Kia picanto

Kia Picanto 2018 -arvostelu - voittaako se Hyundai i10: n? | | | Mikä auto

Kia Picanto ensi-iltansa Frankfurtin kansainvälisessä autonäyttelyssä syyskuussa 2003. Autossa on vain yksi korityyppi - viiden oven viistoperä. Se on erittäin hauska ja omaperäinen. Melkein lelumalli, jossa suuri, korinvärinen jäähdyttimen säleikkö, melko suuri takaikkuna, melko korkea puskuri ja suuret ajovalot. Takaoven kynnyksen rivi nousee leikkisästi lisäämällä iloisia muistiinpanoja tyypilliseen luokan suunnitteluun. Värimaailma tarjoaa perinteisen "metalliharmaan" ja "märän asfaltin" lisäksi kirkkaan sitruunan, oranssin, kirkkaan punaisen ja vaaleanvihreän.

Kia picanto

Sisällä kaikki tehdään yksinkertaisesti, mutta maulla. Huolimatta koristeluun vallitsevasta edullisesta muovista, sisustus näyttää varsin edustuskykyiseltä. Muuten, korealainen valmistaja tarjoaa useita trimmausvaihtoehtoja, mukaan lukien pseudo-urheiluvaihtoehto, jossa on alumiinia jäljitteleviä muovisia inserttejä.

Hyvä kuljettajan istuimen ergonomia antaa sinulle mahdollisuuden saada työtä ilman alennuksia auton koosta - pituussäätöalueen ansiosta. Kaikki on selvää, kaikki on käsillä: kolme soittolaitetta kojetaulussa, osoitinlokero, neljä suurta näppäintä ja Alpine-radio keskikonsolissa. Ilmastoinnin ohjausyksikköä ohjataan kolmella pyörivällä säätimellä; kiertoa varten on myös liukusäädin.

Vaatimaton koon (pituus 3,49 m ja leveys 1,59 m) avulla autoon mahtuu neljä matkustajaa, ja sen tavaratila on 157 litraa. Takaistuimet taitettuna tavaratila nousee kuitenkin 882 litraan. Erilaisten pienten asioiden tallentamiseksi matkustamossa on 19 taskua ja lokeroa.

Voimayksikkövalikoima tarjoaa kaksi bensiinimoottoria: 1,0 litran kapasiteetti 60 hv. ja 1,1 litraa, kapasiteetti 64 hv Nullista sataan nopein Picanto kiihtyy 15,8 sekunnissa ja sen suurin nopeus on 152 kilometriä tunnissa. Vuonna 2005 voimayksikkövalikoimaa täydennettiin 1,1 litran turboajoneuvolla. Vaihteisto - viisivaihteinen manuaalinen tai nelivaihteinen automaattinen. On huomionarvoista, että Picanton CO2-päästöt ovat tämän autoluokan parhaat.

Kia picanto

Päivitetyn Kia Picanto 2007 -mallijulkaisun ensi-ilta pidettiin Barcelonan autonäyttelyssä. Uudelleensijoittamisen suorittivat yrityksen suunnittelijat Koreassa ja Euroopassa. Suurimmat muutokset vaikuttivat ulkonäköön - siluetti pyöristyi. Picanto 2007 on edeltäjäänsä pidempi 40 mm (3535 mm), jäljellä olevat mitat eivät ole muuttuneet. Konepellin kansi ja etusuojat saivat uuden muodon. Malli sai pitkänomaisen etupuskurin, samoin kuin uudet etu- ja takavalot, harmonisesti yhdistettynä virtaviivaistettuihin korinmuotoihin, sekä laajemman säleikön, jossa on musta mesh-tausta ja kaksi kromattua vaaka-asennusta. Akselivälin koko ei ole muuttunut - se on silti 2370 mm.

Picanto 2007 Salonista on tullut nykyaikaisempaa, ja se käyttää kalliita materiaaleja ja korkealaatuisia teknisiä komponentteja. Keskikonsoli on kokonaan uusittu. Istuimen korkeutta oli mahdollista säätää, mikä ajoi mukavammaksi. Tavaratilan tilavuus 153 litraa, on huomionarvoista, että takaistuimet taitetaan vuorotellen. Värivalikoima laajeni yhdeksästä 14: een. Rauhoittaminen ei koskettanut teknistä täyttöä. Picantoa tarjotaan edelleen vanhempien moottorien kanssa. Heidän linjassaan on kaksi bensiiniä: 1,0 litraa. ja 1,1 litraa. ja diesel - 1,1 litraa. Power Picanto - vastaavasti 63, 65 ja 75 "hevosta".

Luojat ovat vakuuttuneita siitä, että asiakkaat arvostavat päivitettyä ulkoisesti ja teknisesti parannettua Picanto 2007: tä. Loppujen lopuksi tämä on yksi A-luokan kilpailukykyisimmistä edustajista. Ensinnäkin, auto on erittäin taloudellinen ja toimiva, ja toiseksi, sillä on melko tilava sisustus ja mielenkiintoinen ulkonäkö. Tällaisen auton ajaminen kaupungissa on yksinkertaista ja kätevää. Pienet mitat auttavat poistamaan liikenneruuhkat.

