Kia urheilu

Sportage-mallin debyytti tapahtui vuonna 1994.

Kia Sportage 1. sukupolvi

Houkutteleva muotoilu, mukava sisustus, pienikokoiset (3760x1730x1650 mm) ja edullinen hinta ovat tehneet Kia Sportagestä yhden suosituimmista ja myydyimmistä maastoautoista. Autossa valmistettiin erityyppisiä runkoja: kolmiovinen lyhyellä pohjalla (2360 mm) tai laajennetulla pohjalla (2650 mm) ja viisiovinen runko, joiden pituus oli 4245 mm. Suljettujen korien lisäksi mallistoon kuului lyhyt versio, jossa oli pehmeä teltta ohjaamon takana (vaihtovelkakirjalaite), ja Grand Sportage -malli, jossa laajennettu takaylitys, jota ei viety.

Kia Sportage 1994 vuosi

Korin monimuotoisuus tehtiin mahdolliseksi runsaan muotoilun ansiosta, joka perustuu voimakkaaseen spar-runkoon. Mallissa on vaihdettava etuakseliohjaus ja kaksivaiheinen siirtokotelo. Voimansiirtokykyä rajoittaa kuitenkin suuresti intexle-differentiaalin puuttuminen, jonka takia neliveto ei ole mahdollista kytkeä päälle tavanomaisilla teillä vain hetkeksi, saavuttamattomuuden vuoksi ja kun se on jäinen. Maastoautojen avoimuus on erittäin kohtuullista huolimatta suhteellisen kunnollisesta (200 mm) välyksestä, hilloista ja pienistä haaroista, auto kulkee melko varmasti.

Kia Sportagella ei ole vain alkuperäinen, tarpeeksi houkutteleva ulkonäkö, vaan myös mukava oleskelutila. Erillinen tummavärinen konsoli sopii hyvin harmaiden sisustusvärien kanssa. Istuimet ovat melko mukavat. Kuljettajan istuin on varustettu neljällä säädöllä niin, että pitkä kuljettaja istuu ilman ongelmia, mutta takamatkustajilla ei selvästi ole tarpeeksi jalkatilaa. Kyllä, ja takaistuimen leveys on pieni, kolme matkustajaa on täynnä.

Sportage-moottorivalikoima tarjoaa seuraavat moottorit: 2,0 litran ruiskutusmoottorit, 95 ja 128 hv. (16-venttiilinen), joko 2,2 litran 63 hevosvoiman dieselmoottori tai 2,0 litran turbodyyli. Automaattinen 4-kaistainen siirto on lueteltu vaihtoehtoluettelossa. Perusversiossa on 5-vaiht. Manuaalinen vaihdelaatikko.

Kia Sportage 1999 vuosi

Laajaan perusauton vakiovarusteisiin kuuluu kauko-ohjattava keskuslukitus käynnistyksenestolaitteella, sähköikkunat etu- ja takaoviin, säätö ohjauspyörässä, ohjaustehostin, sähköiset ulkopeilit, automaattinen antenni, kaiuttimet, digitaalinen kello, Michelin 205/70 R15 renkaat.

Vuonna 1999 Sportage-kompaktiin maastoautojen perheeseen lisättiin toinen vaihtoehto pitkästä (tai vaunusta), jossa oli 120 mm: n laajennettu 5-ovinen asevaunu. Sportage esittelee nyt 3-ovimallin, jossa takapenkkien alueella on irrotettava pehmeä yläosa (Pehmeä yläosa) ja kaksi 5-ovista täysmetalliasemavaunua pitkänomaisella pohjalla, rungon pituus 4315 ja 4435 mm.

Syksyllä 2004 Pariisin autonäyttelyssä pidettiin Kia Sportage -parketin toisen sukupolven ensi-ilta. Ei tarvitse puhua sukupolvien jatkuvuudesta. Mallivuoden 2004 auto on muuttunut dramaattisesti, eikä se ole paljon kuin edeltäjänsä. Uusi Sportage on Hyundai Tucsonin kaksois veli.

