Lincoln-navigaattori

Tästä syystä 2018 Lincoln Navigator on PARAS maastoauto, joka koskaan tehty!

Ensimmäinen Navigator ilmestyi vuonna 1997, luomalla itse asiassa segmentin luksusmaastureista. Siitä lähtien auto on pitänyt ensimmäistä sijaa tässä luokassa. Maastoauto on rakennettu Ford Expedition -alustalle, mutta on kooltaan edellä - yli 5 m pitkä ja 2 m leveä ja korkea. Koostaan ​​huolimatta Lincoln Navigator näyttää tyylikkäältä ja hienostuneelta.

Lincoln Navigatorin päivitetyn sukupolven ensi-ilta pidettiin vuonna 2002. Kehitysajan ja kustannusten vähentämiseksi Navigator-alusta ja virtakehys ovat samanlaisia ​​kuin ensimmäisen sukupolven. Uutuus sai hiukan muokatun korin mallin, itsenäisen takajousituksen ja täysin uuden verhoilun. Sanalla sanoen, auto oli edistynein tekninen saavutus, tasapainossa mukavuudessa ja täyttäen kaikki nykyaikaiset vaatimukset. Nyt ensin ensin.

Maastoauton toinen sukupolvi säilytti edeltäjänsä monumentaalisen tyylin. Lincoln Navigatorin mitat ovat enemmän kuin vakuuttavia. Pituus on kuin limusiini. Korkeus kuin linja-auto. Missa, kuten pieni jahti. Toisen sukupolven Navigator voidaan tunnistaa ulkopuolelta korkeammalla konepellillä ja uudella, massiivisella etupuskurilla, joka on nyt 5 senttimetriä leveämpi, mikä vähentää merkittävästi vakavien onnettomuuksien todennäköisyyttä törmäyksessä auton kanssa. Yleensä päivitetty maastoauto alkoi näyttää maanläheisemmältä ja massiiviselta edeltäjään verrattuna.

Navigator-jousitus on erittäin sileä. Liikenteessä auto pysyi määräävänä, koska se sopii "oikealle amerikkalaiselle". Toisin kuin edeltäjä, takajousitukseen ei ole asennettu jäykkää akselia, vaan itsenäinen mekanismi, joka muistuttaa niitä, jotka on varustettu jousitussedanilla.

Kotelon alla 5,4 litran V8-moottori, 304 hv

Navigator on varustettu tehokkailla levyjarruilla. Muuten, halkaisijaltaan suurin luksusmaastureiden luokassa.

Yleensä Lincoln Navigatorin perusversio on varustettu tavanomaisella takavetolaitteella. Mutta sellainen auto on hyvä Kaliforniassa tai Floridassa. Venäjällä etusija annetaan 4x4-vaihteistoille. Nelitoiminen ControlTrac-nelivetojärjestelmä on samanlainen kuin Expedition.

Kuten aikaisemmin, siirtoa ohjataan ohjauspaneelin kytkimellä. Sano, jos voit kesällä ajaa turvallisesti takaveto, kylmän sään alkaessa on hyödyllistä vaihtaa kytkin "4WD Auto" -asentoon. Tässä tilassa etupyörät aktivoituvat automaattisesti, kun takapyörät liukuvat. Asfaltin ulkopuolella tai lumisilla teillä varustettuna pysyvä neliveto, jossa on kiinteästi kytketty etuakseli, on kätevä. Lopuksi, jos käännät kytkintä vielä yhdellä jaolla, alavipu kytkeytyy.

Lincoln Navigatorin sisustus on kokenut vakavan uudistuksen - nyt maastoauton sisustus on viimeistelty muilla materiaaleilla ja näyttää upealta. Jos edellinen Navigator sisällä ei melkein ehtinyt poiketa twin-mallin Ford Expedition (lukuun ottamatta erillisiä takaistuimia ja verhoilumateriaaleja), toisen sukupolven mallissa on täysin omaperäinen sisustus.

Sisustus näyttää erittäin modernilta (jopa vanhanaikainen amerikkalainen ”automaattinen” vipu on siirtynyt ohjauspylväästä istuimien väliseen tunneliin), mutta viidenkymmenen luvun Lincolnin piirteiden muotoilu voidaan jäljittää. Esimerkiksi autoissa se on kuin kaksi etupaneelia: yksi kuljettajalle ja toinen matkustajalle. Molemmat istuvat kuin erillisissä ohjaamoissa.

Ja keskikonsoli on vanhanaikainen niukka avaimilla. Se tuo meidät takaisin vuosiin, jolloin autot eivät olleet runsaasti lisälaitteita eivätkä kilpailleet avainten lukumäärästä lentokoneiden hytien kanssa. Itse asiassa paljon ohjausyksiköitä sijaitsee keskikonsolissa, vain ne ovat piilossa väärän paneelin tyylikkäällä merkinnällä "Navigator". Riittää, kun koskettaa sormellaan, kun hän nousee varovasti ylöspäin, paljastaen silmälle painorivit. Kojetaulu näyttää tyhjältä, kun moottori sammutetaan, mutta virta-avainta on syytä kääntää, koska instrumenttivaa'at vilkkuvat siinä.

