Istuinleoni

Seat on tuottanut Leon-viistoja (espanjan kielestä ”leijona”) vuodesta 1999 lähtien.

SEAT Leon 2018 perusteellinen katsaus | Mat watson arvostelut

Tämän mallin kehittäminen alkoi jo vuonna 1997. Lisäksi he keräsivät vähitellen ensimmäisen sukupolven prototyypin. Lava (PQ 34) auto periytyi neljännen sukupolven Volkswagen Golfilta, tekninen täyttö - samasta Golfista sekä Skoda Octavia. Malli lainasi sisustuselementtejä ensimmäisen sukupolven Audi A3: lta. Kuuluisa italialainen couturier Giorgetto Giugiaro kehitti ainutlaatuisen kuvan.

Seat Leon 2000

Toisin kuin progenitori Golf, Leon sai aggressiivisemman ulkomuodon, jäykämmän jousituksen, terävän ohjauspyörän, sanalla sanoen, se oli urheilullisempi ja suuntautunut malli, pääasiassa nuorten yleisölle.

Tämän viisiovisen viistoperäosan vakioversiot oli varustettu kolmella bensiini (1,4, 1,6 ja 1,8 litran) ja turboahdetulla dieselmoottorilla (1,9 litraa). Leonin perusversiot varustettiin puoliksi riippuvaisella vääntöpalkilla, kun taas kalliissa trimmitasoissa se korvattiin riippumattomalla takajousituksella, joka yhdistää useita lenkkejä.

Auto valmistettiin Espanjan lisäksi myös Belgiassa. Ensimmäisen sukupolven Seat Leon poistettiin kokoonpanolinjalta vuonna 2006, vaikka tämän mallin toinen sukupolvi oli jo markkinoilla täydessä vauhdissa.

Toisen sukupolven Leon debytoi vuonna 2005. Mutta vasta vuoden 2007 lopussa, kun Seatin Venäjän edustusto avattiin, Leon II pääsi virallisesti markkinoillemme. Auton rungon koko on kasvanut, se rakennettiin uudelle Volkswagen A5 (PQ35) -alustalle, johon myös Golf V ja Skoda Octavia A5 perustuivat. Auto osoittautui pienikokoiseksi eikä ole liian raskas (paino lähestyy 1,4 tonnia).

Seat Leon 2005 vuosi

Leon II hankki aggressiivisemmat ulkoominaisuudet, joita kuuluisa Volkswagen-ryhmän suunnittelija Walter da Silva työskenteli. Erillinen piirre toisen sukupolven ulkopinnalle ovat takaovien kahvat, jotka on integroitu ikkunoiden takapilareihin. Auton profiili oli koristeltu kohokuvioiduilla leimoilla, ja säleikön koko kasvoi. Vetokerroin on 0,32.

Sisustus on tehty väittämällä urheilullisuudesta. Ensinnäkin on korostettava anatomisia istuimia, joissa on voimakas sivutuki. Sekä istuimet että ohjauspyörä ovat säädettävissä erittäin laajoilla alueilla, jotta kuljettajalle taataan oikeat istuvuudet kaikissa fyysisissä olosuhteissa. Punainen hallitsee kojetaulussa - se on näytön taustavalossa, instrumentin nuolet ja verhoilu. Keskikonsoli on "urheilullinen" viimeistelty satiinialumiinista.

Tavaratila on kasvanut vain litralla edelliseen sukupolveen verrattuna ja oli 341 litraa.

Seat Leon 2005 vuosi

Leon on varustettu kolmella bensiinimoottorilla: 1.2 TFSI, 1.6, 2.0 FSI ja 2.0 TFSI, joiden teho on 105 - 185 hv. Tarjolla on myös kaksi dieselmoottoria: 1,9 TDI ja 2,0 TDI 110–140 litrassa. a. Vähätehoiset moottorit 1,6 ja 1,9 TDI on varustettu 5-nopeuksisella manuaalivaihteistolla, ja loput ovat 6-vaihteisia. Lisäksi 2.0 TFSI ja 2.0 TDI voidaan yhdistää sekä klassisten "koneiden" ja laatikoiden, kuten DCT (DSG) kanssa.