Kia picanto

Uuden sukupolven Kia Picanton virallinen esittely pidettiin 1. maaliskuuta 2011 - Geneven autonäyttelyn avauspäivänä. Venäjällä myynti alkoi 20. kesäkuuta 2011. Edellisen sukupolven Picanto valmistettiin vain viiden oven rungossa. Vuoden 2011 malli saa myös kolmiovisen rungon, ja tämä koneversio on suunniteltu yksinomaan Eurooppaan.

Auton pituus kasvoi heti 60 mm: llä 3595 mm: iin, joten malli oli yksi A-luokan suurimmista. Picanto 2011 -mallissa on tyyli, joka on ominaista kaikille modernille Kialle Peter Schreierin suunnittelutiimiltä. Ulkopinta on rohkea ja ainutlaatuinen. Auto näyttää aggressiivisemmalta johtuen konepellin muuttuneista linjoista, pyöristetyn optiikan hylkäämisestä puolisuunnikkaan ja uuden puskurin hyväksi. Kohokuvioidut sivuosat ja muokattu takavalo lisäsivät vakautta. Picanto 2011 -sarjaan on saatavana LED-ajovalot, uudet kevytmetallivanteet ja vielä enemmän värivaihtoehtoja ulko- ja sisäpuolelta.

Tästä Picanto-sukupolvesta on tullut edeltäjäänsä laajempi, mutta myös parempi sisustus. Lähes kaikki on suunniteltu uudelleen sisustukseen. Uusi kojetaulu vastaanotti suuret, hyvin luetut valitsimet. Kallissa kokoonpanossa on nyt monitoiminen ohjauspyörä, jossa on säädettävä pylväs, automaattinen ilmastointi, sähköiset ikkunat ja audiojärjestelmä MP3- ja USB-portilla.

Sisustus oli yksinkertainen, tyylikäs ja vaatimaton: korkealaatuinen muovi, mukavat istuimet ja melko hyvä sivutuki. Mutta Picanto 2011: n tärkein etu on matkustajien ja matkalaukkujen lisääntynyt tila. Tavaratilan tilavuus on noussut 200 litraan ja takasohvan takana on tullut taittuva.

Kia picanto

Auto sai käytössään kaksi uutta nykyaikaista moottoria - 1,0 litraa. 69 hv moottori Tällä moottorilla on kaksi toimintatapaa tavanomaisella polttoaineella ja nesteytetyllä kaasulla. Seuraava moottori on 1,2 litraa. 4-sylinterinen bensiinimoottori, 85 hevosvoimaa Nämä kaksi moottoria on varustettu 5-nopeudella manuaalivaihteistolla sekä 4-nopeuksisella automaattivaihteistolla. Euroopan markkinoille tarjotaan myös 1,1 litran dieselmoottori, joka tuottaa 74 hv.

Kuusi turvatyynyä ja joukko elektronisia avustajia ovat vastuussa kuljettajan ja matkustajien turvallisuudesta: ABS EBD: llä, ESP sekä ylämäkeen suuntautuva avustusjärjestelmä.

Neljä vuotta myöhemmin, maaliskuussa 2015, toisen sukupolven uudelleensijoitetun version Eurooppa-ensi-ilta pidettiin Geneven autonäyttelyssä. Muuten, kotimarkkinoilla malli myydään nimellä Morning. Auto säilytti tyypillisen tyylinsä, mutta sai uudelleen suunnitellut puskurit, joissa oli urheilullinen muoto, kun taas edessä oli muita sumuvalon osia ja erimuotoinen ilmanottoaukko. Muokattu säleikkö näyttää hyvältä suurilla kohdevalotyyppisillä ajovaloilla, joissa on LED-päiväajovalot. Sivulta myös auto näyttää harmonisalta, viistoperäisen ulkonäön määrää lyhyt kalteva kotelo, selkeä kylkiluu, joka määrää sivuseinän melkein koko pituudelle, ja pienet ulokkeet. Kolmeoven, koska vain kaksi ovea on läsnä, ja nousevan jyrkästi ikkunalaudan linjan takaosaan, on enemmän karismaattinen ja jopa urheilullinen. Tarkka syöttö täydentää auton kuvaa tyylikkäästi valaisimilla, vaatimattomalla tavaratilan kansi ja mielenkiintoisella puskurilla, johon on integroitu lisävalaisimia.

Kia picanto

Ulkonäkö Picanto 2015 -sivulta puuttuu ilmeinen naisellisuus ja lelukuviot, joista voimme sanoa kiitoksen Peter Schreyerille.

Lisäksi KIA Picanto 2015 esitteli lisävarusteita lisävarusteena saataville 14 tuuman pyörille, vaatimaton urheilupaketti ja mahdollisuuden tilata 252 mm halkaisijaltaan etujarrulevyjen asennus aikaisemmin 241: n kanssa. Niiden avulla voit vähentää jarrutusetäisyyttä 100 km / h kahdella metrillä - 39: stä 37 metriin.