Sähkökäyttöjen runsaus on miellyttävän uskomaton. Suorittamisen helpottamiseksi erityisen ahtaissa tiloissa suuret lämmitetyt ulkopeilit voidaan taittaa yhdellä napin painalluksella. Tavaratilassa olevaa painiketta on tarpeen painaa, koska sähkökäytöt sumisevat tavaratilan lattian alla ja muutaman sekunnin kuluttua auton istuimista ilmestyy toinen istuinrivi. DVD-soittimen näyttö nousee automaattisesti katosta. Nappulaa, jota säädetään painikkeella, peritään edelliseltä sukupolvelta. Kuljettajan istuin ja etumatkustajan istuin on varustettu sähköisellä säädöllä, jossa on muisti kahdessa asennossa, ja myös ulkoisten peilien sijainti muistetaan.

Itse tavaratila avautuu myös ei yksinkertaisella tavalla. Riittää, kun painat kaukosäätimen näppäintä, koska valtava takaovi nousee automaattisesti. Voit ohjata takaluukkua myös kuljettajan istuimelta.

Kaikkien kolmen rivin istuimet ovat nahkaa. Erilliset istuimet asennetaan normaalisti toiseen riviin, mutta myös sohvan voi tilata. Keskimmäistä istuinriviä muokattiin siten, että sen keskellä oli alue, jota voidaan siirtää eteenpäin 27,5 senttimetriä - pienten lasten kuljettamista varten. Saman vaihtoehdon avulla voit lisätä kolmannen istuinrivin matkustajien jalkatilaa. Lisäinnovaatioiden joukossa on huomionarvoista auton katon alla oleva erityinen katos, joka täytetään turvatyynynä auton kääntämisen yhteydessä, sekä rengaspaineen valvonta-anturi.

Vuodesta 2004 lähtien roll Stability Control -kaatumissuojausjärjestelmä on sisällytetty kaikkien muutosten perusvarusteisiin vuodesta 2004.

Vuoden 2005 mallin ulkonäkö edeltäjään verrattuna ei ole juurikaan muuttunut - vain etupuskurin alla olevasta ilmanotosta on tullut hieman leveämpi ja listat ovat kadonneet sivuilta. Premium- ja Ultimate-versioihin syksyllä 2005 uudet Elite -laitteet lisättiin THX premium -äänijärjestelmään, takaosan DVD-viihdejärjestelmään, pelikonsoliin, kiskoihin ja hinausjärjestelmään. Valinnaisesti on mahdollista tilata automaattiset jalkatuet, joita käytettiin ensin tuotantoautossa, jotka pehmeästi sumiseen vedetään kehosta pysähdyksessä.

Chicagon autonäyttelyssä 2006 Lincoln paljasti seuraavan sukupolven Navigator 2007 -mallivuoden. Valmistaja lupaa poikkeuksellisen mukavuuden ja toimivuuden. Navigatorin kehittäjät väittävät ennen työn aloittamista perehtyneen huolellisesti uuden maastoauton potentiaalisten ostajien toiveisiin ja tarpeisiin.

Ostajalle tarjotaan valikoima takaveto- ja nelivetomuunnelmia sekä vakio- ja pitkän akselivälin versio, joka sai nimessä kirjaimen "L". Navigator L on vakiovarustetta pidempi 37 senttimetriä ja sen tavaratila on lisääntynyt 700 litralla kolmannen istuinrivin takana.

Valokuvan perusteella auton koko ja muoto eivät eroa edellisestä versiosta. Ritilään ja ajovaloihin tehtiin vain kosmeettisia muutoksia, kromi pyörät ilmestyivät ja oven verhoilu sai enemmän kromia.

Lincoln Navigatorin sisustus on kokenut merkittäviä muutoksia. Sisustus on runsaasti viimeistelty harvinaisilla puulajeilla, ja tuolit on viimeistelty ylellisellä pehmeällä nahkalla. Pehmeät tuolit, joissa on kohtalainen sivutuki, ovat mukavia sekä aktiivisella kaupunkiajoon että pitkillä matkoilla. Toisen istuinrivin takaosa on jaettu suhteessa 40:20:40 tarvittaessa "keskimmäinen" voidaan taittaa, jolloin saadaan kätevä pääsy kolmanteen istuinriviin. Jos joudut kuljettamaan tilaa vieviä matkalaukkuja, uuden Navigatorin omistajilla ei ole erityisiä ongelmia, toinen ja kolmas istuinrivi voidaan puhdistaa helposti, avaamalla pääsy valtavan kokoiseen - 3000 litran - tavaratilaan! Pitkän akselivälin versiossa L-kapasiteetti on vielä enemmän - 3700 litraa.

Uuden Lincoln Navigatorin runko on rakennettu uudelle kehykselle, joka testitulosten perusteella on yksi vahvimmista kehyksistä amerikkalaisten maastoautojen joukossa. Tämä antoi mahdollisuuden vähentää vartalon alttiutta tien kohoumille tarjoamalla hämmästyttävän mukavuuden matkustamossa.

Vuoden 2007 malli sai 5,4 litran 300 hevosvoiman V8 Triton -bensiinimoottorin. Tämä moottori yhdistetään uusimpaan kuusivaihteiseen automaattivaihteistoon, joka mahdollistaa 3-tonnisen maastoauton nopeuttamisen tiukkojen vaihdesuhteiden ansiosta.

Lisävarusteita ovat DVD-navigointijärjestelmä, jossa on ääniohjaus ja kosketusnäyttö, huippuluokan Lincoln Soundmark THX II -äänijärjestelmä, jossa on 14 kaiutinta ja 6-levyinen vaihtaja, joka pystyy toistamaan MP3-muodon, SIRIUS-satelliittiradio, toisen sukupolven DVD-multimediajärjestelmä, jossa on sisäänrakennettu etuistuimien niskatuet, LCD-näytöt, ainutlaatuinen istuimien lämmitys- ja jäähdytysjärjestelmä.

Add a comment