Vuonna 2009 Leonille tehtiin pieni hymyileminen, mikä käytännössä ei vaikuttanut hänen ulkonäkönsä. Espanjalainen sai uudet puskurit, joissa ilmanottoaukkojen terävämpi reuna ja muut sivupeilikotelot, hän myös oikaisti hieman takaluukkua, joka sai suurennetun lasin - paremman näkyvyyden saavuttamiseksi. Pienennettynä, brändin tunnuslogo leijuu uudessa ritilässä. Päänoptiikan koko kasvoi hieman, ja takavalot laimennettiin LEDillä.

Sisustuspäivitykset vaikuttivat pääasiassa viimeistelyaineisiin. Kannattaa huomata joitain muutoksia kojelautaan ja keskikonsoliin. Lisäksi ilmestyi uusi ohjauspyörä ja vaihdevipu.

Seat Leon 2009 vuosi

Useita Leonin ensimmäisestä sukupolvesta perittyjä bensiini- ja dieselmoottoreita uudistettiin (1,4 litran moottori sai turboahdetta), lisäksi ilmestyi täysin uusia turboahdettuja yksiköitä - bensiini (1,2 ja 2,0 litraa) ja diesel (1,6 ja 2,0 litraa). Lisäksi vuonna 2009 Leon aloitti 1,6 litran biopolttoainemoottorin asentamisen nestekaasulla. Ehdotettujen vaihteistojen valinta on myös laajentunut: 6- ja 7-nopeuksisia DSG-robottivaihteita on lisätty, ja 4-nopeuksinen automaatti on lopetettu.

Kolmannen sukupolven Seat Leon esiteltiin vuoden 2012 Pariisin autonäyttelyssä. Ensimmäistä kertaa historiansa aikana malli sai kolmiovisen version. Myöhemmin, vuonna 2014, Frankfurtin autonäyttelyssä, yritys aikoo esitellä Leon-vaihtoautoversion.

Seatin mukaan auto luotiin käytännössä uudelleen. Auto perustuu perinteisesti Volkswagen Golf -alustalle, tällä kertaa Golf VII. Auton mitat ovat vähentyneet. Leon III lyheni 50 mm (4263 mm), leveys - 1816 mm (1784 mm ilman peilejä) ja korkeus on 1459 mm.

Honda Civic vs Hyundai i30 vs SEAT Leon 2018 arvostelu - mikä on parasta | Head2Head

Muuten, matkustamon kattokorkeus on kasvanut huomattavasti johtuen siitä, että auto menetti kaltevan katon. Akseliväli on sitä vastoin kasvanut jopa 60 mm: n merkkiin 2636 mm (johtuen voimayksiköiden sijainnista 12-asteen kaltevuudessa). Kolmannen sukupolven Seat Leonin maavara on 142 mm.

Seat Leon 2012 vuosi

Perusversiossa auto painaa jopa 90 kilogrammaa vähemmän kuin edeltäjänsä, omapaino on 1113 kiloa. Huolimatta siitä, että auto "laihtui", sen runko kovenee 15%.

Suunnittelusta on tullut utilitaarisempaa. Auto menetti omistamansa "tynnyrin", pitkänomaiset takavalot ja korin muodon, joka oli valmistettu "pisaroiden" tyyliin. Auton etuosa on muuttunut: jäähdyttimen grilli pienestä puolivälisestä "oivalluksesta" on muuttunut leveäksi käänteisen puolisuunnikkaan muodossa. Etupuskuri muuttui myös erilaiseksi, jolloin leveä osa keskimmäisestä ilmanottoaukosta näytti normaalina puolisuunnikkaana (edellisessä sukupolvessa ”trapetsoidi” käännettiin ylösalaisin) ja rhboboidin muotoisina sivuosina, joihin suorakulmaiset sumuvalot integroitiin. Huppu sai erilaisen muodon, jonka keskellä oli tyylikäs leima ja vielä kaksi sivua. Pyöränkaareista ei tullut niin kuperia, ja kaarimainen leimaaminen katosi rungon sivuilta, jotka menivät alas etusivulta kokonaan alas takapyörän kaarin keskelle.

Leon-profiilia korostavat kaksi tyyliviivaa, jotka kulkevat sivuovien ikkunoiden alla ja menevät toisiaan kohti. Suunnittelijat ja tutut kahvat palautettiin takaoviin. Ei ilman muutoksia ja auton perässä. Muutokset vaikuttivat optiikkaan: takavalot olivat kapeiden, terävästi hiottujen kiilajen muodossa, jotka on jaettu kahteen osaan - punaiset jarruvalot yläosassa ja läpinäkyvät peruutusvalot alaosassa. Säädä hieman takaluukku ja takapuskuri.