Korean kompaktin rungon mitat eivät riipu ovien lukumäärästä: pituus 3595 mm, leveys 1595 mm ja korkeus 1480 mm, akseliväli on 2385 mm. Toisen sukupolven auton maavara on 142 mm, lisäksi on saatavana paketti, joka nostaa välyksen 152 mm: iin (korkeus kasvaa myös 10 mm - 1490 mm: iin).

Ulkopuolisesta kompaktiosta huolimatta auton sisustus on luokan suurimpia. Etuistuimet on varustettu mukavalla profiililla, jolla on hyvä tuki sivuilla, ja riittävän leveät asetusalueet tarjoavat mahdollisuuden valita sopivin sijainti. Toisella istuinrivillä kolme niistä on tungosta, mutta kaksi matkustajaa, jotka eivät ole korkeampia kuin 180 cm, voivat päästä mukavasti.

Sisustus on mielenkiintoisella ja tyylikkäällä suunnittelulla. Kaksikerroksinen ohjauspyörä perustuu kuljettajan eteen, jonka takana on instrumenttiryhmän kolme ”syvää kaivoa”. Keskikonsolin alkuperäistä asettelua ei ole ylikuormitettu ylimääräisillä painikkeilla, ja se erottuu ohjausyksiköiden "musiikki" ja "ilmasto" läsnäolosta pienellä yksivärisellä näytöllä. Huomionarvoisia ovat instrumenttien kromattu reunus ja uudet verhoilumateriaalit kalliissa versioissa, joissa on myös taustavalo jaloissa. Maksua vastaan ​​tuli multimediajärjestelmä, jossa oli 7-tuumainen kosketusnäyttö ja navigointi.

Kia picanto

Mutta tämä kaikki tapahtuu kalliissa muunnoksissa, yksinkertaisimmassa laitteessa ei ole ylimääräisiä asioita - muoviset pistokkeet audiojärjestelmän sijasta, kolme "aluslevyä" tavanomaisesta uunista ja kojelauta ilman kierroslukumittaria. Peruspakettiin sisältyvät myös lämmitetyt etuistuimet, ohjauspyörä ja taustapeilit, etusähköikkunat, säädettävällä korkeudella ja ulottuvuudella varustettu ohjauspylväs.

Muuttaminen Mukavuus miellyttää ilmastointi, keskuslukitus kaukosäätimellä, audiojärjestelmä 4 kaiuttimella. Ja edistyneemmät kokoonpanot Luxe ja Prestige on varustettu ilmastoinnilla ja Escort-toiminnolla, joka viivästää ajovalot lukkojen sulkemisen jälkeen.

Kia Picanton tavaratila on suunniteltu kuljettamaan 200 litraa matkalaukkua, mutta taitettuna kahteen osaan takasohvan takaosaan (suhde 40:60), tilavuus voidaan nostaa 918 litraan (lattia on melkein tasainen). Korotetun lattian alla on kompakti vararengas ja tarvittavat työkalusarjat. Mökissä kaikki on myös harkittu ergonomiselle asioiden järjestämiselle: lokero lasille, ovitaskut, käsinelaatikko, verkot istuimien takana, pullonpitimet, säilytyslokero pienille esineille etumatkustajan istuimen alla.

Moottorivalikoima koostuu kahdesta korkean suorituskyvyn moottorista - 1,0 litraa ja 1,2 litraa.

Perusmallin 1,0-litrainen MPI: n luonnollisesti imetty moottori on saatettu Euro 6 -standardien mukaiseksi. Sen teho on 69 hv. nopeudella 5500 rpm ja vääntömomentti 95 Nm nopeudella 3500 rpm. Yhdessä 5-nopeuksisen ”mekaniikan” ja etuvetolaitteen kanssa se tarjoaa Picantolle hyvät ominaisuudet: kiihtyvyys 0–100 km / h kestää 14,6 sekuntia, huippunopeus on 158 km / h. Keskimääräinen polttoaineenkulutus on 4,5 litraa bensiiniä / 100 km.

1,2 litran moottorilla on 85 hevosvoimaa. nopeudella 6000 rpm (121 Nm). Sitä tarjotaan yksinomaan nelinopeisella automaattivaihteistolla. Sen mukanaan viistoperä kuluttaa 13,7 sekuntia kiihtyäkseen ensimmäiseen sataan, ja polttoaineenkulutus ei ylitä 5,6 litraa yhdistetyssä syklissä. Suurin nopeus pysähtyi nopeuteen 163 km / h.

Tämä auto on täydellinen asumiseen nykyaikaisessa metropolissa. Ohjattavuus ja pienikokoiset mitat antavat helpon paikan löytämisen tiukalla pysäköinnillä, hyvä dynamiikka - olkaa varma radalla, tilava tavaratila - selviytymään tarvittavien tavaroiden kuljetuksista.

Add a comment