Ford freestar

20-03-2019
Autojen

Vuonna 2003 ensimmäinen Oakville-kokoonpanotehdas Ontariossa lanseerasi ensimmäisen vuoden 2004 Ford Freestar -prototyypin.

Ford Freestar Junkyard Start

Tämä on ainoa tehdas, joka kokoaa uuden Freestar-tila-auton. Ford Motor Company sijoitti tähän hankkeeseen 600 miljoonaa dollaria laitteiden päivittämiseen ja uuden tekniikan käyttöönottoon.

Tämä malli on suunniteltu korvaamaan Windstar. Koska kaikkien Ford-henkilöautojen nimet alkavat nyt kirjaimella "F", päivitetystä Windstar-tila-auto on muuttunut Freestariksi. Itse asiassa tämä on sama Windstar, vain hiukan uusittu ja paljon paremmalla käsittelyllä. Runkokehys on olennaisesti sama, mutta noin 60% osista on päivitetty.

Autossa on muun muassa seuraavia innovaatioita: taittaminen täysin tasaiseen tilaan kolmannen rivin istuimiin, joihin pääsy on tullut helpompaa; uusi nostettava takaluukku; Uusimman sukupolven 4-nopeuksinen automaattivaihteisto; Uudet, laajemmat levyjarrut kaikille pyörille uudella "Panic Brake Assist" -järjestelmällä vakiona malleissa, joissa on Fordin AdvanceTrac-järjestelmä.

Freestar oli ensimmäinen pakettiauto, jossa oli ruotsalainen turvaverhojärjestelmä (Safety Curtain System). Se suojaa luotettavasti kaikkien kolmen istuinrivin matkustajien päätä sivutörmäyksen ja kaatumisen aikana.

Koeajo - 2005 Ford Freestar Limited 4.2 myydään Autohaus of Naples Autohausnaples.com

Etumatkustajat peitetään myös sivutörmäyksiltä istuimiin sisäänrakennetut "tyynyt".

Sisustussuunnitteluun ja kojelautaan on ominaista myös uutuus, eikä se muistuta Windstarin arvostettua sisustusta. Lisäksi viimeistelymateriaalit ovat kalliimpia ja laadukkaita.

On käytännössä kaikkia lisävaihtoehtoja, jotka palvelevat vaativimpia asiakkaita. Monet pidikkeet ja jalustat takaavat mukavuuden perhematkalle, ja ilmastointi kolmella auton alueella tarjoaa hyvän ilmapiirin.

Auto on varustettu valurautaisella 3,8 litran Essex V-6 -moottorilla. Uusi nokka-akseliprofiili mahdollistaa integroitumisen saumattomammin keskimääräisellä kierrosluvulla 1500 rpm ja kapasiteetilla 193 hevosvoimaa. Mikroautojen suurin moottori on 4,2 litran V6. Insinöörit työskentelivät myös vähentämällä moottorin melua - kiinnikkeet vaihdettiin kokonaan ja tärinä poistettiin. Polttoaineenkulutus on 10, 5 litraa moottoritiellä ja 15 litraa kaupungissa.

Jousitus on jäykämpi, mikä suojaa autoa kaatumiselta.

On suunniteltu, että Ford Freestar viedään yli 30 maahan.