Brittiläinen Noble esitteli Birminghamissa vuonna 2004 järjestetyssä autonäyttelyssä M14-mallin - edeltäjänsä Noble M12: n perusteella rakennetun urheiluauton.
Koeajo Rajoittamaton Toimittaa Noble M14
Koko projekti luonnoksesta oikeaan autoon kesti 8 kuukautta. Runko on hitsattu paikallinen kehys, joka koostuu suorakaiteen muotoisista teräsputkista ja kevyistä komposiitti ulkpaneeleista. M14: ssä käytettiin 95% M12-mallin komponenteista ja kokoonpanoista, joista hän lainasi 2,4 metrin akselivälin. Itse auton pituus on kuitenkin hiukan suurempi - 4267 mm (+178 mm), leveys - 1935 mm (+50 mm). Paino on noin 1150 kg. Etu- ja takaosan muodonmuutosvyöhykkeet oli mahdollista ”sovittaa” rungon voimarakenteeseen, ovessa ilmestyi kehitetty telakori (koteloinnin tapauksessa) ja jopa vahvistimet. Siellä oli paikka kahdelle pienelle matkalaukulle: yksi lokero sijaitsee edessä ja toinen moottorin takana.
Ulkomuotoilu modernin muodin hengessä yhdistää ympyrät ja sileät käyrät kulmiin ja litteisiin pintoihin. Nopeaa profiilia täydentää alun perin terävä häntä, kaareva lasi näyttää erityisen onnistuneelta.
Ohjaamossa oli enemmän tilaa: 30 mm enemmän jalkatilaa ja 20 mm enemmän tilaa kuljettajan päälle (tiedot verrattuna M12: een). Käsinojat on valmistettu kumimaisilla elementeillä liukumisen estämiseksi. Istuimet on vuorattu nahalla. Toisin kuin kilpailijat, M14 on runsaasti varustettu: sähkökäyttöisillä ikkunoilla, lämmitettävillä ja sähkösäätöisillä peileillä, ilmastoinnilla, keskuslukinnalla ja hälytyksellä, lämmitettyllä takaikkunalla, ajotietokoneella ja maksua varten navigointijärjestelmällä ja kallistettavalla säädettävällä ohjauspylväällä. Lisäksi, jotta kuljettaja ei häiritse hallintaa, painikkeet, joissa on ääni- ja navigointijärjestelmän ohjaustoiminnot, sijaitsevat suoraan ohjauspyörällä.
Noble M14 VS Noble M400: n Top Gear Live 2011 -kilpailu
Kanavat reunustaa alumiinia. Lähes kaikki matkustamon pinnat on viimeistelty korkealaatuisilla materiaaleilla. Ja jäljellä oleva tila, kuten esimerkiksi keskitunnelissa, on peitetty korinmaalatuilla paneeleilla. Mittarin valaistus muuttaa väriä sinertävältä moottorin joutokäynnillä punaiseksi, kun auto lähestyy nopeusaluetta. Lattialla - pehmeät fleecymatot (80% luonnonvillaa).
Istuimien takana on kolmen litran V6-moottori, joka on varustettu kahdella turbiinilla. 90% vääntömomentista annetaan jo nopeudella 2750 rpm. Teho on 400 hv. nopeudella 6100 rpm, ja suurin vääntömomentti saavuttaa 522 Nm nopeudella 4750 rpm. Moottori yhdistetään 6-vaiht. Manuaalivaihteistoon. M14 kiihtyy nopeuteen 100 km / h vain 4,3 sekunnissa. Suurin nopeus on 305 km / h. Jarrutusta hoitaa jarrujärjestelmä, jonka halkaisijaltaan 330 mm: n kiekot ovat piilossa 18-tuumaisten pyörien takana, 235/40 renkaat edessä ja 295/35 takana.
Noble M14 on tullut turvallisemmaksi kuin M12 - vahvistuselementit on asennettu oveen. M14 käyttää omaa kaksoisjousitusta, progressiivisia jousia ja kevytmetallien iskunvaimentimia. Tämä tehdään vähentämättömän massan vähentämiseksi.
Yrityksen edustajat asettavat Noble M14: n autoksi, joka kykenee kilpailemaan legendaarisen Porsche 911: n kanssa.
