Mercedes clc

07-01-2019

Katsaus ja virtuaalinen videokoe Mercedes Benz CLC Class 2 1 CLC200 CDI SE 2dr WR10JYX

Mercedes-Benzin CLC-luokka on erillinen mallisarja upeista kupeista. Tästä autosta on tullut kolmiovisen viistoperäisen C-luokan Sport Coupen seuraaja. Uusi versio eroaa progenitorista siinä, että saksalaiset asiantuntijat kehittivät ja modernisoivat yhteensä yli 1000 osaa.

Mercedes CLC: n urheilullinen ulkonäkö korostaa pienikokoista runkoa, jolla on urheilullinen mittasuhde. Suunnittelijat suunnittelivat täysin korin etu- ja takaosan. Autossa oli ilmeikäs urheilulämpötilan säleikkö, jossa keskellä valtava Mercedes-tähti ja uudet heijastusvalot. Päivitetyn takaluukun takana on tilava ja helposti muokattava tavaratila, jonka tilavuus on 1100 litraa. Uuden mallin takavalot, pitkä rivi kolmannen jarruvalon LEDiä ja takapuskuri rakentavat rungon takaosaa korostaen visuaalisesti sen leveyttä.

Sisustus on suurelta osin peritty C-luokan Sport Coupeltä. Ei terävyyttä - kaikki on pyöristetty, kuten se oli ennen. Sisustus takaa silti ehdoton mukavuuden. Voit valita kolmesta vaihtoehdosta multimediajärjestelmälle, jossa on 6,5-tuumainen värinäyttö, kaksoisviritin, automaattinen äänenvoimakkuuden säätö, langaton Bluetooth-liitäntä, liittimet iPodin ja USB-laitteiden kytkemiseen. Multimediajärjestelmän uudet versiot, kuten Audio 50 APS ja COMAND APS, on varustettu satelliittinavigointitoiminnolla, joka perustuu DVD- tai kiintolevyyn ja toimii Euroopassa. Kun tilaat upotettavan DVD-vaihtajan kuudelle levylle, auto on oletuksena varustettu LINGUATRONIC-ääniohjausjärjestelmällä, jota ovat kehittäneet Mercedes-Benz-asiantuntijat ja joka antaa nyt komennot kokonaisin sanoin. Sen avulla on erityisen kätevää hallita puhelinta, kaiuttimia ja navigointijärjestelmiä.

Urheilutuolit, joiden sivuelementtien parannettu muotoilu, kolmen puolen monitoimiratti, automaattinen ilmastointijärjestelmä ja koristeltu harjattu alumiiniverhoilu ovat auton vakiokomponentteja. Yksilöityyn sisustusvärisuunnitteluun asiakkaille tarjotaan seuraavat istuimen verhoiluvaihtoehdot: musta, alpakkaharmaa ja erityisen tyylikäs mustan ja punaisen väriyhdistelmä. Toinen rivi on ahdas. On kuitenkin rohkaisevaa, että etuistuimet liikkuvat hyvin helposti eteenpäin (riippumatta siitä, onko ne sähköisesti vai mekaanisesti säädetty), mikä vapauttaa laajan kulun takaistuimiin.

Toistaiseksi voimayksikkövalikoimaan kuuluu kuusi vaihtoehtoa - neljä nelisylinteristä ja kaksi kuusisylinteristä. Perusmoottori on tässä diesel 200 CDI, jonka kapasiteetti on 122 hevosvoimaa ja 270 Nm vääntömomentti. Kiihtyvyys 100 km / h - 11,3 sekunnissa ja huippunopeus 206 km / h. Keskimääräinen kulutus on vain 5,8 litraa. Seuraava on 220 CDI, kapasiteetti 150 hevosta ja 340 Nm enimmäisvääntömomentti. Kiihtyvyys 100 km / h: seen 9,7 sekunnissa ja huippunopeus 224 km / h. Kulutus - 5,9 litraa / 100 km. Bensiinimoottorivalikoimaa edustavat CLC 180 Kompressor, jonka kapasiteetti on 143 hevosvoimaa, CLC 200 Kompressor, jonka kapasiteetti on 184 hevosvoimaa, ja CLC 230, jonka teho on 204 hevosta. Ylin vaihtoehto on CLC 350 V6, jonka kapasiteetti on 272 hevosvoimaa, jossa kiihtyvyys 100 km / h: iin suoritetaan 6,3 sekunnissa ja suurin nopeus on 250 km / h. Kulutus - 9,5 litraa / stolnik. Mercedes CLC on vakiona varustettu kuuden nopeuden manuaalilla. Vaihtoehtoisesti on mahdollista laittaa viiden nopeuden automaattinen nelisylinterisiin vaihtoehtoihin ja kuuden nopeuden kuuden sylinterin vaihtoehtoihin.

Auto sai "suoran" ohjauksen (suoraohjausjärjestelmä). Mercedes-insinöörit yhdistivät vahvistimen, jonka apu riippuu liikkeen nopeudesta, ja ohjaustelineen, jonka välityssuhde vaihtelee pyörimiskulman mukaan. Tämä ei yleensä ollut uusi tekniikka, mikä antoi kupeelle terävämmän käsittelyn ja teki ohjaustoiminnoista avoimempia. Yleensä se on eniten autolle, jolla on väite urheilullisuudesta. Voit "pahentaa" jälkimmäistä urheilupaketin (lisävaruste) avulla, joka mainitun "suoran" ohjauspyörän lisäksi sisältää aliarvioidun urheilujousituksen, jolla on alennettu maavara, 18 tuuman kevytmetallivanteet, joissa renkaat 225/40 ja 245/35, ja useita puhtaasti muotoilun vivahteita - ajovalot mustalla maalatulla sisäkehyksellä, urheilullinen ohjauspyörä nahkaa ja koristeelliset koriste-elementit tummennetussa alumiinissa. Toinen mielenkiintoinen ominaisuus, joka siirrettiin kilpa-autojen maailmasta CLC-urheilukupeille, oli mittaristo punaisilla nuolilla nopeusmittarissa ja kierroslukumittarissa. Kun sytytysvirta kytketään, nämä nuolet tekevät ensin kertaluonteisen hypyn vaakaansa pitkin ennen lähtöasentoaan.

Mercedes CLC - auto, joka ei vain tarjoa todellista ajamisen iloa, vaan esittelee myös Mercedes-Benz-tuotemerkille ominaisia laatuvaatimuksia turvallisuuden, mukavuuden, ekologisuuden ja toiminnallisuuden aloilla.