Ferrari daytona coupe

Ferrari 365/4 GTS GTB Video Miami Vice Daytona Spyder ~ McBurnie Test Drive

Ferrari 365 GTB / 4 (tunnetaan nimellä Ferrari Daytona) on Gran Turismo -luokan urheiluauto, jonka on valmistanut italialainen autoyhtiö Ferrari vuosina 1968–1973. Urheiluauton korin suunnittelusta vastasi italialainen yritys Pininfarina, joka suoritti sen Berlinetta-tyylillä. Urheiluauton debyytti tapahtui Pariisin autonäyttelyssä vuonna 1968. Tämä auto on korvannut aiemmin valmistetun 275 GTB / 4. Nimi "Daytona" annettiin Ferrari-joukkueen voiton kunniaksi kilpailussa "24 tuntia Daytonaa" (24 tuntia Daytona) vuonna 1967.

Vuonna 1968, kun autonvalmistajat sijoittivat kilpatavan mukaisesti moottorin auton takaosaan, Ferrari toi markkinoille yhden parhaimmista etumoottorin superautoista. Ja 365 GTB / 4 Daytona oli huippuluokka koko tämän sarjan autosarjasta. Tuolloin se oli nopein auto maailmassa. Sen suurin nopeus oli 280 km / h, ja kiihtyvyys 0 - 97 km / h kesti vain 5,4 sekuntia, nopeuteen 160 km / h - 12,6 sekuntia. Nämä eivät ole huonoja indikaattoreita jo nyt, ja vuonna 1968 ne olivat vain upeita.

Urheiluauton kotelon alla oli V12-moottori, jonka tilavuus oli 4,4 litraa. Kunkin klassisen moottorin sylinterin tilavuus oli 365 cm³, josta nämä numerot ilmestyivät nimessä. Nimi numero 4 vastasi neljää ylä-nokka-akselia. Kuudessa Weberin kaksikammioisessa kaasuttimessa Weberin 352 hevosvoiman moottori teki Daytonasta aikansa tehokkaimman maantiauton.

Autolla oli melkein teräsrunko, mutta auto oli kuitenkin kevyt, erittäin dynaaminen ja ajettavissa tiellä. Hänen moottori, jossa oli korkean seosteräksen seos, sijaitsi hyvin, ja 5-nopeuksinen vaihdelaatikko sijaitsi takana, mikä takasi lähes täydellisen massajakauman. Tätä yksikköjärjestelyä kutsutaan Transaxleksi ja sitä käytetään Ferrari-autoissa ja tällä hetkellä esimerkiksi Ferrari 612 Scaglietti -autossa.

Jousitus Ferrari 365 GTB / 4 Daytona oli kaksoisissa kiinnitysrenkaissa ja jousilla, ja kaikkien pyörien jarrut olivat levyisiä. Ja yleensä, Daytona ei ollut mitenkään huonompi kuin muut autot, joissa oli keskusmoottori.

Vuonna 1973 Ferrari 365 GTB / 4 Daytona -urheiluauton tuotanto lopetettiin, ja uusi tilalle tuli tilalle, mutta moottorin keskimääräinen sijainti, nimeltään Ferrari 365 GT4 / Berlinetta Boxer.

Add a comment