Hyundai starex
2018 Hyundai Grand Starex Facelift Walkaround-ulkokuva sisusta
Hyundai Starex on monikäyttöinen täysikokoinen minibussi, jonka eteläkorealainen autoyhtiö Hyundai esitteli ensimmäisen kerran vuonna 1997 myytäväksi Korean, Kiinan ja Euroopan markkinoilla. Tällä mallilla on paljon yhteistä japanilaisen Mitsubishin Delica-nimisen auton ja Space Gear -mallin kanssa. Ja tämä ei ole rentoa, koska nämä kaksi yritystä tekevät tiivistä yhteistyötä, ja Hyundai Starex on esimerkki monien Mitsubishi-insinöörien kehittämien tekniikoiden ansiosta.
Hyundai Starex -bussia tarjotaan erilaisissa korityypeissä eri tarkoituksiin. Niitä ovat lastiautot, matkustaja- ja rahti- ja matkustajamallit, joilla on erilainen paikkojen määrä, kapasiteetin ja kuorman kapasiteetin osoittimet.
Moottorin osalta minibussit varustettiin alun perin nelisylinterisellä 8-venttiilisellä turboahdetulla SOHC-dieselmoottorilla, jonka tilavuus oli 2,5 litraa ja jonka teho oli 85 hv. nopeudella 4000 rpm. Suurin moottorin vääntömomentti oli 170 Nm. Siirtovaihtoehtoja oli kaksi. 5-vaihteinen käsivalintainen vaihdelaatikko oli vakiona, ja 4-nopeuksinen automaattivaihteisto voitiin asentaa lisävarusteena. Auton jarrujärjestelmään kuuluivat levyjarrut (edessä tuuletettu), lukkiutumattomilla jarruilla ABS kaikilla pyörillä. Teknisiin laitteisiin kuului myös luistonesto (luistonesto), ja valmistajan tarjoamiin vaihtoehtoihin sisältyi pysäköintianturit (pysäköintianturit) ja turvatyynyvarusteet kuljettajan puolella.
Vuonna 2000 ilmestyy toisen sukupolven Hyundai Starex. Pieni linja-auto sai päivitetyn etuosan sekä 16-venttiilisen turboahdetun 2,5 litran dieselmoottorin, suoraruiskutuksella, jonka teho oli 147 hv. Yleensä nämä olivat kaikki uuden sukupolven tunnusmerkkejä.
Vuonna 2004 ilmestyi Hyundai Starex -bussien kolmas sukupolvi, jota tuotetaan edelleen. Autolle tehtiin vakava uudelleenohjaus. Auto sai urheilullisemman, modernin ilmeen. Erityisen huomionarvoisia ovat päivitykset etuosaan, nimittäin uusi puskuri, joka menee leveään ritilään. Muutokset vaikuttivat myös tekniseen osaan, nimittäin ehdotettuihin voimayksiköihin. Päivitetylle minibussille ehdotettiin jo kahta 2,5 litran moottorin versiota: vakiona asennettua 8-venttiilistä turboahdettua dieselmoottoria, jonka teho oli 101 hv, ja 16-venttiilistä turboa, jossa on suoraruiskutus ja turbiinin geometria, jonka teho oli 174 hv. .. Hyundai Starexin sisustus on myös päivitetty. Uuden verhoilun lisäksi mukana oli 3 turvatyynyä (jo vakiona), helposti irrotettavat istuimet, täydet virtatarvikkeet, ilmastointi, DVD-soitin, jossa kuuden kaiuttimen kaiutinjärjestelmä. Pikkubussi Hyundai Starex on melko suosittu luokkansa autoihin.