Lamborghini murcielago

09-04-2019

Kun Audista tuli Lamborghini-merkin ylpeä omistaja, Diablo-perillinen oli melkein valmis.

Lamborghini Murcielago LP640 V12 LOUD-suoraputkisella pakokaasulla

Suunnittelun on laatinut Zagato. Auton oli tarkoitus olla nimeltään Canto, mutta Ferdinand Piech ei hyväksynyt hanketta. Saksalaisten italialainen muotoilu ei inspiroinut, joten he kääntyivät belgialaisen asiantuntijan puoleen Audi Luc Donkerfolkista. Lamborghini Murchielago julkaistiin vuonna 2001.

Puheenvuosisadan Lamborghinin perinteiden mukaan Murciélago-nimi juontaa härkätaisteluista. Käännettynä espanjaksi, tämän mallin nimi tarkoittaa "Bat".

Murchielago-tyyli voidaan kuvitella Diablo-suunnittelun kehitykseksi. Autossa on sileät pinnat, tyylikäs ja selkeä leikkaus. Verrattuna Diabloon, sisätilat ovat kasvaneet 40 mm korkeuksilla ja 25 mm leveillä, ovien korkeuskulma on kasvanut 5 °, kun taas oven kynnyksen on laskenut 25 mm, mikä helpottaa pääsyä autoon. Lyhyesti sanottuna, Murcielago on ystävällisempi matkustajilleen ja mukavampaa kuin edeltäjänsä.

Murciélagon ulkonäkö on erittäin näyttävä. Kun siivet ovat auki, malli näyttää todella paljon kuin lepakko. Suuri ilmanottoaukko osuu etupuskuriin ja ovien läheisyyteen, mikä voi kasvaa, jos moottorin kuormitus lisääntyy kriittisesti. Murcielagon ominaisuuksiin kuuluu sisäänvedettävä kolmiasentoinen takaspoileri, joka muuttaa kulmaa nopeuksilla 130 km / h ja 220 km / h. Kiilamaisen muodon takia autolla on alhainen vetokerroin Cx = 0,33 normaalin käytön aikana ja Cx = 0,36, kun ulkoilmanottoaukot ovat.

Kotelon alla 6,2 litran V12-moottori. Hän pystyy kehittämään 580 hv: n tehon. (426 kW) nopeudella 7500 rpm. Tällainen teho saavutettiin elektronisella järjestelmällä imuputken pituuden muuttamiseksi (kolme eri pituutta) ja säädettävällä venttiilin ajoituksella. Ensimmäisen kerran yrityksen historiassa kuuden nopeuden vaihdelaatikko sisällytettiin perusmalliin. Neliveto Ehdottomasti tarkkoja tietoja Murciélagon enimmäisnopeudesta ei ole, mutta se sijaitsee ehdottomasti nopeudella noin 330 km / h.

Erityisen varakkaat ja vaativat asiakkaat voivat tilata Murcielago R-GT: n, jonka he alkoivat myydä vuonna 2004. Tämä superauto on luotu kahden tunnettujen urheilualan yritysten - Auto Sport ja Reiter Engineering - asiantuntijoiden osallistumisella.

ERIKOHTAINEN AJASTIN LOUDissa Lamborghini Murcielago LP640

Murcielago R-GT on puolitoista kertaa kevyempi kuin pohja (1100 kg vs. 1650), ja vetolaite on yksinomaan takapyörä. Muita ominaisuuksia ovat uusi aerodynaaminen korisarja ja valtava takaspoileri. V12-moottori on suunniteltu perusteellisesti. Pariksi hänen kanssaan on urheilullinen peräkkäinen vaihde. Samanaikaisesti jokainen auto maksaa tilauksen.

Vuonna 2004 aloitettiin Lamborghini Murcielago Roadster -muunnoksen myynti, johon voit laittaa tai poistaa kangaskaton. Katon suhteen on rajoitus - nostetulla yläosalla voit liikkua enintään 100 km / h nopeudella. Kehon rakenteessa oli tehtävä merkittäviä muutoksia. Heikentynyt katon poistamisen jälkeen alumiinimonokoki vahvistui ja ripustukset muutettiin uudelleen. Sisätiloissa tapahtuu muutoksia. Pääntuet saivat toisenlaisen muodon, ja istuimien takana asettuivat turvakaarit, jotka “palovat” automaattisesti kaatumisen yhteydessä. Ovien nousevat ikkunat yhdessä tuulilasin ja korin takapaneelien kanssa muodostavat eräänlaisen "kokonon", jonka sisäpuolella tuuli ei myöskään kävele suurella nopeudella.

Kuljettajan osasto eroaa huomattavasti matkustajasta. Tämä näkyy pääasiassa pintakäsittelyssä, jota käytetään erityisesti rei'itetyllä nahkalla, joka on varustettu istuimella, sisäoven paneelilla ja kolmen puolan ohjauspyörän elementeillä. Vakiopaketti sisältää sisäänrakennetun tietokoneen ja automaattisen ilmastointilaitteen, valinnaisesti voit asentaa navigointijärjestelmän.

Teknisestä näkökulmasta rodsteri ei eroa paljon kupeesta: 580 hevosvoiman V12 6.2 -moottori, joka sijaitsee pohjassa, kuuden nopeuden manuaalinen (robottiversio tarjotaan maksua vastaan), nelikulmavetolaite, jossa on intexle-viskoosinen kytkin ja kaksi itselukittuvaa differentiaalia. Muuten, rodsteri kiihtyy 100 km / h vain 3,8 sekunnissa, suurin nopeus on 330 km / h.

Vuonna 2006 maailma näki Lamborghini Murcielago LP640: n. Tälle muutokselle on ominaista moottorin kapasiteetin nousu 6,5 litraan ja moottorin tehon nousu 640 hv: iin. Ulkoiset muutokset vaikuttivat etu- ja takapuskuriin. Perässä on uusi hajotin, jossa on integroidut pakoputket ja uudet takavalot. Kuljettajan työpaikka on myös muuttunut. Laajemmat istuimet, kallis nahka, erilainen laitekokoonpano, joka on täysin luettavissa milloin tahansa vuorokauden aikaan.