Fiat-kroma

Fiat Croma debytoi 80-luvun puolivälissä.

FIAT Croma II 1.9 Multijet -testi

Käytännöllinen viiden oven runko, jossa yhdistyvät vaikuttavat ulkoiset mitat ja suuri sisätila, asiakkaat arvostivat. Ensimmäisten julkaisuvuosien voimansiirtosarja koostui: bensiinimoottorista 1,6 l (83 hv), 2,0 l (90/120/115/155/150 hv), dieselstä 2,5 l (75 l) .с.) ja 2,45 litran turbodyyli (100 hv).

Fiat Croma 1986

Vuonna 1988, uusimman laitteella varustetun uuden Fiat-tehtaan - Termoli 3 - käyttöönoton jälkeen, Croma-mallistoa laajennettiin. Auto aloitettiin varustettuna 2000 cm³: n turboajoneuvolla (92 hv), suoralla polttoaineen ruiskutusjärjestelmällä (yhteisen rautatiejärjestelmän prototyyppi), ja Croma meni historiaan ensimmäiseksi tuotantoautona, joka oli varustettu sellaisella moottorilla.

Toukokuussa 1989 tehtiin korin, sisätilojen ja moottorien muutos. Muokatut moottorit: bensiini 1,6 litraa (85 hv), 2,0 litraa (100/120/115/158/150 hv), 2,5 litran turbodyyli (118 hv). Sitten tammikuussa 1991 ilmestyi 1,9 VNT-Turbo-dieselmoottori (94 hv). Joulukuussa 1992 - bensiinimoottori, jonka tilavuus oli 2,0 l 16 kennoa. (140 hp). Vuoden 1993 alussa - 2,5 litran 16 cl bensiinimoottori. (162 hp).

Vuodesta 1994 lähtien, Fiat Croma aikoi varustaa turvatyynyn kuljettajalle tuon ajan vaatimusten mukaisesti. Vuonna 1996 Croman vapauttaminen lopetettiin. Ensimmäinen sukupolvi myytiin ympäri maailmaa, ja levikki levitettiin 450 tuhatta kappaletta.

Italialainen konserni esitteli Geneven autonäyttelyssä maaliskuun alussa 2005 uuden sukupolven Croma-mallin. Lähes 10 vuotta myöhemmin, kun edellinen sukupolvi lopetettiin, Fiat-merkki palasi eurooppalaiseen segmenttiin E. Croma II: lla on kaikki ominaisuudet, joita tarvitaan esi-isien loistavien perinteiden jatkamiseen.

Fiat Croma 1991

Auto on suunniteltu Opel Signum -alustan lyhennetylle pohjalle, se on keskikokoinen asemavaunu, jossa on akseliväli (2700 mm vs. 2830 mm Signumille), lyhennetty takaylitys, McPherson-etujousitus ja monisiteinen takajousitus. Auton pituus on 4,75 metriä, leveys - 1,77 metriä, korkeus 1,6 metriä. Elvytetyn Croman muotoilu kuuluu kuuluisaan Giugiaro-ateljööriin, joka on aina liitetty sanoihin laatu ja moitteeton tyyli.

Suunnittelijat onnistuivat löytämään erittäin ohut viiva yksinkertaisuuden ja eleganssin välillä. Auto näyttää kaikesta näkökulmasta harmoninen - sileät linjat, yksinkertaiset ja tiiviit muodot, kauniit valaistuslaitteet. Vaikuttavalla kokonaisella kasvolla on hyvät aerodynaamiset ominaisuudet. Kulmassa olevat upeat ajovalot, iso kromi-jäähdyttimen säleikkö, kalteva takapilari alaspäin - luovat mallille ainutlaatuisen dynaamisen ja ilmeikäs ilme. Croma - italialaisten rajattoman rakkauden kauneuteen ja mukavuuteen liittyvä personifikaatio. Tämän auton ergonomian, elektroniikan ja turvallisuuden taso täyttää vaativimman asiakkaan vaatimukset.

Useiden innovaatioiden ansiosta ohjaamon kokoa laajennettiin merkittävästi. Autosta erottuu matala lattia ja korkeat oviaukot. Se mahtuu mukavasti viisi henkilöä. Croma asettaa sävyn luokassaan matkustamon tilavuuden, matkustajien pään yläpuolella olevan tilan ja istuimien välisen etäisyyden perusteella.

Fiat Croma 2005

Takaistuimet ovat hieman koholla edestä nähden, mikä lisäsi jalkatilaa. Lisäksi istuimet ovat vaihdettavissa, ne koostuvat kahdesta osasta, joita ei voida vain taittaa, vaan myös liikuttaa itsenäisesti edestakaisin.

Alun perin annetun tavaratilan lisäksi voit saada paljon enemmän hyödyllistä tilaa, kun taitat takaistuimet.

