Istuin mii

Motors.co-arvostelu: Seat Mii

Seat Mii on espanjankielinen versio VW: stä! Siellä on myös tšekkiläinen kaksoisveli - Skoda Citigo. Siticarin espanjankielinen versio sai kaikkein dynaamisimman ja aggressiivisimman ulkomuodon. Jos tšekkiläisellä autolla on vain oma jäähdyttimen säleikkö, niin Mii: ssä on alkuperäisen väärän jäähdyttimen säleikön lisäksi käännettyä tasakirkoista valmistettu trapezoidi, myös alkuperäiset etu- ja takavalot, puskurit, konepelti ja pyörät.

Seat Mii 2012

Mii: n mitat ovat ihanteellisia metropolille: pituus 3,56 m, leveys 1,65 ja korkeus 1,48 m. Auton massa on vain 854 kiloa. Tavaratilan hyödyllinen tilavuus on 251 litraa (951 takaistuimien ollessa taitettuna). Ostaja voi valita kolmen ja viiden oven versioiden välillä.

Espanjalaiset eivät alkaneet tuoda merkittäviä muutoksia alakompaktin sisätilaan. Sisustus muutti saksalaisesta vastaajasta melkein muuttumattomana. Kaikki muutokset johtivat erilaiseen ohjauspyörään. Nelipaikkainen sedan on melko tilava pienistä kokonaismitoista huolimatta. Tämä tehtiin mahdolliseksi lyhyiden ulokkeiden ja pisin akseliväli ansiosta.

Jo peruskonfiguraatiossa, etu- ja sivuturvatyynyt, Isofix-kiinnitys Top Tetherillä, ilmastonsäädin ja tietysti patentoitu universaali viestintäjärjestelmä, jossa on kaksi näyttöä. Ensimmäinen näyttö on suunniteltu näyttämään tietoja auton tilasta, ja toinen yhdistää multimediajärjestelmän, kommunikaattorin, navigointi- ja pysäköintianturien toiminnot.

Seat Mii 2013

Lisäksi on syytä huomata kaupungin hätäjarrutus (City Safety Assist) oma onnettomuuksien ehkäisyjärjestelmä. Lasertunnistimet tunnistavat esteet, jalankulkijat ja muut ajoneuvot ja määrittävät myös ne liikkuvat vai seisovatko ne. Järjestelmä varoittaa kuljettajaa vaarasta ja jarruttaa automaattisesti jopa 30 km / h nopeudella.

Lisäksi malliin on saatavana Chic- ja Sport-paketteja. Ensimmäisessä osassa on saatavana nahkapäällysteinen ohjauspyörä ja sisäverhoilu kalliilla materiaaleilla, ja toisessa kevytmetallivanteet, sävyttäminen, jäykempi ja alempi jousitus.

Kotelon alla kolmosylinterinen litran moottori, jonka teho on 60 hv tai 75 h.p. Viiden nopeuden "mekaniikan" lisäksi vaihteisto tarjoaa myös robotti-DSG-vaihdelaatikon. Auton suurin nopeus on 160-170 km / h, ja polttoaineenkulutus on 4,5-4,7 litraa sataa kilometriä.

Tämän auton mahdolliset ostajat ovat nuoret ja kauniit puolet ihmiskunnasta. Pieni, ketterä, taloudellinen, se on luotu tungosta kaupunkikatuille.

Add a comment