Täysin päivitetty valaistusoptiikka. Etuosavaloissa on moderni heijastin-hajotin, ja lasi on antanut tien kestävälle ja käytännölliselle polykarbonaatille. Korissa käytettiin ns. Sinkkimetallia, jolla on korkea korroosionkestävyys (tässä mielessä Sportage on tunnustettu yhdeksi parhaista monissa maissa). Tikkaat. Ihmisarvoinen etäisyys - 210 mm, pohjan ja maan välinen etäisyys on tullut paljon suurempi ja itse pohja on täysin tasainen, josta mitään ei etene alaspäin, lukuun ottamatta taka-akselin vaihdelaatikkoa ja alempia etujousitusvarret.

Kia Sportage 2004 vuosi

Yhdistä ulkonäkö ja sisältö. Tilava sisustus, korkea varustetaso ja yksityiskohtainen huomaavaisuus kaikessa. Kätevä säädettävä ohjauspyörä, erinomainen luettavissa oleva mittaristo, looginen ja helppokäyttöinen ilmastointi. Vakiomittarit: kierroslukumittari, nopeusmittari, polttoainemittari ja lämpötilamittarit.

Tavaratila on pieni - 373 litraa, mutta taittamalla takaistuimen selkänoja osissa 60:40 tai taittamalla se kokonaan etuistuimiin, voit lisätä matkalaukkujen määrää kahdesti.

Auton ytimessä on nelisvetoinen alusta, jossa on vääntömomenttijärjestelmä (tarvittaessa vääntömomentti). Hyvällä pinnalla ajaessa Sportage on oikeastaan ​​etuvetoinen, ja etupyörien luistaessa elektronisesti ohjattu kytkin siirtää osan vääntömomentista (jopa 50%) takapyörille.

McPherson-tyyppinen etujousitus, takana - kaksoisvipuilla.

Voimayksikkövalikoimaa edustavat 2,0 / 142 hv bensiinimoottorit. ja V6 2,7 / 175 hv, samoin kuin kahden litran dieselmoottori, 112 hv. Kaikki moottorit yhdistetään viiden nopeuden manuaalisella, ja "kuudelle" on saatavana lisävarusteena nelinopeus "automaattinen" H-matic.

4-sylinterisiä moottoreita sisältävissä versioissa on etuveto vakiona, ja V6-moottorilla varustetussa versiossa on nelipyöräinen.

Kia Sportage 2004 vuosi

Vakiovarusteisiin kuuluu ohjaustehostin, sähköiset ikkunat, transponderityyppinen käynnistyksenestolaite, keskuslukitus ja radioharjoittelu kuuden kaiuttimen ja radio-ohjattavan antennin kanssa, sekä ilmastointi ja ilmansysteemi mikrosuodattimella. Ohjauspyörä on varustettu pystysuunnassa.

Vaihtoehtojen luettelo sisältää: ABS, luistonesto, ESP, kattokiskot, äänijärjestelmä, sivuturvatyynyt ja ilmaverhot. Yläversio erottuu muista kattoikkunan, vakionopeussäätimen ja luistonestojärjestelmän avulla.

Kia Sportage, joka on kooltaan ja ominaisuuksiltaan verrattavissa muihin luokkansa autoihin, on paljon halvempi kuin kilpailijat, mikä on iso plussi.

Vuonna 2007 aloitettiin autojen tuotanto Slovakian tehtaalla, Venäjän markkinoille suunnattua Sportagea jatkettiin Kaliningradissa.

Vuonna 2008 Frankfurtin autonäyttelyssä ensi-ilta saatettiin Kia Sportage -sarjaan. Autossa ei ole tehty suuria muutoksia. Yrityksen suunnittelijat työskentelivät korin etuosassa, joka eroaa edeltäjästään uusilla puskurilla, grillillä ja ajovaloilla, kun taas auton takaosa näyttää aiemmalta, lukuun ottamatta muokattuja takavaloja. Salongissa on päivitetty kojelauta ja useita istuimen trimmausvaihtoehtoja. Laajensimme peruslaitteiden luetteloa. Voimansiirtovalikoima on täydennetty uudella 2,0 litran dieselmoottorilla, jonka teho on 152 hv. Vaihdettu vähän ja jousitus. Uusien jäykempien iskunvaimentimien ansiosta auton käsittelystä on tullut suuruusluokkaa parempi.

