Lexus nx

Lexus NX on kompakti crossover, jossa japanilainen yritys ei ole vielä esiintynyt.

Syyskuussa 2013 Lexus esitteli LF-NX -konseptin.

2019 Acura RDX Vs 2018 Lexus NX 300 - Kuka on paras luksusmaasto?

Tuotantoversio esitettiin Pekingin autonäyttelyssä vuonna 2014, mutta sen nimi pienennettiin yksinkertaiseen Lexus NX -malliin. Otsikon kirjain “X” osoittaa kuuluvan ristikkolinjaan, mutta “N” tarkoittaa ketterää (ketterä, ketterä). Auto on rakennettu päivitetylle Toyota RAV4 -alustalle ja on 14 senttimetriä lyhyempi kuin vanhempi veljensä RX.

Lexus NX

Konseptiin verrattuna tuotantoversio hankki perinteiset ulkopeilit ja ovien kahvat, sai vähemmän eksoottisen etu- ja takavalon, hienonnetut korin muodot ja vaikuttavat puskurit saivat tasaisemman ja rauhallisemman muodon. Mutta samaan aikaan ristiinmallin konseptin ja tuotantoversion välillä voidaan jäljittää melkein jokaisessa kehon osassa.

Korin etuosassa hallitseva paikka on valtava puskuri, jolla on väärä jäähdyttimen säleikkö karan muodossa. Ajovalot, joissa on kauniit ajovalojen kolmiot, päiväajovalojen salama ja jopa sumuvalot, varustetaan LED-täytellä. Kaikkein aggressiivisin etuosa näyttää Lexus NX F Sport: lta, väärillä jäähdyttimen säleiköllä, tiukalla silmällä ja alkuperäisellä puskurilla, jossa on kirkas aerodynaaminen hame.

Kehon selkäosa näennäisellä yksinkertaisuudella ja tiiviydellä on yhtä tehokas ja houkutteleva. Alkuperäiset, tyylikkäät ja kauniit merkkivalot LED-täytellä, kuperat sävyt menevät pitkälle rungon sivulle. Suuri, suorakaiteen muotoinen takaluukku helpottaa takaosaan pääsyä. Peräpuskuri, jossa on ristikkosuoja, maalaamattoman muovin alareunaa pitkin, täyttää perän esityksen.

Ei kaukana prototyypistä, myös sarjan ristin sisustus karkasi. Jäljellä ja epätavallinen keskikonsoli ja kojelaudan monimutkainen geometria. Sisustus on vähemmän kulmainen verrattuna muihin Lexus-malleihin, mutta konservatiivinen henki vallitsee edelleen. Totta, evoluutiossa on merkkejä. Esimerkiksi multimedianäyttö ei vieläkään ole kosketus, mutta järjestelmän ohjaussauva on korvattu kosketuslevyllä. Painikkeet sähköistettyjen selkänojajen ohjaamiseksi toistetaan aina kun mahdollista: tavaratilan takana, sohvatyynyn sivuilla ja edessä ohjauspyörän alla.

Lexus NX300 2018 arvostelu Indonesia | OtoDriver | Tukee GIIAS 2018

Metalli, nahka, viilu ja hienostunut istuimen verhoilu osoittavat, että meillä on premium edustaja. Huolimatta tämän luokan pienestä akselivälistä, NX: n sisustus on melko tilava.

Pohja on NX 200 Standardin etuvetoinen versio, joka on varustettu kahden litran bensiinimoottorilla, jonka kapasiteetti on 150 hevosvoimaa ja CVT. Siinä on kaksivyöhykeinen ilmastointi, lämmitetyt etuistuimet, 17-tuumaiset pyörät, 8-tuumainen värinäyttö keskikonsolissa.

Lexus NX

Vaihtoehdot Comfort lisää luetteloon takaosa-pysäköintianturit, LED-sumuvalot, joissa on kääntymistoiminto, istuimen verhoilu Taharan nahkaa, sadetunnistin, vakionopeussäädin ja laite puhelimen langattomaan lataukseen.

Kaksi litran moottorilla varustettujen nelivetoversioiden perusversiota kutsutaan myös vakiona, mutta se tarjoaa samat varusteet kuin Comfort. Tätä seuraa Executive-versio, joka sisältää 18 tuuman kaksipuoliset pyörät, nahkaverhoilun ja hopeanväriset koristeelliset insertit sekä taustakameran.

2.0-moottorin ylin versio on Luxury, joka sisältää sähköisen kattoluukun, sähkösäädettävät etuistuimet ja ohjauspyörän, lämmitetyn ohjauspyörän, puiset paneelit ja ohjaussauvan Remote Touch-multimediajärjestelmän ohjaamiseksi.

NX 200t -moottori on ensimmäinen Lexus-merkkinen turbomoottori. Sitä kutsutaan 8AR-FTS, 4-sylinterinen bensiinimoottori, jonka kapasiteetti on 1,998 cc. Moottorille on ominaista ainutlaatuinen yhdistelmä teknisiä ratkaisuja - se on varustettu vesijäähdytteisellä pakokaasunjakoputkella, joka on integroitu sylinterin päähän, ja twin-scroll-turboahdin (twin scroll). Uusien tekniikoiden joukossa on myös turbomoottoreissa käytettäväksi muokattu suoraruiskutus D-4ST ja muuttuva venttiilien ajoitusjärjestelmä VVT-iW, joka tarvittaessa pidentää imuvaihetta ja varmistaa siten polttomoottorin toiminnan Atkinson-syklin mukaisesti. Moottori yhdistetään NX: lle mukautettuun 6-nopeuksiseen automaattivaihteistoon. Suurin teho on 175 kW (238 hv) nopeudella 4800–5600 rpm ja suurin vääntömomentti on 350 Nm nopeudella 1650–4000 rpm. NX 200t -versio on saatavana yksinoikeudella nelivetolaitteella.

Tämän version ostajille tarjotaan F Sport -paketti, joka sisältää “aggressiivisen” runkopaketin, erilaisen jäähdyttimen grilli, muut alumiinivanteet, mustat taustapeilit, urheiluaksentit sisätiloissa ja erityiset iskunvaimentimet.

Kalleimmat NX-versiot ovat hybridi 300hs. Voimalaitos sisältää 2,5 litran Atkinson-syklimoottorin ja sähkömoottorin. Kokonaisteho on 197 hevosvoimaa. Hybridi eroaa bensiinin muunnoksista LED-ajovalojen, ajovalojen ja lamppujen läsnäololla.

Huippuluokan yksinoikeuspaketti sisältää Mark Levinson -äänijärjestelmän, jossa on 14 kaiutinta, navigoinnin, neljä monipuolista kameraa ja sokean pisteen valvontajärjestelmän. Kaikissa hybridiversioissa on edessä ja takana olevat pysäköintianturit, sähköpeilit ja takaluukku.

Add a comment