden ovien versio. Kuten ranskalaiset suunnittelijat ovat suunnitelleet, Peugeot 208: n tulisi painottaa nuoruutta ja yksilöllisyyttä. Muistautuvin sisustuselementit olivat aivan alkuperäisessä muodossa olevat ajovalot, leveä säleikkö, tyylikkäästi valmistettu huppu ja kohokuvioidut kohokuvioidut vartaloa pitkin. Takavalot - "bumerangat" näyttävät myös erittäin harmonisilta.

Peugeot 208

Sisustus on tilavampaa kuin Peugeot 207. Takamatkustajien jalkatila kasvoi 5 cm polvissa. Sisustus korjaa nopeaa korin suunnittelua: kissan muotoiset tuuletusritilät, tyylikkäät ovenkahvat, tyylikäs vaihdevipu. Suunnittelijat kiinnittivät erityistä huomiota valaistukseen. Pehmeä valkoinen instrumenttivalaisin ja sinertävä - panoraamakatolle, jota tarjotaan rikkaalla trimmistustasolla. Kuljettajan työpaikka tarjoaa ehdottoman näkyvyyden ja intuitiivisen ohjauksen. Se on rakennettu pienen ohjauspyörän, leveän kosketusnäytön ja kojetaulun ympärille kuljettajan silmien korkeudelle, minkä avulla voit katsella osoittimia ei ohjauspyörän vanteen läpi, vaan sen päällä.

Peugeot 208 voidaan ajaa yhdellä kahdeksasta moottorista. Kolme dieseliä, joiden teho on 68 - 115 hevosvoimaa, ja viisi bensiiniä, joiden teho on 68 - 156 hevosvoimaa. Kaksi kolmisylinteristä bensiinimoottoria, joissa venttiilien ajoitus - 1,0 VTi ja 1,2 VTi, 1,6 litran VTi, kaksi 1,6 litran turboahdettua THP: tä, kaksi 1,4 litran ja 1,6 litran dieselpuolisia hybridejä ja tavanomainen diesel 1 4 litran moottorit. Kaikki moottorit ovat Euro-5-standardin mukaisia. Dieselmoottoreiden hiilidioksidipäästö on 99 g / km tai vähemmän. Autot bensiinimoottorilla, jotka on varustettu 5-nopeuksisilla manuaalivaihteistoilla, toimitetaan Venäjälle, kun taas Euroopassa on saatavana dieselejä ja puolihybridejä, joissa on 5- ja 6-vaihteiset manuaalivaihteistot ja robotti manuaalivaihteistot.

Peugeot 208

Etujousitus on itsenäinen, kuten MacPherson-tuki, jousilla ja hydraulisilla iskunvaimentimilla; taaksepäin riippuvainen, muodonmuutos poikittaispalkki ja samat jouset ja iskunvaimentimet.

Auto on saatavana 6: lla trimmitasolla: "Access", "Access +", "Active", "Allure", "Feline" ja "Ice Velvet" (vain 3-oviseen versioon). Peruskokoonpanossa autossa on ABS, AFU (hätäjarrutusapu), EPS, turvatyynyt (etu-, sivu- ja sivuverhot) ja muut vakiovarusteet. Lisävaihtoehtojen luettelo sisältää käynnistys- ja pysäytysjärjestelmän, 17-tuumaiset pyörät (vakiona 15 tai 16-tuumaiset), keskikyynärnoja, nahkaistuimet jne.

Peugeot 208: n suunnittelussa on käytetty ympäristöystävällisiä materiaaleja (kierrätettyjä tai luonnollisia), jotka ovat pääosin polymeerikoostumuksia. Mallista 208 tuli ensimmäinen auto maailmassa, jossa takapuskuri ja tuuletin ovat vihreistä materiaaleista. Tämän tekniikan käyttö vain puskurien tuotantoon säästää jopa 1 600 tonnia öljyä vuodessa.

Autoturvajärjestelmä on yksi segmentin parhaista. Lukuisat laitteet vähentävät merkittävästi onnettomuuden todennäköisyyttä ja mahdollisten vammojen vakavuutta sekä kuljettajalle että matkustajille.

Add a comment