Bri4ka.com esittelee katsauksen FIAT CROMA II GEN -malliin

Tavaratilassa on monia käteviä laitteita erilaisten esineiden kiinnittämistä varten. Mukavuuden lisäämiseksi tavaratila on jaettu erillisiin moduuleihin.

Kuten kaikki uudet Fiat, myös Cromassa on erittäin rikas laite jopa peruskokoonpanossa, mukaan lukien seitsemän turvatyynyä, ABS, ESP. Sisäinen laite on kunnollisella tasolla. Trimmitustasoista löydät sellaisia ​​modernin edistymisen esimerkkejä kuten ilmastointi, pallomaiset sivupeilit, ksenon-ajovalot, vakionopeussäädin, yhdeksän turvatyynyä, 8 kaiuttimen ja subwooferin sisältävä musiikkijärjestelmä ja paljon muuta.

Moottorien gamma: bensiini 1,8 l R4 16V (130 hv); 2,2 L R4 16 V (150 hp); kolme Multijet-turbiinimoottoria - 1,9 L R4 8V (120 HP, 280 Nm), 1,9 L R4 16 V (150 HP, 320 Nm) ja lippulaiva 2,4 L R5 20V (200 hv) ., 400 Nm). Bensiinimoottoreille on tarkoitettu 5-nopeuksinen “mekaniikka” ja valinnainen 5-nopeuksinen “automaattinen” Croma 2.2: lle, ja turbodyyliset versiot (juuri heille tehdään päämäärä) on varustettu 6-nopeuksisella manuaalivaihteistolla (pohjassa 1,9 l) tai 6 -vaihe "automaattinen" (lisävaruste 1,9 16 V ja vakio 2,4).

Fiat Croma 2008 vuosi

Croma-mallin teknisten ominaisuuksien ansiosta voit ajaa reippaasti, jotta matkustajien suojan tulisi olla päällä. EuroNCAP-oikeudenkäyntien aikana italialainen luomari sai tuomarilta erittäin houkuttelevia arvosteluja ja arvioita. Etuosa iski 15 pisteessä (92% kaikista käytettävissä olevista pisteistä) ja sivutörmäys 18 pisteessä (97%). Fiat ansaitsi 5 tähteä aloittelijalle aikuisten matkustajien turvallisuudesta ja 4 tähteä lasten suojelusta. Saatuaan 34 pistettä Fiat Croma pystyi seisomaan tasalla sellaisten keskiluokan valaisimien kuin VW Passat ja BMW 3-series kanssa.

Vuonna 2008 Cromalle tehtiin tehokas uusinta. Malli sai hieman päivitetyn ulkonäön. Ulkopuolen suunnittelusta vastasi Maitre Giugiaro. Merkittävimmät muutokset, jotka muuttivat perusteellisesti mallin käsitystä, johtuvat etuosan tuoreesta suunnittelusta. Uudet ajovalot (voivat olla ksenonia) poistivat etuosan rasituksen ja tekivät siitä elegantin. Monimutkainen etupuskuri teki autosta houkuttelevamman. Kalteva kattoviiva, takavalot - ikään kuin perä- ja sivuseinämien ”kiinnityskiinnikkeet” - ovat kaikki melko moderneja, ja kaikki ilmoittavat auton dynamiikan ja toimivuuden.

Mutta vartalon muoto on säilyttänyt entisen muodon. Valmistajan mukaan tällaisia ​​mittasuhteita autossa tarvitaan sen toimivuuden, tilavan sisätilan ja suuren tavaratilan kannalta. Croma 2008 -vaunun, jonka pituus on 4756 mm, tavaratila on 500 litraa ja 1 610 litraa takaistuimen ollessa taitettu.

Fiat Croma 2008 vuosi

Cromaa toimitetaan Venäjän markkinoille vain yhdellä moottorityypillä - 4-sylinterisellä 2,2 litran bensiinimoottorilla, jonka kapasiteetti on 147 hv. Kiihdytys nopeuteen 100 km / h kestää 10,9 sekuntia. Passitietojen mukaan polttoaineen kulutus on 13,0 litraa / 100 km kaupungissa.

Korkeassa ja valoisassa sisustuksessa on klassinen muotoilu, jossa on puun korostus. Vaihtoehdot Emotionissa on kaksivyöhykeinen ilmastointi, ksenon-ajovalot, yhdeksän turvatyynyä, mukaan lukien tyyny kuljettajan polville, vakionopeussäädin ja jättiläinen lasinen kattoluukku koko katolla.

Croma sai korkeimman arvosanan 5 tähteä EuroNCAP-luokituksessa sekä 4 tähden samassa arvossa lastensuojeluun. Kuitenkin kaupallisessa suunnitelmassa malli epäonnistui: halutun 5-6 tuhannen auton sijasta vuodessa myytiin koko ajan 1 368 autoa. Siksi yritys päätti vuonna 2010 luopua Fiat Croman tuotannosta.

Add a comment