Peugeot 2008

Mallin debyytti tapahtui Geneven autonäyttelyssä vuonna 2012.

Peugeot 2008 maastoauto 2018 arvostelu | Mat watson arvostelut

Vuoden 2008 crossoverin ytimessä on kaksisataakahdeksas alusta, jossa on McPherson-tuet edessä ja puoliksi riippumaton takajousitus. Vuoden 208 ja 2008 akselien välinen etäisyys on sama - 2538 mm, mutta maastoauto on noin 20 cm pidempi (4159 mm) ja 10 cm korkeampi (1556 mm), samalla leveydellä (1739 mm). Maavara 160 mm osoittaa pääasiassa ristikkäiskäytön kaupunkialueella.

Peugeot 2008

Ritilä ja ajovalojen terävät linjat on tehty viime vuosien tunnettavassa Peugeot-perhetyylissä. "Askelmainen" katto, kattokaiteet ja leveät pyöränkaarit täydentävät ulkopuolen kokonaiskuvaa. Katon keskellä olevaa aaltoa ei tehty niinkään kauneuden vuoksi, vaan hyötyä varten: Näin ranskalaiset kertoivat takamatkustajille ylimääräisen tilaa korkeudesta. Maalaamattomat puskurin elementit ja kynät viittaavat käytännöllisyyteen ja monipuolisuuteen.

Ylijäämä on myös luukua kapasiteettivampaa - sen matkatavaratila on 360 litraa, mutta taittamalla takasohvan takaosa (suhteessa 60:40), osaston koko voidaan kasvattaa 1194 litraan. Päälastilohkon lisäksi crossover on varustettu suurella määrällä kapeita ja laatikoita, jotka tarjoavat vielä 24 litraa säilytystilaa.

Vuonna 2008 on seitsemän moottoria: neljä bensiini- ja kolme dieselmoottoria. Perusversioon he asettivat 1,2 litran bensiinimoottorin, jonka kapasiteetti oli 82 hv. Saman yksikön turboahdetut versiot: 1,2 THP 110 litraa. a. ja 1,2 THP 130 hv

Peugeot 2008 PureTech 1.2 turbo maastoauto arvostelu - AutoBuzz.my

Vaihtoehtona tunnetaan 1,6 litran 120 hevosvoiman teho, jota muiden Peugeot-mallien massa pyörittää. Dieselmoottorivalikoima koostuu vaatimattomasta 1,4 litran tilavuudesta 68 litraa. a. ja 1,6 litran HDi-moottori kahdessa tehovaihtoehdossa: 92 ja 115 litraa. a. Peugeot 2008: lla on erittäin kohtuullinen ruokahalu - minimi polttoaineenkulutus yhdistetyssä syklissä on 3,8 l / 100 km. Bensiiniversiot on jo varustettu start-stop-järjestelmällä.

Crossover sai edistyneen vakautusjärjestelmän ja lainaa Grip Control -vaihtoehdon 3008 kollegalta, joka koordinoi stabilointijärjestelmän ja luistonestojärjestelmän toimintaa ja mukauttaa siten vuoden 2008 etuvetolaitteen käyttäytymistä erityyppisille tienpinnoille. Keskikonsolin kytkimessä on 5 asentoa: Standart, Lumi (kun saavutetaan 50 km / h, järjestelmä kytkeytyy automaattisesti Standart-tilaan), All Terrain (liikkumiselle liukkaalla lialla tai ruoholla), Sand (hiekka) ja ESP Off (toimii vain 50: een asti) km / h).

Peugeot 2008 on suora kilpailija Nissan Jukelle ja Opel Mokkalle.

Sitä valmistetaan Mulhousessa, Ranskassa (Eurooppaa varten) sekä Kiinassa ja Brasiliassa (paikallisille markkinoille).

Add a comment