Moskvich 2140

Moskvich 2140 on pienikokoinen auto, joka valmistettiin Neuvostoliitossa Moskovassa AZLK-tehtaalla. Mallivapautusvuodet: 1976 - 1988. Joulukuussa 1975 nämä "moskovilaiset" korvasivat mallit 408 ja 412 moraalisesti ja teknisesti vanhentuneiksi, eivätkä täyttäneet kotimaisen autoteollisuuden nykyisiä vaatimuksia. Moskvich 2140 oli pääosin uudelleensijoitettu Moskvich 412, ei erillinen malli. Mutta hienostuneesta huolimatta auto säilytti silti aikaisempien mallien haitat. Ilmeisesti tämä oli syynä ”neljännenkymmenennen Moskvitšin” selkeään kaupalliseen epäonnistumiseen, huolimatta autojen puutteesta Neuvostoliiton maassa. 

Valmistelutyöt aloitettiin vuonna 1975. Autoa valmistettiin kahdessa versiossa: Moskvich 1300 (Moskvich-2138 (1358 cm³, 50 hv) ja Moskvich 1500 (1478 cm³, 75 hv). Ne, kuten perusmallit, kantoivat monia elementtejä aktiivisesta ja passiivinen turvallisuus, jonka AZLK otti ensimmäisenä käyttöön Neuvostoliiton autoteollisuudessa. Yleensä tuolloin moskovilaiset erotettiin nykyaikaisilla ratkaisuilla moottorin suunnittelussa ja jousituksessa, mutta he olivat toivottomasti Zhigulien takana korin suunnittelussa. saada amerikkalaiset mukaan uuden auton sisustuksen suunnitteluun. Huolimatta upeasta (tuolloin) käytetystä rahasta - 80 tuhatta dollaria - amerikkalaisten asiantuntijoiden sisustus ei mennyt sarjaan. Nyt monet sanovat, että ergonomisia puutteita ja "virheitä" oli paljon, mutta jotkut asiantuntijat sanovat, että "amerikkalainen" Sisustusversio ei yksinkertaisesti ollut kohtuuhintaisia ​​keskiverto Neuvostoliiton ostajalle. Yksinkertaistamisen ja muutosten jälkeen Moskvitšin "ylellinen" versio meni massoille. Se oli Moskvich-2140SL: n modifikaatio ja oli tarkoitettu pääasiassa vientimarkkinoille. Kuitenkin juuri tämä malli osti kotimainen autoilija helposti. Ensimmäiset tuotantoautot alkoivat liikkua kokoonpanolinjalta vuonna 1976.

Vuosien varrella asiakkaille tarjottiin kaikenlaisia ​​automuutoksia, kuten: M-21406 maataloudelle, M-21403 käsiohjauksella vammaisille, Moskvich 2733 ja Moskvich 2734 (pakettiautot), Moskvich 2137 (vaunu). Moskovilaiset, joilla oli UZAM-412-moottori, kutsuttiin Moskvich 2140, muutos M-408-moottorilla nimettiin Moskvich-2138.

Vuonna 1982 Moskvich 2140 tehtiin pieni uudistus: etuovien tuuletusaukot katosivat, puskurien rakennetta muutettiin ja käytännöllinen muovi muutti yleisesti kromin runsautta korin koristeissa.

Auto kesti kuljettimella vuoteen 1988 asti, antaen tietä seuraajalleen, Moskvich 2141 -mallelle.