Fiat sedici

13-02-2019

Sedici-mallin historia alkoi vuonna 2003, kun Fiat ja Suzuki allekirjoittivat virallisen sopimuksen pienikokoisen kaupunkien ristin kehittämisestä.

► 2012 Fiat Sedici OFFROAD

Nelivetoisella ajolla varustetun auton nimi valittiin symbolisesti, sillä Sedici italiaksi tarkoittaa "kuusitoista". Fiat Sedici on Suzuki SX4 -mallin kaksois veli, jonka kanssa hän muuten jakoi alustan. Näiden kahden mallin erot pienenevät pääasiassa ulkopuolelle. Mallin debyytti tapahtui Geneven autonäyttelyssä vuonna 2006.

Auto on suunniteltu viidelle kuljettajalle, mutta se osoittautui melko kompaktiksi - sen pituus on 4,11 metriä, leveys 1,76 metriä ja korkeus 1,62 metriä. Akseliväli - 2,50 metriä. Jäljittelemätön kuva on kuuluisan ItalDesign-satelliitin työ. Kiilamainen kolmen tai viiden oven runko, jolla on katkennut kynnyslinja ja ilmeikkäät takapilarit, näyttää haavoittuneelta ja energiseltä perusteelliselta, jota suosii kehitetyt etusuojat ja pyöränkaarit. Giugiaro myönsi autolle tyylikkään hahmon muovisella korisarjalla kehän ympärillä. Etupuskurin massiiviset tuulettimet muistuttavat Fiat Cromaa.

Sedicin ulkopinnan sävyn säätävät ajovalot, jotka muistuttavat muodoltaan bumerangeja. Tyylikkäät 16 tuuman pyörät, joissa on 205/60 renkaat, täydentävät kuvaa. Sedici voidaan maalata yhdellä kahdeksasta värivaihtoehdosta, mukaan lukien metalli. Auton tavaratilan koko on vain 270 litraa, mutta takaistuimet taitettuna, tämä tilavuus nousee 670 litraan.

Mukava Sedici-sedan, jossa on yhden tilavuuden asettelu, on korkea toimivuus ja korkealaatuiset materiaalit.

093 Fiat Sedici (Suzuki) - Testimme

Sedicin perusvarusteisiin kuuluvat jo nyt ABS- ja EBD-järjestelmät, etu- ja sivuturvatyynyt, sähköinen ohjaustehostin, ilmastointi tai ilmastointi, lisävarusteet, Free Hands -pääsyjärjestelmä, audiojärjestelmä CD-levyllä, maastovarsikorisarja ja kattokiskot. Vaihtoehtoina on nahkaverhoilu, navigointijärjestelmä ja puhallettavat ilmaverhot.

Suzuki teki suurimman osan autosuunnittelusta kehittämällä koko kehon arkkitehtuurin Swift-mallin alustalle, joka oli nelipyöräinen voimansiirto ja toimittamalla 1,6 litran 107 hv bensiinimoottorin. vaihtelevalla venttiilien ajoitusjärjestelmällä VVT sekä viiden nopeuden manuaalisella vaihdelaatikolla. Tällä moottorilla italialainen maastoauto kiihtyy nopeuteen 170 km / h, kun se vie keskimäärin 7,1 litraa 100 kilometriä kohden. Toinen moottori on 1,9 litran toisen sukupolven Multijet-turbomoottori, jolla on 120 hv. ja kuuden nopeuden "mekaniikka" hänelle on kotoisin Italiasta. Multijet-moottorin suunnittelussa on käytetty Fiatin patentoimaa korkeapaineisen Common Rail -raineruiskutuksen tekniikkaa, joka takaa korkean suorituskyvyn ja luotettavan toiminnan alhaisella polttoaineenkulutuksella. Tämän voimayksikön suurin nopeus on 180 km / h. Se on varustettu hiukkassuodattimella, joka varmistaa Euro-4-ympäristöstandardien noudattamisen.

Voimansiirto voi toimia yhdessä kolmesta tilassa. "2WD" -tila tarkoittaa kaiken momentin siirtoa etuakselille. "Auto" tarjoaa automaattisen momentinjaon akseleiden välillä tieolosuhteista riippuen. Lopuksi "Lukitus" -tilassa monilevykytkin lukitaan, mikä tarjoaa symmetrisen neliveto. Lisäksi maavara on 190 mm, ja kaikki tämä tekee Sedicistä melko kunnianhimoisen maastoauton.

Auto valmistetaan Suzukin tehtaalla Unkarin Esztergomissa.