Fiat 131

Fiat 131 on pieni perheauto, jonka italialainen yritys Fiat on valmistanut vuosina 1974 - 1984.

Paolo Diana 'Fiat 131 Racing Proto huutaava moottori Näytä RallyLegend!

Se esiteltiin ensimmäisen kerran Torinon autonäyttelyssä vuonna 1974. Fiat 131 korvasi aikaisemmin valmistetun Fiat 124: n ja sitä oli saatavana kolmessa korimallissa: 2-ovinen sedaani, 4-ovinen sedaani ja 5-ovinen farmari. Yhdysvalloissa tätä mallia kutsuttiin Bravaksi.

Ensimmäiselle Fiat 131 -sarjalle ehdotettiin kahta versiota SOHC-moottoreista, joiden tilavuus oli 1,3 (64 hv) ja 1,6 litraa (74 hv). Sedan-versioita kutsuttiin Mirafiori, kun taas pakettiauto sai nimen Familiare. Laitteita tarjottiin myös kahta tasoa: perus (perus - Fiat 131) ja erikois (erikoinen - Fiat 131). Fiat 131s: n tunnusomaisia ​​piirteitä olivat neljä pyöreää ajovaloa, kromi-ikkunaverhoilu ja kojelauta.

Vuonna 1976 500 Fiat 131 -autoa julkaistiin nimellä Abarth Rallye. Nämä autot sisälsivät monia teknisiä parannuksia. Kotelon alla oli 16-litrainen DOHC-2,0-litrainen moottori, jonka teho oli 138 hv.Moottori oli varustettu Kugelfischer-mekaanisella polttoaineen ruiskutusventtiilillä, jonka kehitti FAG Kugelfischer ja josta myöhemmin tuli Robert Bosch -konserni. Autossa oli myös itsenäinen takajousitus. Kaudella 1977 kilpa-autojen moottoreiden teho nostettiin 212 hv: iin.

Vuonna 1978 Fiat 131 Mirafiorissa tehtiin pieniä ulkoisia muutoksia. Autolle tarjottiin myös uusia 4-sylinterisiä DOHC-moottoreita, joiden tilavuus oli 1,3 ja 1,6 litraa, joiden teho oli 77 hv. ja 95 hv vastaavasti. Tällaisilla moottoreilla varustetut Mirafiori-versiot ovat nimeltään Supermirafiori. Tärkeimmät ulkoiset muutokset olivat uudet suorakulmaiset ajovalot, uudet puskurit, suuremmat takavalot. Auto sai myös uuden verhoilun.

Vuonna 1978 oli myös urheilullinen versio Fiat 131: stä 2-ovisessa pakettiautossa, nimeltään Racing (Yhdistyneessä kuningaskunnassa se nimettiin Mirafiori Sport). Tämän mallin konepellin alla oli 2,0 litran DOHC-moottori 113 hevosvoimalla.

FIAT 131 Racing (300 hevosvoimaa) - Rallilegend 2015 - PURE Sound

Fiat 131 Racing oli varustettu neljällä pyöreällä ajovalolla, mutta toisin kuin muut Mirafiori-mallit, ajovalot olivat suurempia kuin ne, jotka olivat lähempänä keskustaa. Erottuvia ominaisuuksia ovat uusi säleikkö, spoilerit, jatketut pyöränkaarit sekä 5-nopeuksinen vaihde, jolla on lyhyt vaihto. Fiat 131 Racingin suurin nopeus oli 180 km / h.

Familiare-nimisen 5-ovisen tavaravaunun mallit on nimetty uudelleen Panoraamaksi. Ilmestyi myös dieselversioita, jotka oli varustettu 4-sylinterisillä dieselmoottoreilla, joiden tilavuus oli 2,0 (59 hv) ja 2,5 litraa (71 hv).

Kolmas Fiat 131. -sarja ilmestyi vuonna 1981. Racingin urheiluversioiden tuotanto lopetettiin huolimatta siitä, että niiden myynti jatkui hyvin vuonna 1982. Autossa on tehty joitain muutoksia sisätiloissa, jotka vaikuttivat kojelautaan ja hansikaslokeroon. Esiteltiin myös kaksi uutta SOHC-moottoria, joiden moottori oli 1,4 (64 hv) ja 1,6 litraa (84 hv). He varustettiin Mirafiori-malleilla. Supermirafiori-malleille tarjottiin 1,4 (74 hv) ja 1,6 litran (96 hv) DOHC-moottoreita sekä 2-litrainen DOHC-moottori, jonka teho oli 113 hv. Fiat 131 Panorama -versiot varustettiin SOHC-moottoreilla, joiden teho oli 1,3. (64 hv) ja 2,0 litraa (74 hv). Autoille on myös ehdotettu uutta kytkintä, vaihdelaatikoita ja parannettua jousitusta.

Samana vuonna esiteltiin uusi urheiluversio nimeltään Volumetrico Abarth, joka varustettiin 2 litran 4-sylinterisellä turboahdetulla moottorilla Abarthista. Tämän moottorin teho oli 138 hv.

Vuonna 1983 Fiat 131 -sedanin tuotantoversio lopetettiin. Farmarimallin nimi oli 131 Maratea, ja se alettiin varustaa 2,0 litran 113 hv bensiinimoottorilla. tai 2,5 litran dieselvoimayksikkö, jolla on 71 hevosvoimaa.Fiat 131 Maratea -versio kesti vuoteen 1985 asti. Hänet korvasi malli nimeltä Fiat Regata Weekend.

Add a comment