Ford ikon

Ford Ikon parempi kuin Maruti Suzuki Esteem

Ford Motor Co ei aloittanut nykyisten mallien mukauttamista Intiaan, vaan suunnitteli itse asiassa uuden auton - erityisesti paikallisiin olosuhteisiin. Auto sai nimen Ikon. Sen ovat kehittäneet Ford-konsernin saksalaisten ja brittiläisten sivukonttoreiden asiantuntijat. Laajat testit tehtiin Saksassa, Belgiassa, Englannissa ja tietenkin Intiassa. Debyytti tapahtui tammikuussa 2000. Kokoonpano perustettiin Intiassa tehtaassa, joka on erityisesti rakennettu vuonna 1999 tämän mallin valmistukseen Tamil Nadussa ja Etelä-Afrikassa (Port Elizabeth). Paikallisten komponenttien osuus on 70%.

Ford Ikon

Lava otettiin Fiestalta, pidentäen alustaa 40 mm (2485 mm) ja kasvattaen takaylitystä 272 mm, mutta Ikon ylittää huomattavasti progenitorin mitoilla (4140x1635x1380 mm). Kehoa luotaessa he eivät unohtaneet "paikallista makua": matkustajien pään yläpuolella on tarpeeksi tilaa turbanille. Jotta naiset eivät takertuisi sarisiinsa sisäänkäynnillä ja uloskäynnillä, oviaukot reunattiin sileillä muoviosilla. Ajattelimme ovien muotoa. Intialaiset kuljettajat istuvat yleensä nojattuna ohjauspyörään, joten etuovet tehtiin korkeammiksi, jotta kuljettaja ei saisi kolahtaa poistuessaan. Intialaisia ​​olosuhteita varten luotujen komponenttien ja osien luettelo ei ole rajoitettu kaikkeen tähän. Ota ainakin suurempi teho (ilmastointilaite), joka on testattu Rajasthanin autiomaassa. Sisustus on paljon kuin Fiesta-mallin sisustus.

Ikonilla on poikittainen moottori ja etuveto. Voimayksiköitä on kaksi: 1,6 litran bensiini Zetec-Rocam, kapasiteetti 92 hv. (130 N • m) ja luonnollisen imun omaava 1,8 litran dieselmoottori, jonka kapasiteetti on 58 hevosvoimaa. Bensiini luotiin uudestaan ​​- se on yksiakselinen (säätämisen helpottamiseksi), alhaisella puristussuhteella (paikalliselle bensiinille). He suunnittelivat moottorin Saksassa ja tuottavat sitä Etelä-Afrikassa. Moottorin vääntömomenttikäyrä ja vaihdelaatikkosuhteet valitaan intialaisten kuljettajien tavan mukaan vetää toinen ja siirtyä heti korkeimpaan. Muut komponentit on mukautettu paikallisiin käyttöolosuhteisiin: rungon vääntöjäykkyyttä on lisätty, jousitusta on vahvistettu, jarrujärjestelmää on parannettu ja moottorin jäähdytysjärjestelmää on parannettu. 

Vuonna 2001 intialainen tehdas kokosi 15 870 autoa. Ikonin koosta huolimatta pienikokoisen puoliksi riippumattoman takajousituksen ansiosta melko suuri tavaratila (400 l). Versiosta riippuen paketti sisältää ohjaustehostimen, äänentoistojärjestelmän CD-levyllä, keskuslukitusjärjestelmän, laminoidut ikkunat, kevytmetallivanteet jne. Ford India vie tämän ajoneuvon Etelä-Afrikkaan ja Latinalaiseen Amerikkaan ja yksittäiset komponentit Kiinaan. Ford pystyi luomaan erittäin kunnollisen ja ulkoisesti (Ikon on tehty New Edgen tyyliin), "mekaaniset" ominaisuudet ja auton hinnan.

Add a comment