Peugeot 106

230 KM / H JUNALLA || PEUGEOT 106 RALLYE 1.6L [CRAZY DRIVE POV] 0-100 Käynnistä-ohjaus

Ranskalaisen yrityksen pienimmän mallin, Peugeot 106, debyytti tapahtui vuonna 1991. Aluksi auto valmistettiin 3-ovinen viistoperä, mutta jo vuonna 1992 ilmestyi 5-ovinen versio. Pieni Peugeot 106 kuuluu luokkaan B, siinä on poikittainen moottori ja manuaalinen vaihdelaatikko.

Yleisö arvosti mukavaa, taloudellista ja luotettavaa autoa, joka voitti monia faneja Euroopassa.

Etuvetoisen Peugeot 106: n pienikokoiset (vain 3,56 metriä pitkät) antavat mahdollisuuden täydellisesti liikkua raskaassa kaupunkiliikenteessä eivätkä aiheuta ylimääräisiä pysäköintiongelmia.

Voimayksikkövalikoima koostui bensiinimoottoreista: 1124 cm³ / 60 hv, 954 cm³ / 50 hv, 1361 cm³ / 75 hv, 1361 cm³ / 94 hv

Vuonna 1992 5-ovinen viistoperäversio sai 1361 cm³ / 50 hv dieselmoottorin.

Vuonna 1993 ilmestyi uusia bensiinimoottoreita, joiden moottori oli 1294 cm³ / 98 hv. ja 1587 cm³ (88/103 hv) Vuotta myöhemmin niihin lisätään uusi 1,5 l / 57 hv dieselmoottori.

Vuonna 1995 he aloittivat 3-nopeuksisen automaattivaihteiston asentamisen.

Sisustus on yksinkertainen ja vaatimaton. Kaikki on hyvin tiivistä: ei ole käsinekotelon kansi, savukkeensytytin, ei sähköikkunoita. Kuljettajan turvatyyny alettiin tarjota vasta vuonna 1995.

Takaisin pääsy jopa kolmiovisessa Peugeot 106 -mallissa on melko kätevää: etuistuin liukuu hieman eteenpäin kallistettaessa. Mutta takamatkustajille ei ollut tilaa. Tavaratilan tilavuus on 215 litraa normaaleissa olosuhteissa ja 528 litraa takaistuimen ollessa taitettuna.

Malli uudistettiin huhtikuussa 1996. Auton ulkonäkö on muuttunut jonkin verran, ja konepellin alle on ilmestynyt joukko uusia voimayksiköitä.

Päivitetty moottorivalikoima koostui nyt: 1,1 l / 60 hv, 1,4 l / 75 hv, 1,6 l / 88 hv, 1,6 l / 101 hv , 1,6 L 16 C. / 118 HP, diesel 1,5 L / 57 HP

Peugeot 106: n erottuva piirre oli huolellinen kokoonpano ja korkealaatuinen maalaus, mikä säilyttää auton hyvän ulkonäön monien vuosien ajan.

Päivitetyn Peugeot 106: n sisätilat on tehty erittäin ergonomisiksi. Etuistuimet tarjoavat mukavat istuimet, istuminen niillä on melko kätevää hyvän sivuttaistuen ansiosta, ja suuri lasitusalue tarjoaa hyvän näkyvyyden.

Ohjaustehostin ilmestyi. Autosta on tullut yksinkertaista ja toiminnallista. Lisämaksusta voit asentaa lukkiutumattoman järjestelmän.

Tarjottiin useita versioita:

XN - erittäin vaatimaton lisävaruste

XR 1.1 - pienin polttoaineenkulutus koko bensiinimoottorilla varustetulla 106 sekunnin moottorilla

XRD - keskuslukitusjärjestelmällä ja sähköisillä ikkunoilla.

XS - 3-ovinen 1,6 litran versio tuotannossa vuodesta 1995

XSi - tehokkaimmalla moottorilla koko 106-sarjan autovalikoimasta. Siinä on hyvä jarrutus ja kaunis sisustus.

Vuodesta 1999 Peugeot 106: n kysyntä on kuitenkin laskenut. Tämä johtuu sekä suuren määrän kilpailijoiden tulosta markkinoille että siitä, että Peugeot esitteli vuoden 1998 lopussa uuden mallin 206, joka houkutteli merkittävän osan asiakkaista.

Vuonna 2002 Peugeot julkaisi rajoitetun sarjan Itsenäisyyttä. Tämän sarjan autoille on merkittävää se, että ne on maalattu metallisesti yhdellä viidestä väristä, niissä on alkuperäinen sisustus ja ohjaustehostin. Tämän sarjan päävoimana on vain yksi 1,1 litran moottori.

Vuonna 2003 Peugeot 106: n tuotanto lopetettiin. Peugeot 106 -vastaanotin ilmestyy syksyllä 2005, ja se kantaa indeksiä 107.

Add a comment