Noble m12

Ajaminen Noble M12 GTO 3R #TBT - viides vaihde

Noble M12: n edeltäjä oli esituotantomalli M10, jota on tuotettu vuodesta 1999 lähtien ja jonka on kehittänyt kuuluisa brittiläisten autojen muotoilija Formula 1 Lee Noble, jolla on lähes 20 vuoden kokemus urheiluautojen suunnittelusta.

Vuonna 2000 esitelty Noble M12 -malli ylitti kaikki kilpailijansa. Tunnetut maailman autoteollisuusjulkaisut saivat hänelle arvostetut tittelit. Uuden urheiluauton kokoonpano venyi kuuteen kuukauteen, ja silti asiakkaat olivat valmiita odottamaan.

Noble M12 rakennettiin Ison-Britannian ulkopuolelle. Lee Noble itse oli mukana suunnittelussa ja suunnittelun kehittämisessä, mukaan lukien sisustussuunnittelu, ja yksi eteläafrikkalaisista yrityksistä, joiden työntekijöiden kokonaismäärä oli vain 150, toteutti nämä ideat. Autot saapuivat Englantiin purettuna, ja ne koottiin uudelleen Barwellin tehtaaseen (Leicestershire), moottori ja vaihdelaatikko asennettiin, ja jousitus säädettiin. Noblesta julkaistiin kolme versiota: M12 GTO, M12 GTO 3 ja M12 GTO 3R.

Auton omapaino on 1050-1080 kg asennetusta moottorista riippuen. Kevyt paino suhteessa moottorin tehoon antaa erittäin hyvän tuloksen, mikä vaikuttaa suuresti mallin erinomaiseen dynamiikkaan.

Noble M 12 GTO: n ulkopinta on tyylikäs, todellinen "urheiluauto", jolla on valtava takasiipi ja jolla on joitain yhteisiä piirteitä Lotus-malleissa: Exige ja Esprit V8. Lasku - lasku on helpompaa kuin muissa tämän tyyppisissä autoissa, eikä se aseta tiukeita vaatimuksia kuljettajan rakennukselle ja kasvulle. Veluuri- ja alumiinirunkoilla leikattu urheiluhuone on toimiva ja melko mukava. Merkkituotteet ja kauhan istuimet sekä 2 tuuman nelipistevyöt ovat mukavat ja kiinnittävät rungon tiukasti. Ohjaustehostin, säädettävä korkeudella ja ulottuvuudella. Salongissa on lisävarusteena audiojärjestelmä ja ilmastointi - lisävarusteita ja keskuslukitus hälytyksellä. Istuinten selkänojan takana, jopa ääriasennossa, on paikka matkalaukkuille, mikä on välttämätön ominaisuus GT-luokan autoille.

Alustan muotoilu pysyi melkein samana kuin Ultima Noble urheiluautossa: alumiinipaneeleilla peitetty avaruuskehys; moottori on yksi jäykisteistä ja sijaitsee pohjassa, ja ohjaamon kehällä on putken runko, joka on myös turvaominaisuus. Noble M12: n luojan sanat, että hänellä on hyvin kehitetty tekniikka urheiluautojen valmistukseen, eivätkä enää aio käyttää rahaa kilpailuihin osallistumiseen, koska hän on jo todistanut kaiken kaikille, tulivat laajalti tunnetuksi. "Aiemmat mallini tuntevat olonsa varmoiksi kilparadoilla, ja heidän suunnittelunsa perustana on edelleen Noble-malleissa", sanoi Lee Noble. Ja se todella on.

Noble M12 käytti kolmea Ford Duratec -moottoria. M12 GTO -malli varustettiin 2,5 litran V6-moottorilla ja kahdella Garrett T25 -turboahtimella. Tämän moottorin teho on 310 hv, ja suurin vääntömomentti saavuttaa 435 Nm nopeudella 5530 rpm. Kiihdytys nopeuteen 100 km / h kestää vain 4,5 s; 380 hevosvoiman Porsche 911 GT3: lla on sama suorituskyky, ja BMW M Coupe 325 hv: n moottorilla tulos on huonompi melkein sekunnilla. Suurin nopeus on rajoitettu 250 km / h.

Samat voimayksiköt asennettiin M12 GTO 3 -malliin, mutta niiden tilavuus oli suurempi - 3 litran kapasiteetti 344 hv.

Noble M12 GTO 3R (tuotettu vuodesta 2003) on GTO: n parannettu versio: moottorin tilavuuden lisääntyminen antoi mahdolliseksi lisätä tehoa 365 hv ja vääntömomentti 520 Nm: iin. Ominaisteho on 372 hv / t. 97 km / h: iin (60 mph) auto kiihtyy 3,8 sekunnissa ja suurin nopeus saavuttaa 274 km / h. Vaihteistossa on rajoitettu luistiveto ja 6-vaihteinen vaihde. GTO 3R: n suunnittelulle on ominaista nykyaikaisempi pääoptiikka, joka teki auton ulkonäöstä entistä nopeamman.

M12: een asennettiin mekaaniset nokka 5- ja 6-nopeuksiset lyhyen nopeuden vaihdelaatikot. Lee Noble vältti perusteellisesti urheiluautojensa varustamisen elektroniikalla ja kaikenlaisilla nykyaikaisilla järjestelmillä, jotka yksinkertaistavat ajamista, mutta eivät anna sinun nauttia siitä täysin. Noble ilmentyi luotonsa "autoaan kuljettajalle" mahdollisimman paljon M12: ssa.

Jarrusatulat 4-männäiset AP Racing -yritykset tarjoavat tehokkaan jarrutuksen millä tahansa nopeudella; Renkaan vakiokoko on edessä 225/40 ZR18 ja takana 265/35 ZR18. Auto johtuu 120 - 130 mm: n välyksestä (versiosta riippuen) ja täysin litteä pohja sopii käytettäväksi yleisillä teillä.

Alustan tasapainoisen suunnittelun, kaksoissuuntaisten tukirunkojen erinomaisen toiminnan ja terävän ohjauksen ansiosta Noble M12: lle on ominaista erinomainen hallittavuus ja suuntavakaus. Nopean ajon ystäville Noble M12 tarjoaa ajamisen iloa, ja käytännössä nämä autot ovat käytännöllisiä, luotettavia ja suhteellisen yksinkertaisia.

Add a comment