Seat Leon 2012 vuosi

Leon III on varustettu täysin LED-optiikalla, jolla on paljon etuja. Ensinnäkin, LEDit ovat huomattavasti kirkkaampia kuin lamput. Toiseksi, ne ovat kestävämpiä (nämä ajovalot on suunniteltu koko auton käyttöikään). Kolmanneksi, LEDit kuluttavat vähemmän energiaa, mikä vähentää moottorin kuormitusta (lähivalon tilassa vain 20 W jokaiselle ajovalolle). Ajovalot ovat myös huomionarvoisia muodonsa suhteen - Seat hylkäsi "kissan" optiikan ja valitsi klassisemman suunnittelun kaltevalla linjalla.

Sisällä auto myös muuttui huomattavasti, sai uusia istuimia, lisätilaa. Suunnittelijat yhdistävät ohjauspaneelin, ohjauspyörän ja kojetaulun yhdeksi kuljettaja-alueeksi ja muodostavat yhden kokonaisuuden. Etupaneelin geometria on kätevä, ja keskikonsolin yläosa on käännetty hieman kuljettajaa kohti, mikä helpottaa pääsyä ergonomisesti ryhmiteltyihin säätimiin. Äänieristys hytin korkeimmalla tasolla. Erilaiset sisustusväriyhdistelmät ovat mahdollisia - tavallisesta tummasta kaksisävyiseen.

Tavaratilan tilavuus on kasvanut 39 litralla ja on nyt 380 litraa, ja takaistuimien ollessa asennettuina, se nousee 1210 litraan.

Seat Leon 2012 vuosi

Seat Leon III: n moottorivalikoima on melko laaja, mutta Venäjällä se esitetään katkaistuna versiona. Leon 2012 -tuotetta Euroopassa voi ostaa bensiiniyksiköillä 1,2 - 1,4 litraa ja dieselillä 1,6 - 2,0 litraa. Lisäksi kaikkia moottoreita on saatavana kahdessa versiossa. Lisäksi kaikki muutokset voidaan varustaa start-stop-järjestelmällä.

Kaikkien vähätehoisin oli 1,2 litran moottori, joka tuottaa 86 hevosvoimaa. Täsmälleen saman suoran ruiskutuksen TSI-moottorin kapasiteetti voi olla 105 "hevosta". Pienen massan takia tällä moottorilla varustetulla autolla on jo hyväksyttävä dynamiikka - kiihtyminen pysähdyksestä 100 kilometriin tunnissa vie 10 sekuntia ja suurin nopeus on 191 kilometriä tunnissa.

1,4 litran TSI: llä (122 hevosvoimaa) Leon vaihtaa “sadan” 9,3 sekunnissa, ja samalla moottorilla, mutta 140 hevosvoiman versiossa auto kiihtyy 100 kilometriin tunnissa vain 8,2 sekunnissa . Sulkee 1,8 TSI-bensiinimoottorivalikoiman (180 hv). Asiakkaalle tarjotaan kahden tyyppisiä vaihdelaatikoita, joista valita: 5 tai 6-vaihteinen “mekaniikka” sekä 6 tai 7-nopeuksinen robotti ”automaattinen vaihdelaatikko” DSG kaksoiskytkimellä. Huomaa myös, että Seat Leon -moottorin dieselmuunnelmia tarjotaan myös Euroopan automarkkinoille.

Kolmannen sukupolven viistoperä Seat Leon jousitus on tehty perusteellisiin modernisointeihin ja uudelleenmäärityksiin, jotka mahdollistivat sujuvamman ajon ja parannetun käsittelyn, paransivat vakautta kääntyessä ja vähentävät herkkyyttä tien kohoumille. Kaikissa Leon III -muunnoksissa edessä on täysin itsenäinen jousitettu jousitus McPherson-jousilla. Takajousituksen tyyppi riippuu asennetun moottorin tehosta: versioissa, joiden tehoyksiköt ovat alle 150 hv vääntöpalkki on varustettu, ja tehokkaammat autot saivat itsenäisen monilinkituksen jousituksen.

Add a comment