Kia Sportage 2011 -tapahtuman maailman virallinen debyytti järjestettiin Genevessä vuotuisessa autonäyttelyssä (Geneven autonäyttely 2010). KIA Motors -suunnittelutiimi työskenteli auton kolmannen sukupolven parissa pääsuunnittelijan Peter Schreyerin johdolla, joka toimi aiemmin Audin kokopäiväisenä suunnittelijana.

Kia Sportage 2011 vuosi

Auton suunnittelusta päätettiin autoteollisuuden nykyaikaisten suuntausten puitteissa. Foeline ajovalojen siru, massiivinen säleikkö, uusi etupuskuri, laajentuneet pyöränkaarit, korkea ikkunalaudan linja, kasvot olkapääalue - nyt sana "urheilu" nimessä on täysin perusteltu. Älä vie kaiuttimia auton ulkopuolelle. Sportage 2011 ei vain muuttunut dramaattisesti ulkonäöltään, vaan myös laski korkeampaan hintaryhmään.

Sportage 2011 on pidempi, leveämpi ja alempi kuin edellinen malli - vastaavasti 90 mm, 15 mm ja 60 mm. Maavara 170 mm verrattuna edeltäjään 195 mm.

Kyllä, kiitos: Kia Sportage Novate

Tällaisella raivauksella puhuminen auton maasto-ominaisuuksista ei ole välttämätöntä. Lisäksi ulkonemat lisääntyivät myös: etuylitys 10 mm ja takaosa yli 70 mm. Korin uusi geometria tekee autosta yksinomaan "asfaltin" (erityisesti verrattuna ensimmäisen sukupolven Sportageen, joka oli yleensä runko). Paino laski 91 kg edelliseen malliin verrattuna. Runko muuttui virtaviivaisemmaksi - vetokerroin laski 0,4: sta 0,37 Cd: iin.

Perinteisesti viiden paikkainen auton sisustus. Sisustus on täysin sopusoinnussa auton luokan kanssa. Kuljettajan istuimen ergonomia kunnolla. Audiojärjestelmän ja ilmastonsäätimen ohjausyksiköt sijaitsevat eri tasoilla. Lammas on mukava, painikkeet ovat suuret, molemmissa näytöissä olevat numerot on helppo lukea. Audioyksikössä on USB-liitin, joka aktivoituu automaattisesti, kun siihen on kytketty flash-asema. Istuimet ovat tiukka ja mukava. Nahkasisustus on saatavana vain kalleimmassa kokoonpanossa, ja lämmitetyt istuimet, myös takaosa, sisältyvät "pohjaan" jo Comfort-versiossa.

KIA Sportage 2011 vuosi

Venäjän markkinoita varten KIA Sportage 2011 on varustettu kolmella tyypillisellä 2 litran moottorilla: diesel (136 hv), turbo-diesel (184 hv) tai bensiini (150 hv). Bensiinimoottorille tarjotaan joko 5-vaiht. Manuaalinen tai 6-vaihteinen “automaattinen”, dieselversiossa vain “automaattinen”. Kolmannen sukupolven malli bensiinin suorituskyvyssä voi olla sekä täysvetoinen että yksipyöräinen. KIA Sportage "diesel" - vain neliveto.

Euroopan markkinoita varten tarkoitetut autot on varustettu "Start / Stop" -järjestelmällä, joka sammuttaa moottorin pysähtymisen aikana ja käynnistää sen uudelleen liikkeen alkaessa. Tämä ratkaisu voi vähentää polttoaineen kulutusta ja päästöjä merkittävästi.

Vanhan maailman markkinoille Kia Sportagea tuotetaan Euroopassa (Slovakiassa).

Päivitetty malli Kia Sportage julkaistiin helmikuussa 2014. Uudelleen muotoiltu versio sai tuoreen suunnittelun ja laajennetun luettelon laitteista.

