Ferrari f 355

Moottoripalo tuhosi Ferrari F355 -laitteeni

Ferrari F355 on keskimoottorinen kaksipyöräinen urheiluauto, jonka italialainen autoyhtiö Ferrari on valmistanut vuosina 1994-1999. Pohjimmiltaan tämä malli on Ferrari 348 -urheiluauton kehitys, joka valmistui vuonna 1994.

Ferrari F355 oli varustettu samoin kuin edeltäjänsä 348. malli, jossa oli V8-moottori. Mutta moottorityyppi on luultavasti ainoa asia, joka oli samanlainen näiden kahden mallin voimayksiköissä. F355: n moottori oli jo 3,5 eikä 3,4 litraa. Mutta tärkeintä on, että yhdessä sylinterissä ei ollut jo neljä venttiiliä, vaan viisi. Tällainen parannus antoi mahdolliseksi saavuttaa huomattava tehonlisäys, joka oli 380 hv. kierrosluvulla 8000 rpm (Ferrari 348 - 300 hv nopeudella 7200 rpm).

Alun perin Ferrari F355 julkaistiin kahdessa versiossa: Berlinetta-kupeessa ja GTS: llä, jolla on Targ-katto. Hämähäkin vaihtokelpoinen versio esiteltiin myöhemmin vuonna 1995.

Ferrari F355: n luomisen päätehtävänä oli luoda nopeampi, dynaamisempi ja helpompaa ajaa urheiluauto. Ja tämä kokonaisuudessaan saatiin päätökseen sataprosenttisesti. Urheiluauto sai uuden mukautuvan jousituksen uudella elektronisella järjestelmällä jäykkyyden automaattiseksi muuttamiseksi, joka keräsi tietoja auton nopeudesta, jarrujärjestelmän paineesta, auton kuormituksesta ja sääti näiden tietojen perusteella iskunvaimentimien jäykkyyttä.

Auton aerodynamiikka oli huipulla. Jopa auton alla kulkevat ilmavirrat laskettiin pienimpään yksityiskohtaan, mikä teki urheiluautosta entistä vakaamman suurilla nopeuksilla.

Voimansiirron suhteen sillä hetkellä, kun Ferrari F355 ilmestyi markkinoille, tarjottiin vain 6-vaihteista manuaalista vaihdelaatikkoa. Mutta vuonna 1998 urheiluauto voitaisiin vaihtoehtoisesti varustaa puoliautomaattisella vaihdejärjestelmällä, joka on samanlainen kuin kaavassa 1 käytetty. Tällaisella voimansiirrolla varustettua mallia kutsuttiin Ferrari 355 F1.

Vuonna 1995 esiteltiin myös versio nimeltä Ferrari F355 Challenge, joka oli tarkoitettu käytettäväksi vain "Ferrari Challenge" - erityisessä kansainvälisessä kilpa-luokassa GT. Vakiomallista oli vähän eroja, nimittäin ilmestyi: urheiluistuimet, siipi ja suojakaarit.

Geneven autonäyttelyssä 1999 esiteltiin rajoitetun erän Ferrari F355 -sarja nimeltään "Serie Fiorano". Näillä malleilla oli erityinen vaihtoehtopaketti, joka sisälsi: uudet iskunvaimentimet ja jousitusasetukset, alempi lasku. Huomaa, että kaikki tämän sarjan autot vapautettiin avoauton takana. Ulkoinen tunnusmerkki oli kojelaudassa oleva levy. Sarjasta tehtiin yhteensä 100 kappaletta.

Samana vuonna Ferrari F355: n tuotanto lopetettiin. Tuotantoa tuotettiin koko ajan 11 273 autoa.