Jaguar e-tyyppi
Jaguar E-Type - urheiluauto, joka on upea eleganssillaan ja ainutlaatuisella saalistamaisella charmillaan.
⎪JAGUAR E-TYYPPISARJA 1 ⎪ Peut-on faire PLUS CLASSE ?? 😳
Lisäksi auto oli suosittu paitsi Englannissa ja mantereella, myös ulkomailla. Yli 60 prosenttia Jaguar-verkkokaupoista myydään Yhdysvalloissa. Autosta on tullut välttämätön ominaisuus kaikille Hollywoodin asukkaille. Yhtiö vastasi asiakkaita. Varsinkin amerikkalaisille he tekivät version automaattivaihteistolla, myöhemmin oli jopa tarpeen vähentää moottorin tehoa hieman (265 - 246 hv), jotta malli sopisi Yhdysvaltojen tiukeihin ympäristöstandardeihin.
Samanaikaisesti etu siipien kanssa valmistettu pitkä huppu paljasti moottoritilan tilarakenteen nostettaessa kuuden sylinterin moottorilla ja itsenäisellä etujousituksella kolmion muotoisilla alumiinivipuilla. Kehyksen keskiosa, rakenteeltaan samanlainen kuin Jaguar D-urheilumalli, oli erittäin kestävä.
1974 Jaguar E-Type V12 -ravintopaketti
Sisustus oli urheilullinen: kauhan muotoiset nahkaistuimet, täysin varustettu musta tai alumiininen kojelauta ja puinen urheilullinen ohjauspyörä.
Vuonna 1964 3,8 litran moottori, jonka teho oli 265 hv korvattiin 4,2 litralla, joka antoi suuremman vääntömomentin samalla voimalla, vaihdelaatikko synkronoitui kokonaan, uudet ajovalot ja generaattori asennettiin. Pieniä muutoksia tehtiin ja sisustus.
Vuonna 1966 kaksipaikkaisiin malleihin lisättiin “2 + 2” -kupeet, joissa oli korotettu akseliväli ja kyky asentaa automaattinen vaihteisto.
Seuraavat muutokset tapahtuivat vuonna 1968, kun ajovalot menettivät holkinsa, tuulilasi muuttui pystysuuntaisemmaksi, ja vaihtoehtona voit saada ohjaustehostimen ja turvallisen energiaa absorboivan ohjauspylvään.
Kolmas Jaguar E-Tour -sarja julkaistiin vuonna 1971. Kaikki autot (roadster, suljettu kaksinkertainen ja 2 + 2 coupe) valmistettiin pitkänomaisella alustalla. Ulkoisia muutoksia oli vähän - kromin jäähdyttimen säleikkö ja neljä kromin pakoputkea, jotka sijaitsivat keskellä. Mutta konepellin alla oli nyt 5,3 litran V12-moottori, jonka kapasiteetti oli 314 hevosvoimaa, jonka kanssa valittiin automaattinen tai käsivaihteisto. Ohjaustehostimesta on tullut vakiovaruste.
Näytti siltä, että E-Tour oli tarkoitettu iankaikkiseen nuoruuteen. Mutta 70-luvun alun kriisi, joka poltti tai ravisteli monia autovalaita, ei säästänyt legendaarista e-kiertueen aikana.
Vuoden 1975 alussa Jaguar julkaisi viimeiset 49 verkkovierailua. Kaikki he olivat mustia ja niissä oli yrityksen perustajan Sir William Lyonsin allekirjoittamat muistomerkit - yritys jätti hyvästit kuuluisan aikakauden luomismallin kanssa. Kaikkiaan valmistettiin yli 72 tuhatta kappaletta, mikä on ennennäkemätöntä lukua tämän luokan autoihin. Viimeisin Jaguar E-Tour - musta rodsteri V-12-moottorilla - otti arvokkaan paikan tehdasmuseossa. Mallista on tullut yksi tärkeimmistä virstanpylväistä brittiläisten urheiluautojen historiassa. Malcolm Sayerin keksimä siluetti vaikuttaa edelleen Jaguar-suunnittelijoiden mieliin.