Ford s-max

Ford S-MAX MPV arvostelu - Carbuyer

Ford S-Max-tila-auton virallinen ensi-ilta pidettiin vuoden 2006 Geneven autonäyttelyssä. Auto on rakennettu samalle alustalle kuin uusi Ford Galaxy. Valmistaja kuitenkin asettaa S-Maxin nuorelle yleisölle, joten se eroaa "vanhemmasta veljestään" kompaktiomittojen ja korin suunnittelussa.

S-Maxista tuli ruumiillistuma Fordin uudelle lähestymistavalle autosuunnittelulle, jota yhtiölle kutsuttiin "kineettiseksi". Kineettinen muotoilu on ilmeikäs kehon muoto, jolla on selkeä "lihaksisto". Tätä innovaatiota käyttämällä Fordin insinöörit yrittivät näyttää energiaa liikkeessä.

Tien virtaviivaistettu, hienostunut S-MAX näyttää olevansa myös yksi käytännöllisimmistä ja monipuolisimmista autoista.

Ford S-Maxin kokonaispituus on 4,76 metriä, korkeus - 1,61 metriä, leveys - 1,85 metriä. Auto on varustettu viidellä istuimella ja se voi kuljettaa jopa 1,8 metrin pituisia rahtia. S-Max on varustettu samalla matkustamon muutosjärjestelmällä kuin Galaxy, ja myös sisäänvedettävällä alustalla raskaiden esineiden lastaamiseen.

S-S-Maxin erottaminen vanhemmasta mallista ei myöskään ole vaikeaa. Uutuudella on lyhyempi takaylitys, takimmaisen rungon pylvään ja sivulasin alkuperäinen muoto, samoin kuin uudet etu- ja takapuskurit sekä alkuperäiset tuuletusaukot etusiipissä. Lisäksi S-Max on varustettu omalla vanteella ja sai oman koristeensa.

Toinen ero S-Maxin ja Galaxyn välillä on käytettävissä olevien moottorien sarja. Perusmääräisen kahden litran bensiinimoottorin, 145 hevosvoiman ja 140 hevosvoiman kahden litran turbodyylin lisäksi, S-Maxiin on tarjolla myös uusi 220 hevosvoiman viiden sylinterin 2,5 litran yksikkö, joka on lainattu Ford Focus ST: ltä.

S-Max-sarja sisältää kolme konfigurointivaihtoehtoa: Core, Trend, Titanium.

Options Trend tuo ylimääräisiä värejä ytimen hyvin suunniteltuun sisätilaan lisäämällä urheiluyhteyksiä ja erilaisia ​​innovaatioita.

Titaniumista löydät kaikki nämä ainutlaatuiset yksityiskohdat ja elementit autoteollisuuden uusimmista teknisistä saavutuksista, jotka on suunniteltu tekemään autonmatoista unohtumattomia.

Ford S-Max -asiakkaat voivat tilata auton kahdella tai kolmella istuinrivillä - uusi Ford Fold Flat System (FFS) tarjoaa 5-paikkaisen kokoonpanon tai 5 + 2-kokoisen kokoonpanon. Tämä vie yhden asteen joustavassa sisätilojen organisoinnissa, jota osoittaa toinen Ford-auto, jolla on Max-merkintä, Ford Focus C-Max, ja S-kirjain kuvastaa profiilin urheilullisuutta, ajo-iloa ja tyyliä.

Tyylikäs S-Max sen aerodynaamisilla muodoilla antaa sinulle täyden huoneen matkustamossa ja kuljettaa tavoitteeseen urheiluvauhdilla. Yhtiö asettaa tämän tila-auton autoksi ihmisille, jotka pitävät aktiivista elämäntapaa.

Ford S-Max on valmistettu Genkissä, Belgiassa, Ford Mondeon kotimaassa.

Vuonna 2010 auto uudistettiin. Visuaalisesti auto on muuttunut hieman. Auton urheilullista luonnetta korostaa tehokkaasti sen päivitetty energinen muotoilu. Kineettisen suunnittelufilosofian ansiosta vaikuttaa siltä, ​​että auto liikkuu, vaikka se seisookin. Aggressiivisempi ilmanotto ja LED-ajovalot ovat nyt ammuttamassa puskurissa, kun takavalot ovat tyydyttyneempiä rubiinin sävyä ja modernia ilmettä. Sport S-MAXissa on matalat puskurit, sivuhameet, 18-tuumaiset kevytmetallivanteet, sävytetyt takaikkunoiden ikkunat ja panoraamakatto.

Urheiluaihetta jatkettiin istuimien, ohjauspyörän, oven verhoilun ja vaihdevivun punaisella ompeleella, ja itse istuimet peitettiin nahalla yhdessä Alcantaran kanssa. Päivityksen jälkeen HMI-paneeli värinäytöllä korvasi perinteisen analogisen kojelaudan kaikissa versioissa paitsi perusversiossa. Etupaneeli on valmistettu miellyttävästä pehmeästä muovista ja koristeltu paneeleilla la piano lakka sekä hiili-hiili-insertit. Ovipaneelit on vuorattu nahalla, ja kalliissa versioissa jalo kylmävalkoinen LED-taustavalo leviää S-MAX-ohjaamon ympärille.

Istuimet, joilla on hyvä profiili ja selkeä sivutuki, kuljettaja on varustettu sähkökäytöllä ja muistilla. Takasohva koostuu kolmesta yhtä suuresta osasta, joita kutakin voidaan säätää erikseen. Jalkatilaa on riittävästi, ei ole keskitunnelia. Kolmas istuinrivi sijaitsee tavaratilan alla, mutta vain lapset pääsevät mukavasti galleriaan.

Samaan aikaan tavaratila tulee minimaaliseksi - vain 285 litraa. Kaksi takaistuinta taitettuna tila kasvaa huomattavasti - 854 litraa. Jos poistat toisen rivin, tavaratila kasvaa 2000 litraan.

Pari kappaletta päivitettyjä turboajoneuvoja ja uusi 2 litran EcoBoost -bensiini, joka korvasi aiemman Focus ST 2,5 litran moottorin, ovat konepellin päällä. Ford EcoBoost -teknologia mahdollistaa vääntömomentin ja tehon lisäämisen vähentäen samalla polttoaineen kulutusta ja CO2-päästöjä.

S-Maxin ylimmän version teho on nyt pienempi - 203 hv. verrattuna vanhaan moottoriin 220, mutta auto on varustettu ei 6-nopeuksisella ”mekaniikalla”, vaihtoehdolla, jota edeltäjää yksinkertaisesti ei ollut, vaan kuuden nopeuden PowerShift-automaattivaihteistolla, jossa on kaksi kytkintä, mikä tarjoaa helpon hallinnan, polttoainetalouden ja ajon nautinnon. Sport-versio sai 2,0 litran 240 hv turbomoottorin. ja suurin vääntömomentti on 340 Nm. Passin mukaan 240 hevosvoiman tila-auto kiihtyy 7,9 sekunnissa.

Viisi- tai seitsemänpaikkainen 2010 Ford S-MAX on yhdistelmä upeaa urheilullista tyyliä, parannettua dynaamista suorituskykyä ja erinomaista toiminnallisuutta.