Muutettu ulkopinta teki autosta houkuttelevamman ja tyylikkäämmän. Ulkoisiin muutoksiin kuuluvat kromattu jäähdyttimen säleikkö, jota ei ole maalattu mustalla tavalla kuin edellisessä mallissa, samoin kuin uudet sumuvalot ja kirkkaat leimat ovissa ja konepellissä. Muutosten takana olivat ajovalot. Niitä voidaan valinnaisesti täydentää erityisillä LED-elementeillä. Lisäksi kevytmetallivanteet, joiden muotoilu on päivitetty, ovat saatavana koko tuotevalikoiman mukaan.

Kia urheilu

Mitat: pituus eroaa edellisestä mallista 90 millimetriä; 15 mm leveä. Korkeus on pienentynyt kooltaan lähes 60 mm ja välys on nyt 170 mm. Sellaisilla ominaisuuksilla, etenkin välyksellä, autoa ei käytännössä voida mukauttaa maasto-olosuhteisiin.

Auton sisällä Kia paransi sisustusmateriaalien laatua, muovi muuttui pehmeämmäksi, lisäsi lämmitettyä ohjauspyörää ja istuimet ovat nyt säädettävissä kuuteen asentoon. Ohjauspylväästä, joka vaihtelee kulmassa ja pituudessa, on tullut osa peruskokoonpanoa. Kojetaulussa auton toimintojen ohjaamiseen käytettävien painikkeiden rakenne on muuttunut, ja joihinkin Sportage-malleihin asennetaan 4,3 tuuman värillinen kosketusnäyttöinen multimediaohjaus. Korkeammat vaatimukset saavat suuren näytön satelliittinavigointijärjestelmällä, joka pystyy suunnittelemaan reitin itsenäisesti.

Vuoden 2014 Kia ​​Sportage -laitteeseen on myös lisätty useita uusia turvajärjestelmiä. Sisältää Stability Assist -järjestelmän, jolla pyritään parantamaan hallintaa suurten kuormien kuljetuksen aikana. Rengaspaineen valvontajärjestelmä, joka varoittaa kuljettajaa vaarallisesta paineen laskusta.

KIA Sportage 2014 mallivuosi 2014 on varustettu kolmella vaihtoehdolla dieselmoottoreille ja yhdellä vaihtoehdolla bensiinimoottorille. Ensimmäisen dieselversion tilavuus on 1,7 litraa, voimayksikön teho on 115 litraa. a. Tässä kokoonpanossa auto voi saavuttaa huippunopeuden 173 km / h. Kaupungilla ajettaessa polttoaineenkulutus on 6,3 litraa ja valtatiellä noin 4,8 litraa. Toisen dieselversion tilavuus on 2,0 litraa, voimayksikön teho on 136 hv. Tällaisella moottorilla auto voi saavuttaa huippunopeuden 180 km / h. Polttoaineenkulutus kaupungissa on 8,7 litraa ja moottoritiellä 5,8 litraa.

Kia urheilu

Kolmas dieselvaihtoehto on 2,0 litran yksikkö, jonka tilavuus on 184 litraa. a. Suurin nopeus on 195 km / h. Kaupungin teillä polttoaineen kulutus on keskimäärin 9,1 litraa sataa kohti, maantiellä auto imee 6,0 litraa.

Bensiinimoottoripakkaus tarjoaa 2,0 litran yksikön, jonka kapasiteetti on 150 hv. Suurin nopeus tässä kokoonpanossa on 180 - 185 km / h. Kaupungissa keskimääräinen bensiinin kulutus on 9,8-10,6 litraa litraa kohden ja moottoritiellä välillä 6,1-6,8 litraa ilmasto-olosuhteista riippuen. Moottorit yhdistetään yhdessä mekaniikan tai automaattivaihteiston kanssa.

Nyt Sportage-perusmallissa voit valita nelivetojärjestelmän ja vaihtaa ohjaustapaa maastosta riippuen, jolla auto kulkee.

Yleensä auto ei ole muuttunut paljon. KIA Sportagen pääkilpailijat ovat Nissan Qashqai, Mazda CX-5, Skoda Yeti, samoin kuin monet muutkin tämän hintaluokan autot.

Add a comment